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巴西东北部居民楼坍塌事故搜救结束 共致9人死亡

美国北极战略剑指中俄 俄正加紧建造导弹预警系统

中企承建安哥拉奎托机场竣工 安哥拉总统出席典礼

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3.0T车型(下文简称MacanS)屏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍郎咐,所以在这篇文章中迁呵,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容梨芍奠,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )桅。作为整个车系当中的中配车型柬,MacanS绝对是性价比最高的一款赏桅。只需要多付出13万瓶吼,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了嘿氓,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元玩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价煌华:10.9万 车辆总价(含增值税)绕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷拟唉祭,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件尉苇槐,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大卧黄,当然这些选装件也个个价值不菲孙。毫无疑问毋夕,我测试的MacanS同样选装了不少配置垄蹋,加上所有的选装件之后窝,车辆的总价也达到了79.79万醒。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm辈撩,轴距为2807mm与奥迪Q5相同判玫,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm窟胶,比中低配车型长了18mm欺势躬。从数据上看瓶蹲,MacanS除了高度和轴距之外臼埃,都要比Q5大一些事什,但是由于MacanS车身足够低矮擦,所以从视觉效果上来说巴,MacanS的车身显得更加紧凑隆棘,也更加运动突脖毋。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯酚,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder嫡。如果光看前脸的话疯嚼,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo台。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带牟阮,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条陵稠。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈段,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19吵。如果不选装的话如,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18鹊。   MacanS紧凑龟、简洁的尾部设计辜兜,充分体现出了它的运动风格绅爽,简单的尾部线条用最平实的设计语言诺挡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型搔垃夺。同样运动的还有它的尾灯虹,狭长葛、扁平的尾灯造型电款,与尾部线条搭配极为和谐磊量,起到了画龙点睛的作用布。   内饰方面聘冷,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格梅,运动中不失豪华感鸿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘蔷袱,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉朔纬,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你缓,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因纯叭聪。但是有些遗憾的是巧糠令,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蚕睡沽,每次按下去都会发出“咔咔”的声音颊,感受并不算太好坏婚鼓。   Sport Chrono组件畏,包含了中控台最上方的计时钟帘锯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统趟籍晃。只有选装了Sport Chrono组件姜,车辆才可以进行弹射起步鸽。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少眷沥,但就算是为了那个做工精致的计时钟七纤,选装Sport Chrono组件也是值得的睫豹,毕竟1.8万元的价格胁埠臣,对于保时捷车主来说也并不算贵篱我。   换挡杆周围密密麻麻的按键菩括,对于接触Macan时间不长的人来说麓,绝对是个噩梦痞,想要记清楚它们的准确位置雇必哺,真的不是件简单的事情乃。起码在我开Macan的一段时间里实,每次操作我都要低头确定按键的位置茬,真的不太方便硼。" "  在国内提到奥迪蹦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蘑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车午据,随着奥迪开发更多的细分化市场车型箔鹊盾,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车选,这其中就包含SUV以及小型车俩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢枯?   在外观方面阀,奥迪A3延续了家族外观设计老,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴精井,用在这样一款小车上显得更有气势铰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质爽埂,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计告蔷,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些硕封仿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉惯,辨识度非常高炕需,同时大灯下部还带有清洗器激,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能褂。   作为一款偏运动化设定的两厢车型嗅拉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多扛,至少看起来没那么晃眼溯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰茶,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯尺搬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多茶彤,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应横,起到了很好的效果瘟副。侧面的造型上在A柱位置最高惨型牛,整个车型几乎以平直收尾棉旗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证承袒匆,同时让整车侧面看起来更大一些京乓。   A3的车顶采用了黑白色的设计绰蝗题,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大洼琼芒,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些每磕,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间宪锑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了橙褪。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎家,轮胎尺寸为225/45R17蕉接,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂祁软,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂辅,不过选装配置都需要额外加钱才能实现迹。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉紊定,整体呈现梯形结构扫栖,尾窗底部与腰线持平肚,尾窗面积最大化保证后方的视野络喀缆。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计班毛涪,不过内部也采用了普通灯泡光源童华好,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮壮好尺。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合昂屎惶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况粒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的奔毫,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的筋。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌细鸥黎,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大点钝抵。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型跑,S80L自进入中国之后散,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素棉。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品脸触步,但它所具备的那种低调内敛的气质表,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选为。   2014款S80L通过对细节设计的改变醚噬,让自身在没有经历换代的前提下刃面上,进一步提升了性价比采。面对强手如云的豪华C级车市嘲獾叱尽,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感渤普,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手丸抒,想要抢占主流豪华车的市撤畲痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步偏竟,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力栏渭痛。   新款S80L对前部进行了细微的整容嘿痘,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感汉,同时也紧随时代的脚步垂克麓。相对保守的前大灯设计闹撑络,已经不再能够满足时代的需求怪臼焚,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯棋,虽然谈不上有什么家族化的设计语言撕牡旧,但至少与时代接上了轨祷纠。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变火妹旦,近5米的车长和近3米的轴距表现镀,让它在尺寸上并不会有劣势锑,四平八稳的车身设计也符合其商务气质持氰逢。外后视镜新加入的镀铬设计牵购啪,虽然是新款S80L最显著的改变之一篱,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点墩赋臂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格茎,沃尔沃式的家族化尾灯造型借姓睛,成为S80L尾部最显著的标志性设计体饲汞。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解迫,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击敢差,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型喀号犀,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力牡浮板。   本文导航   分享到揪拾非:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中窜解泡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌如,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短师荒隘,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵俏坛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市染。不过旗下的产品线也过于单一俄,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际订陡诺,所以便下探市澄浮,推出了紧凑级的GA3车型界计。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手番琴,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型氮姆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级圣喉,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出谴。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别啥抨,也可以看作是GA3的升级版车型搬,依旧主攻家用紧凑级车型市场促迁。但是作为升级版车型挝号,GA3S在外观设计方面有所升级署,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉搬碱敞。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型裴,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体透白,使整车显得稳重而不失时尚感悔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上刀零内,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧愧先烯、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动卤瓣哇、轮胎与地面接触等产生的各种噪音锣宦。此外让供擂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎秃盖,为双五幅铝合金轮毂侧。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大苫汇辰,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调标氨龟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长矗加、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型捎灭范,传祺GA3S的造型设计并不落后缝姥僵,反而在有些地方设计甚至是超越了对手疾祈欺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车哪了迪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华豆,12万出头的价格或许已经超出你的预算扒沤逗,但是无论是从配置还是动力来说膜怀,值得去掏这个钱活。可能我这些话有些官方措辞逗锚,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法默皋旗。   1.0T嘉年华外观携急峡:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致蘑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术昆。为了搭配这台发动机蒙互,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性摧樊方。   内饰部分谢篱:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鲜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些漏。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点暮爬,这个级别的车型非常少见无敞课。但并没有设置外部开关问,而是需要进入屏幕内关闭铅饭。   本文导航   分享到澄沤杏:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺食队,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外洼,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆祭荤挟,与大众168万的海外销量相差无几岗。   这个名气与销量不成正比的法国品牌昆荡惭,依然凭着一款SUV车型疯链,在国内获得了不低的曝光率蹬杏腻,这款功勋车型就是Koleos科雷傲豁福。今年4万台的预计年销量钵练,相信有一大半都将由这款车完成磋麓镐。虽然这个价位区间的SUV里确灿,无论国产进口都有不少车型可烟谩,但路遇科雷傲的几率依然不低菇坝胆,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢测?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢赎?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV常,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版兜。这款车的发动机及变速箱等核心技术心熟卵,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型替晨镣,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备萍挤,并保持了雷诺一贯的安全水准抖蓝。而今天我们试驾体验的毖,正是这款车的第二次改款窟懂杆,已于2013年在成都车展上市浚冗攀。   外型上玻谋投,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蒋且背,经过两次改款后整体设计也并无太多变化旁阀。虽然车身造型上并未留下太多笔墨德,但家族化的微笑前脸配合大灯造型嘿都厕,倒是显得有些“萌萌哒”刀。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气典捣,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶桔嗣嘛。   侧面造型上边嫩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时胶勉十,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘赶。虽然尺寸算不上大菱两,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的繁奉,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重葛谭踩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条吞。另外飞碑氦,2.5L发动机搭配适时四驱系统靛伍赦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现玲。   尾部造型依然圆润须青领,和略显呆萌的前脸很相称妓。上下对开的尾门很实用脱,节省了上门开启需要的空间蔑洗睛,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围靡,载货坐人两相宜锋郸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出篮佩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性舱歼。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜秘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多傻烘,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例剃艾荆。当然权朽,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用盗茸。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱苗淬、大黄蜂沸艾、救护车等“老熟脸”们会出现疵,编剧还添入了不少新角色氰呵,比如老牌人物“探长”认俩诉,军械武器专家“十字线”吴,以及人造变形金刚“螫刺”等磋飘稳。对于最后这一名小角色而言喜兴娩,它的“身价”并不算昂贵返思,并且在现实中态箱夸,它的综合表现也算是可圈可点藐场。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多坦悼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目臀,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科福,说到这里被诚兰,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧哭雾省。   言归正传茬芍骏,牺牲自我华妓死,从而使“大黄蜂”更加强大攻凉,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色分尚,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中蓄咯,想要拥有它并不难悼感,最低11.99万元就能圆你这个梦菇,只不过它不具备变形功能扔赎。   从设计以及尺寸上就不难看出起,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台捐潭姐,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理碉毛搪,所以对于大部分人而言娄筐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些漂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桃:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外灵蛙灵,具有相同的特质的车型还有福特翼博粕腹黄、标致2008杯促。在对表面参数对比后窟玫半,创酷的优势还是比较明显的峭吾,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响技。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似鞍,平和的尾部侧送、延伸至后翼子板的尾灯组帝胚、向上提升视觉的包围等等署私隙,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点必降,当然也没有明显的不和谐感嫡。" "     对于英菲尼迪来说绍,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌浇凯,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人埃券。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期茫柒履,这最为主打的当属轿车Q系列汰纹,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50貉须,在现在都在大搞涡轮增压的时代湿扔,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量径甸醋,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎伍侮贯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受涪,而今天鲍触,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧辆疮泼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型惰疗磋,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的溺,就是英菲尼迪的G系列产品僧,而随着采用新的命名方式砍锭酬,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变汝腊卷,从之前曝光的一系列的概念车来看溪钢,英菲尼迪在打造一种新的设计风格边,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感晨嘛诧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象氮,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉请零奖,而带有这种印象而来的就是吕:这车动力强么椽坏眷?怎么看就像是卖外形的呢丧椒?   首先在外观上炯胁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格簿,采用了更为吸引眼球的设计思路般轨脸,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人担,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高番来,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉珊,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满喷,同时也充满了一种力量感胶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方谩唬,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉搁穿,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观巷。   在车身尺寸上境,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整失,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡犁魂吐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm淳颂,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准柑汇,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅绩穗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份离。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式腑染,这样的造型看起来还是融合了动感在其中捶,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些略,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸悔围胺,在这个级别算是中规中矩缮,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列没提净。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要荣,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位另,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格裤陀,同时也保留了圆润的线条风格慧番,尾灯的点亮效果依然印象深刻悸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准隆肉。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰丸够锨,这样增加了尾部的层次感傲窘断。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业抱宝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多穿褪纶,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭全,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型烯避么,并且入门售价也仅10.98万元蔡杏,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低笺酿。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象捷俱昏,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下酮培含。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表逛猛围:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面挛勺判,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些鳞盆,但车身上的差距并没有售价来的明显绩娥微,因为锋驭真的比它们便宜太多了繁悼。除了合资对手以外受,它10万元起步的售价感橡日,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧宪娠。   铃木锋驭的外形设计上羌但娥,我听到最多的就是两种声音崎,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢磋,而另一种则是感觉外观不好接受尖罕蜡,很少有介于中间位置的人雷惯挟,毕竟外观是一种很主观的感受糠,仁者见仁智者见智呈窜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格捣,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车毖,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些拣私泌。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型陕,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料碌苗补,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型纬晒碗。接缝处体现最为明显勉,而且它在内饰配色上也相当讲究堕,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位涛寐,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷辅享。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表项:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型并横归,售价为15.48万元闭横,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比架虫,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值盆酶木,性价比有多高了丛楞驴。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置钮,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到价拟陀。况且茧,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统锨磋瞄,还是非忱校厚道的彪缅溯。   本文导航   分享到酬鞭:   哈弗H6 月供708元起" "  最近豁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把劫锭,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升挫碍,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动悉篙,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额湿毛厦,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万膜,这作风跟大哥卡宴如出一辙霜菱。中配的MACAN3.0T车型(官方售价峨髓:68.79万)在选配后价格逼近90万元避悉,而且市场上目前一车难求诺横。那么问题来了乐琉揣,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠道蜡础,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大沛。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊搓,到底这两车有什么区别敞眠?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异举纪毒,帮你捋捋思路系僚瘫。   注诉量堵: 实拍车型为MACAN 2.0T佛参涩,为了让您一目了然口,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处撵戒。   内饰全: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及策,可以说走在大街放眼望去到处可见材。基于目前的消费理念佛培,如果花20-30万去购买一辆SUV闷叼编,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观配、实用的内饰脓彻、以及良好的通过性呕毖,另外还要满足偶尔越野的需求桑。面对人们如此苛刻的要求瞥哼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测泪,看看这些车究竟能否满足众人的需求讼。相比其他媒体的评测方式惜,我们易车选择了多人评测的模式磋,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平茫虹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评弊平。    此次我们挑选了7款SUV车型骗弧袒,分别是咯彭:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客镁涤嘎,分别来对它们进行详细的测试柬俯绅,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)琅膏伐。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版徽念:25.28万元   市场优惠枫协:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V色,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻粉五,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主李沉,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚罢裂,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道悄何。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足泥忙恨,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计心,看上去更加的协调妻。   至于尾部方面虾刑,最值得一提的要算是后尾灯的设计了摩闺,乍看上去有些沃尔沃的影子炬傲,整体采用了立式的设计风格寄挡,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲廉犁,尾窗位置比老款更直也更靠后报佳。   小结忍彪抠:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑托桓懦,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象灯加纯,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蛇奥,前后不是很搭调亲嚎,尤其后部的立式设计铺宠涉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间懊,但空间利用率上则会相对减谢雌ぁ,比较适合那些舒适一族荒看靡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型贩旦陷:25.28万元   市场优惠咖行:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了娶独,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车拉纶冉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车颧皇,新车的整体造型十分具有张力矮群,五边形的进气格栅更具立体感殊潜,镀铬装饰一直延伸至车灯内嗓,大大增强了整个车头的时尚性拾裤。   尾部的整体设计同样强调动感与张力刮,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合览醒,但整体并不是LED的灯组设计卷饯,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰嗡县氮,在视觉增加了整体感的同时坛恍饰,也大大提升了整车的运动性淘戌。   小结煞碎:马自达CX-5在几辆车中十,我认为是最具动感的一款闷忻茨,整车前后比例十分协调贾诉酶,外加搭配蓝色车漆抠广李,使得自身更具个性汤娇阀。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象靡湘诡,详情请见后面的驾驶感受篇岁冷恫。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD俱染且:26.78万元   市场优惠幕额枯:1000元   如果不知道它是奇骏的人兴,在大街上看见这款车窗,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化膘纯,同时也是这7辆车中变化最大的车型亮汇伎,整车不再是那么的棱角分明拖睛克,仿佛从一个满脸胡子的硬汉抄必秀,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿描柒。   由于采用更具流线的造型设计娘呕乓,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯详,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念阀接,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性瑟。尾部的造型也不再是那么的方方正正椽,尾灯与前大灯造型相呼应反价颈,并搭配镀铬饰条加以点缀斧。   小结宏:由于我个人的车型为2010款奇骏输雄,所以面对这款全新一代的车型僻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈去房灭,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说净,奇骏是个不错的选择兰。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版奶咳防:27.28万元   市场优惠缅答:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候拧,就得到了广大消费者的极高关注度汗,整体设计与上一代差别很大茬,不再是中庸的形象菲,而是更加犀利的造型都。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息汝痴备,前中网分为两段式设计圈龚,但两块黑色的格栅全是假的咖角奶,完全是用来装饰用的钝渴伟,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅算呐臣。   熟悉老款车型的人都知道铺,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计添,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积辟,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野仕氖,从而保证了行程的安全性僻坞缝。   小结第:这款RAV4整体添加了越野套件姐览,所以并非其原车面貌官。但无论是否经过套件的选装轻鄙,整体的造型还是十分具有潮流气息的哄吴,另外值得一提的是胆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项屎,依然是几款SUV中表现最好的恭管,注重空间表现的朋友们值得考虑扒鹃逼。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版宽:31.58万元   市场优惠旁:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款傲嗽邵,所以变化并没有其余车型那么大岔囊船,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了婪,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思杭母,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格量杠,棱角分明才是其主基调铰。   后方整体没有太大的改动巾胚,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了肠燎,设计很好的与前大灯相呼应痕,夜间看起来十分的醒目盼练,整体也很协调伸孔。   小结抠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看枚,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力呈丧,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点拇,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的荆码市,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉裂,途观还是比较不错的选择肪蹦碱。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型辉:25.28万元   市场优惠删稻雹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付猓克斯的外观屋侥短,那么这款翼虎你必将也会喜欢手,因为它的造型就是一款大号儿的“妇遥克斯”疏。单条镀铬饰条所组成的前中网嫉渐虱,显得整体十分的修长冲琅,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔寿炼熔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点醇,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气舍很,提升了整车的档次讼悸。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑合排芬。   小结凛蚂喉:翼虎是福特家族的新断鄯隆,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副涡克斯的身影萌赊怖,而对于新款甘”棠克斯的整体造型剖嘉掣,个人觉得还是很不错的刷插,那么如果您要是和我持有共同的观点佳浦精,并且想拥有一辆SUV车型祟誓靠,翼虎绝对是首选范围低。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版肃露:27.69万元   市场优惠叙盛税:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子抒,但随着Jeep旗下车型不断的改款芍广,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去婪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息魂盘配,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配钮航,圆圆的大灯以及垂直的中网恼,无疑均是Jeep最原有的样子粉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蛾俺物,无论是后风挡还是尾灯疚,都为方方正正的样子冒乏,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间钝浮默。   小结寥啥:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛嘉ā,淳朴造型及棱角分明的设计飘谁,在保留Jeep家族血液的同时鹃骗查,也为整车的空间做出了较大的贡献救,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的航弛,详情请阅读后面的文章绍。   外观总结榔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性喀汉戏,基于每款车型的特性坏加,有的为小改款屋怯嘎、有的则为全新一代翻贩,所以有的基本没什么变化腻甸、有的则“面目全非”合。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了恫,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别攀跨倡,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味椭,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息逗熔。通过每款车型下方的小结浚篱,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型摊酒领。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前把,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐拭斗,你可以理解为营造纯正的氛围社。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来救存,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合爽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致慈旱。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed台,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍糙。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蹦,绅士气质是宾利的“看家本领”蕉。往往迫,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质签你谢。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去五,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限吓昏。现在练嚎料,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h吐矮畦,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让聚密唐。自古以来挎蠕行,“Speed”一直是宾利的性能标签袱,以此向2003年垄断勒芒冠缮疟试、亚军的Speed 8赛车致敬湃沮。    作为宾利历史上最快的量产车型纱拉,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)亲艇,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征某,当然稼劣幂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可樊京贿。    伴随著经济实力的提升袭庆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强睛塘,当你身处被“泰禾北京院子”素蹈扔、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规盆辖慧,肯定会追求更高层次身份上的匹配杭。我几天前去宾利销售中心胶遣癸,它长廊式展厅规奶浯埽宏伟阿唾,处处是浓郁咖啡香赶核构,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利槽,对其购买力是不置一丝的怀疑侍祟绘。我想鸥,只有宾利攻沽吾、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌讹盖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求旧递炉。我敢很确定的告诉电脑前的你们聊,这款售价不菲的宾利性能新旗舰男,在中国未来一定能卖到脱销规。   >> 写在文前输污抛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拴拧许,英国品牌的表现令人忧心忡忡俗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌铆炊,它们目前都散落在世界各处辽,有的受到追捧有的则走向终点存。即使获得成功的英国品牌蛊希,它们仍为自己贴上的“德国标签”斯钵猛、“印度标签”的身份感到忧虑贿外甲,毕竟疲拔丢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除浓麻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盯绕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革胸冬、原木的袅袅余香敌汉,这种气味只属于宾利诉脾、劳斯莱斯们丢地,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严墨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头萍。    从业这么多年去崔盛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元狭镀,从没有一辆能让我动了收入囊中之心淮棚,囊中羞涩遥不可及自然很重要供详,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦澎。我认为一辆好车潍矩疙,应该让驾驶者舒服桐掏痴、安静泞枢、惬意的完成从A点到B点的旅程陆灯赋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快闲,却实现不了我小小的梦枷。我一直认为癌琳,真正的贵族挎新,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极偶绞,即便妥协仍然能坚守初心冻。此话适合改变自己的GT Speed河钨,你知道吗边?世上最难的事情就是超越自己锹蕉竭,GT Speed做到了 玻理。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义侵骑菲,当你启动它时难浓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态稗。   >> 外观完橇空:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身芍媳,作为宾利目前最为畅销的车型低线狠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”险膜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钡。但是霓擅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配锣穗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节华。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者膝檀橙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动廉。当然颂,大部分“土豪”车主也不在乎颓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成械谱。    外观提升不是GT Speed的精髓谋弹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品坛铅筐,动力兜嘲控、刚性箱荷、减重上的工作任重道远丝伸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg涟肖慑,仅有2.3吨恃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重巧峨。不要小看这350kg断嫩,几乎是一台V8发动机的重量裴拆改。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件寞惕袍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂夯厩、多连杆后悬挂和防倾杆等掣解。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色桑臼厩,分别是Burnt Orange(橘)活禾、Sequin Blue(蓝)霉驹、Excreme Sliver(银)毕。为了凸显GT Speed的特殊吭弧潍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)价。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选板。宾利工作人员表示萝滴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故庭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加翁喊泉,尤其是在中国等兴新市场更是突出骄趣司,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩晨憨。    你知道胖子多么努力吗檬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时芒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形摔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超文。那些把高性能作为卖点的品牌断,现在宾利也有资格和你们一较高下淋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸楷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致线偶,其尺寸为(mm)骏:长4806峰东独、宽2227虾、高1394敛描劫,轴距为2746mm痛烂。我知道庞温阿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涕,为了让你做到心中有数侠死韧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来卷。与竞争对手相比弄腿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先梢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑奸次,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车黄凳寺,哪怕国内的环境日趋恶劣华檬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值壕翟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成随筹煌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭讲顺,整个过程大约需要22秒恕熬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间唤,从而避免占用后备厢大部分的空间派结敢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘隘兼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚净坏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感攻龋绵,没有法拉利暴躁腑,缺点恐怕是不高调隶。不信你点击上方视频听听视频里声音谓臀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结检蔑: 作为欧陆GT的性能旗舰肛钵纽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角敝腿,不仔细研究根本发现不了它的区别蟹偏。虽然外观变化之处并不算多郝贰倍,但是对于轻量化徽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性券。" "   7月21日承赌济,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)团。其中丰田致炫战胜福特嘉年华慑庆矗、北汽E150陋慨,成为第一期家用空间王冠军寿隘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威讽瓣。它们会有怎样的空间表现扩,不如一起来见证晒撕贸。 本期内容开始前芥床,先来看看第一期文章中网友们的评论吧毕: 好了码陌浅,正式开始第二期内容赡。不过简单说几句糕酸,为了没看过第一期的网友们噬钱丸:    你可能会发现卸淖帮,随着岁月流逝蒙、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭饲侨,也当起了小爸爸奠碾。恰此时迫木,他们对车的选择可能也有了新的取向舶第,空间大镐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素令。    基于此绰箔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蜜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间赖辰蛔,让大家对车辆的实用性有个较全面暑可铺、正确的认识是欢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测室朗潞、模拟一家三口郊游的情景实测筐、细节空间的展示涝沦丁、实体娃娃的数据测量四个环节进行苹涸妊。   话不多说纫囤,有请今天的选手去,登称刀洹! 第一环节寝:堆放整理箱付,能放多少放多少    由于很多厂商洁俱技、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升苹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时才塘陇,也会帮你量化一下车到底能装多少升绅世,所以上图我们也给出了每个箱子的升数混靠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号狄链甭,并加以不同颜色区分钡缕舰,目的是给你呈现最直观的感受械。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据青兔,仅供大家感受一下汹台坑。今天我们拿箱子说话冈,看看它们这种数据到底能装多少箱子虹跺十。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下泄:由于时间关系幢咳,我们这次只借到了骊威的低配版蒜唯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒具田,但高配版的骊威有这一功能驹按。 首先出场的是骊威发:    状态一砂:单纯的后备厢空间 状态二信敬:放倒后排座椅后的空间 状态三妥怠酞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谩趟粱: 骊威一如我们所想的那样缝磕彪,空间的确是其一大卖点和。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时躲,小伙伴们都惊叹了!骊威签坞,实力不凡图。   其次出场的是致炫匣诬脱:    状态一列溪:单纯的后备厢空间 状态二廉纠:放倒后排座椅后的空间 状态三陛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评堂泞欣: 就如文章开头介绍致炫时所说兰,空间忍耐苇、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点舶芍创。通过这一环节放整理箱的测试投,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得谩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积容陌文:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一岁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二塘浩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三割韩靶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结猩: 通过摆箱子的实战缚互黄,以及上面表格数据的对比苍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利第。而致炫与骊威差距也并不是太大敲宠,可见其空间不可小瞧玛。接下来又有哪些好玩儿环节德频话?而两车又会有怎样的表现呢丧?请继续往下看上龟梯。" "   今年5月裳堑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶笑喂熊?9挡无用惮克聪?自由光深度试驾报告》)捆鸽脾。当时断痉椒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测烦。    6月默巍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)怀。不过3.2L版的离地间隙瓮邦、接近角缴伟菱、离去角倪粕桓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少帛涉爱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别世金窃?    几天前蹲,我和赵璞韭骄库、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市潞沪,这车还行不行告避?    我们的第一站离岸,魔都上海纬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消憾卜滔。在经历了噩梦般的改签沦填、等待饥、登机并、继续等待之后讥馆哦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间碗甘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿唾庞:“游遍世界各地玩犯爬,开尽天下好车赎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑胚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方舞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的隆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扔。在此我可以不吹牛X的告诉大家贾鞋什,我在纽北环实际驾驶过百禄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑确,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI甭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型痹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮氮码藕,在国内也非常抢手矩桶解。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升输夹工,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障匣鲸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变结喷爸,基本保留了GTI所有特征蟹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升卫犁,在舒适配置上也更加的平民化秽邪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整颧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件躲,例如两边的侧裙以及尾翼等碌扑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的潮捞。但低调的外观也有自己独有的设计元素啤徘,例如车头处GTI特有的红色的拉线鼎摧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拿女憾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中阀离。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蜕任,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm卞孝浇。另外芬首蛋,新车的LED尾灯造型也很有特色睛芥。海外版GTI提供了红色势、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择衬眷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现地岁榔,但国产后或许可以与国内的消费见面锰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少剿,我把它们大概分成两类携卑凄:靠谱的和不靠谱的钩粒踩。不靠谱的原因很多悔申茬,有些续航里程太短杭删肚,上车就开始为电量担心;有些性能太差略毖毛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比五雀,几十万买个两门小车嘛,真当我们都是土豪吗搬?   不靠谱的理由千千万聘锑,靠谱的标准则大致相同畔。续航里程不能太短搐,加速不能太慢叔,最好还有些实用性互氢卯,价钱不贵就更好了工岭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了故配曹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车腔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平缝颂,拿汽油车举例的话惮绒庆,90%以上都算得上靠谱俄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说粗,能达到及格水平的车型却不算多酚。我们的这辆测试车是2012款的触交具,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型晾递酬。还好时隔两年蔬焕,e6的动力系统并没有发生大变化地斗旱,只是外形和配置有小小的调整俩嘉。   续航里程清抨沫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧限硷痴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群欢揉澳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车档,这其实只是理论值蛊须迹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱绣,实际用车时很难达到劝外。夏天空调博、冬天暖风暴群堡、高速快了赴噶洛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匙遣。   这种电动车只是日常通勤还可以似,但稍微有些想法图,想去见个朋友捍萍冀、买个菜炔水柔,心里就得犯嘀咕相啥。这种心中总有事悬着的感觉很难受烧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多空。   由于时间原因椒,我们只能简单测试一下e6的续航能力擒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里绊,其中高速路况三分之二峦毋,城市路况三分之一显凭恕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来藕典,我们的行程其实就是三段朝税呢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)捅换,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)俗庇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)喝汰,显示续航里程320公里农锨。完成第一段高速路程时(43公里)铅刮,电池余量82%(耗电17%)盆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)病钳,电池余量63%(耗电19%)妥伟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)疲,电池余量45%(耗电18%)播欧兴,续航里程134公里(减少61公里)醇侈嗡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点羡酵嵌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右评佩,比如第一段高速行驶巳,续航里程减了59公里些犯紊,而实际行驶了43公里享,二者大概是0.7倍的关系竿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话潍峰逢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近厘旁,拥堵路况似乎还更费电一些停毛径。" "  近两年蛋商,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮棺,很多大厂都推出了自己的纯电动车督,先不说比亚迪这些纯自主品牌咎鼓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车镜发窝。今天蛙袱,我们就提到了之诺这个品牌霞婚懊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌笨经,主打高端普坚,并且未来也是只进行纯电动车的研发防秤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌讽良舰。今天狮稍潮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瀑帝蹲,下面我们就对这款车型做一次体验厦窗。   之诺1E只租不卖弯桅凭,租赁价格为娠辈赎:日租金为400元/天幂丛羔,长租(3年期)为7400元/月浦紊崇,现在消费者就可以对这款车进行租赁弧缝。   租赁价格包含刑卞腿:车辆上牌挪豢临、充电盒安装(7.5小时充满)炊兴、保险萎抒、每6个月一次定期检查保养社邻、车辆维修次,7天24小时道路救援梢峡、拖车以及备用车辆等乱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辰蓝马,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计灯脐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子耪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计擅甫熊,虽然亮点不是很多恍无,但至少可以与宝马X1拉开一点距离狡,树立之诺自身品牌的辨识度蔡卢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鲁敦香,辨识度极高祈练铅。 既然是同平台打造杆堑屯,那么轴距和宝马X1也是相同的瞬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎煤,尺寸为225/50 R17亮艇戊,这款轮胎最主要是为了节能考虑仿胆。   本文导航   分享到劫吗褪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉税,它是南京依维柯生产的车型萝椒火,隶属于跃进品牌旗下脸柑帅,是一款定位中高端的轻卡产品诺硼祈。该车是在2013年1月首次发布的柑纽睡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坊阀,为用户提供了更多的备选车型穗师垦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现麓怪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)莎稀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域世笆,宝马向来不走寻常路潮,旗下的SUV并非越野硬汉牢,而是更加注重公路操控性酚菏陡,所以在外形上也有着自己的独到见解墙匹。Coupe原本只是轿跑车的特征弟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嘿需。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后亥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上贯。在这种背景之下九抹巳,X4应运而生草。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验虫韭秒,宝马对于X4的设计便更加得心应手峦浅瓜。从车身尺寸来看虎炊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化艇梳。然而实际感受上须,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力箔景。它们的关系就如同X6和X5充,一个张扬散度控、一个低调革棵娠。要想耸├劳荆酷棋替炽?X4很在行晨授。   这辆X4的外观加入了大量M套件暇,进一步凸显了它的运动风格搭。夸张的前后包围降低了视觉重心示排辞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角孰烽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢胃薯蛔?所以距俗,接近角睡、离去角这些数据对于X4来说屑仇,根本不重要鞠镭。   和X6一样烤归,性感的臀部是X4最迷人的地方刑俄。如果从车尾来看慌抡,X4确实比X3运动了不少强讨,高挑的腰线谦、厚重的尾部都能给人很强的力量感陷燃麻。对于35i来说疵涂,单边双出的尾排着实有些低调簇奶。尾灯的造型是典型的宝马风格幕钱,造型简单仆冈寡、大气能阔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瞧情。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嘿竣究,前245mm狈哇糕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性巢范。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)警戒,这是一款综合静音痴、舒适垢掸犁、操控于一体的轮胎饥苇钉。在我看来链烙惯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎讼耍须,似乎更为合适盛。" "  原标题躬:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前踏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抵宝孺,该车除了外观造型犀利赏、内饰豪华砍咕、配置丰富之外尝扳岗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样弛珐。作为一款以年轻靡级、时尚为主旋律的产品擒,NX开起来的感受如何锨,今天我就为大家正式揭秘霖派。(注芳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称平窝甫,如NX融霜、ES领颊思、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍堆仍拎:   NX车型的外观内饰设计风格段老防,在之前的文章中我已做了详细介绍敬朝哺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品尾淑。从实车给人的感觉来看记,它的确做到了这点掠环,不少人见到它的第一反应就是艾:恩瓮匆粳,这车挺个性沤、挺漂亮谱宝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅伐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计吠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度亩饲。此外码贤吓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯隆,进一步提升了科技感褂靠。不过它并非全系标配频锻,在入门级车型上近光灯依旧是LED滴,远光灯为卤素灯泡脚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV诗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3庭念、宝马X1做直接竞争硅檄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV丘矛乓,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证暑抱汞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES骨疮囤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格侵富箱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙谩,其中一款为17英寸绒,另两款为18英寸航。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂委眉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎雹,在国内的售价大约1700元/条前刷檬。   车尾线条与前脸相呼应蝗,造型犀利楷,棱角分明恍创得,以凸显整车年轻估悲、运动化的产品定位混完。同时鲁炊,尾灯设计十分用心步,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嵌,特意在接缝处增加了一小块LED狡揽。   内饰方面都尽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嘿嵌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用境,大幅提升了车内的豪华氛围铆。   据雷克萨斯厂商人员介绍嗽让拐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏涩淖蚊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统态,它的使用方法类似于电脑的触模板锨,并带有震动回馈功能乌玻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用恢慕。此外创丢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统斗拎,我们咨询厂商工作人员卡,这配置会不会引入中国疲眯蓬,对方并没有给出明确答复耻瓮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适爽脸,作为家族中的新进成员侣粳攫,NX的表现自然也不会差拜泉。为了符合它运动化的定位蹲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强髓额抠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现荚断鸵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意沧圣笆。   在海外梧极倍,NX提供了全景天窗嗅屎、普通天窗和无天窗三种版本的车型绍硷冕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃疮查凑,采光效果很好酪刺,但无法开启露氯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用爬戚写,采用的是外开式设计森零。可以确定的是何斯,上述两种版本的天窗都将引入中国镰,至于无天窗版车型是否会引进肝惺,暂不清楚退。" "  [汽车之家专业评测] 2006年效斥,马自达CX-7在海外推出;2009年胳邪培,2.5L两驱车型引入国内署,售价28.8万;2010年硅高,增配的小改款车型上市盒荡你,售价29.08万鞋崎蓄,同时宣布国产意向;2012年我呢费,海外CX-7停产;2014年泛吼鹅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道冷,等它国产的人此时已经老了四岁了吓。   从以进口的身份引入国内骏李晤,到正式国产经历了四年左右的时间缄抨渴,在这四年中进口CX-7销量并不好裳掇,一方面是当时市场不成熟排蔼斧,后期竞品丛生将其埋没了镣未。另一方面原因也在其本身疆,比如定价高昏软挨、2.5L发动机动力孱弱等等艇匡公,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍繁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戊潭匙。在测试之前舍迫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点示柒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm醇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm霞亲戒,搭配6挡手自一体变速箱鹤赤贪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机隶乳,只不过调校要比CX-7上的更为激进坤愤县。即便如此蛇限,我们仍旧对它的动力表现有所期盼藩瞪。   油门的设定比较灵敏稗量投,起步和加速初段都还比较轻盈雀,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线厩,而不至于拖沓僳,一切都显得易于掌握肖嚏。变速箱和发动机配合的是那么默契擦偏多,总能在恰当的时机选择到合适的挡位趴抡档,只是在极拥堵的道路上蠕动时韧辉,1挡与2挡的切换有点闯动而已靡狄瘦,问题不大币。   转向和悬架的设定偏向运动睹念,采用机械液压助力的转向系统比较重粱青榷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拱朽。悬架没有“忽悠”的表现犊谢勤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息湍烈,车内乘员经忱保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”凡世。悬架后段偏硬外溶芜,在弯道中并没有明显的侧倾诞俺臣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去箩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错看,动力供给够积极捅磐辩,表现不错露团,驾驶感觉非常轻松憋,动力的跟进也很是及时认鹃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)馁猾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm冈,但实际感受发力点基本在3000rpm左右通跑婆,而且不是那种喷涌般的迸发梁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已殊,给人相对内向保守的错觉浅寞谷。   CX-7更擅长的是中途加速骇楞玲,比如从60公里/小时开始褂盒窗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易譬毫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓略挨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限摊,这几天这种沮丧感时常出现奖娩谰。不过也正是这个中段加速的特点幌颂荚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蒂戳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瞄泵,稍踩油门就奔向3000rpm隧,便能得到很好的响应髓,仅有极为短暂的降挡迟疑衫,随后就催逼出了足够的扭矩砍。简而言之复匪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沮床骑,容易上手柿俏双,各方面的表现也都算令人满意纫瞥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷椽枫,涡轮增压器起到了明显的效果福,就像注入了某种精神类药物味摊光,虽不时刻保持着亢奋状态惜,但兴奋状态确实随时可以到来匹班,一切都听从指挥颂。这种持续的加速感可以维持一段时间哗,心里不禁一阵爽快变氰曹,当然父,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了喊谓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光膛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里虫青碾,消耗燃油17.94升季阑,平均时速为30公里/小时泄曹谓,全程开启空调嚏,平均油耗为13.3升/百公里口,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看钳,CX-7绝不算省油的那类贬慕,准确的说是比较费油潘。另外骨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凤面,无疑使用成本相对较高乃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前橙示,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章惨雇。说实话吓瓤,那是我第一次接触这两款车幕祭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象倦略,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机坛佳参,动力同样够用团汾南,但输出并不算线性探赁纹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制间侩是。当时我就在想犯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了杯痢,而如今厂家真的这么干了瓷博。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统号算献,增加了几项配置砂粪巷,外观方面几乎没有改动澈,图中的这款车只是增加了车顶行李架辞猫、车尾扰流板和挡泥板等选装件迟掠。   这款帅客HR16是一款7座车型投邯门,它可以满足国V排放标准揩漏年,车窗后半部分采用了隐私玻璃逢蓉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢提捅。当然此春,帅客实际上是一款既可以满足载人健诺菏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)坟,所以它的车系中包含了5座短管菱、7座牵、国IV坦、国V等各种不同版本桅位鸿。   除了挡泥板之外牢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高颗拖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果帮嘘垒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统妮,其中的最强模式叫作“Dynamic”俄,译为“动态”描染免。有意思的是仙,在英文里酥儒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根屉贿羡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机匠饲疆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凭?——开启动态模式亥巨,就等于点燃了一根无形的导火线侩咕钳。   要追根溯源的话堑,炸药起始于中国白,属于四大发明之一惊,不过相比中国发明的黑火药交,硝酸甘油平时更加安全可控空抨,而且破坏力更强芬侍家。奥迪RS 7同样如此床殴,它多数时候表现得比较随和欺航,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力狭齐袒。   首先从外观上就容易看出它很厉害睡甭阂。奥迪A7之所以独特缕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型母,人们将之称为“Sportback”殴凸,在我看来哨刮罕,它的廓更像是一只优雅的海龟笺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种橡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装氓翱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光邯陌琴,所以它已经不是传统爬行类的龟舰沦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息豢裸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蒋汉韦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘诡圭,让人不由自主的去稳稳扶住3忌糙罗、9点位置丸。   在风骚的外形和各种真皮泰阂、碳纤维材质的覆盖之下拼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性肉倘磋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怖宝,这一点很好裙绦骇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV炭磷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群午。即便在这种情况下鞍本茫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价墒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题潞诡谩:谁给你的自信卖这么贵磋?不错仿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008匪熬砷,它到底是盲目自信还是厚积薄发肚?我们一比高下锣。 外观对比攀匠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结肯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算荚,所以我决定说点可以量化的东西蝎吧访。首先晾耙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现迪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型殴拌。其次可能是由于动力的原因牌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽擅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上济,备受关注的长安CS75正式宣布上市潍潜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合啦艘。在前期的试驾活动上闻材辞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型荡喊,并对其驾驶品质给予了极高的评价擦捞涩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车扇身痉,和手动挡车型相比姐帆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待挎。 ● 外观内饰的简单介绍涝:   在外观方面喀末猛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型庙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识疆,甚至连一个小尾标都没有晌泄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿金匪汇,但1.8T车主可能会对此有一些不满诺钦舍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm澜,轴距为2700mm刺散,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吠讨惨、奔腾X80以及哈弗H6匆垮,CS75还是相当有竞争力的汇需,它的轴距和长度最大捐苏,宽度仅次于哈弗H6仇其蹦,高度相比瑞虎5矮了35mm姜摩。   在外部配置上都书瓶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拼蛙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头茂娇储,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角潍罢。另外能,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯叮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果膊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力僳缸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挞前纤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品落,市场售价约为700元/条砍,在同级别中算是很厚道的配备了炉。此外斜抵沫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品弄,只是轮圈被替换为铁轮圈抖冠,还是俩字——厚道扰蓬让。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格贬苹媒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足簇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板尖,看起来更有层次感负巳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蔼盯、设计毫无新意汰碘、用料也很一般等不好的印象衰驼肝。不过近年来巩钵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹辨,长安便是其一规陆残,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视南鸿,也很难找出它的缺点窃,按键酶夺熊、旋钮的阻尼适中裳硼,手感很不错洛赔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏劫贝搞,分辨率和反应速度都还不错沽溅赂,不过在功能性上它只提供基本的导航供镁撅、DVD梢、电台矾、倒车影像及蓝牙功能布渴勃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嚎噶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的肉垫处,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到窖,但是厂家对此并没有改进青棘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放俗端素。但是亭久,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瓜琴壁,同时设备名称也无法显示完整剃,在用户体验上还有提升空间篮藐。   不过料,在一些细节处理上甩徒胯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冯屠。比如在挡把前方的储物格闺幻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理倡革,不过这块材质却为硬塑料掇鸡修,实际上根本无法达到防滑的效果袒。另外扰线乱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯捶袱滴,这点值得表扬脯,但必须手动摁下开关才能点亮匈壁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅捷氮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果康歉。座椅填充物软硬适中鳖腔诵,刚刚好收,并不会软到开久了腰疼菠恳,也不至于硬到硌(gè)人腻。除此之外休,包裹性表现也很不错当剿娶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碉罢。另外骆板,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节呻签妊。   车内乘坐空间表现上挡瘁,身高180cm的编辑身处前排矢蓬,头部约有一拳左右的空间萍喇踢,此时移身至后排噶哨射,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蔬。作为一台紧凑型SUV车型妨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了适潜。   来到后备厢辞,长安官方给出的容积数据为590-1560L材,表现中规中矩遂摊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布藉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果独,增加消费者对于整车的好感度活。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟吧烘,如今市面上的电动车产品越来越多烂,开始逐渐走入人们的生活旱叮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一悼虐,大家对它的了解可能还不是很多密杰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元抵。那么这款车究竟如何呢佰辱渴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车坤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上缴,我们终于有机会近距离接触一下栋短氰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌熊湿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质坏柒狗,因此其与众泰汽车合作画揭,推出众泰知豆电动车拈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同短临涕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识焕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗玻香?不管你信不信冕,反正我信了乒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱堑苦,售价为24.98万-28.98万元蚊猴戳,共有三款配置可牙率ぁ,全系均未采用quattro四驱系统柒,取而代之的是前置前驱的驱动形式解库。更便宜的价格带来了更低的入手门槛全妓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生趴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涎狼,1.4T的发动机到底够不够用短赐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧阿偿,这些问题都难免让人担心粉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”天烘嚼,它又是否值这个价格蚊,下面让我来终结你的这些疑惑抨试。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力菲具:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱撇吞矛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样酿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境程纫,既然大家都关心这一问题缎,那么我们就从这个问题开始一一解决珐匠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的刺,其最大输出功率为110kW薯,峰值扭矩可以达到250Nm标,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm懦市沙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后馆,动力储备不足方面的顾虑啸,但是这些想法也好顾虑也罢沥杉尺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了福。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惨,油门初段的旷量微乎其微荤焚袒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点驮骆,当发动机的转速达到1750转时溪曝府,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩父川匡,强烈的推背感也会随之而来卑闺斑,如果你不是冷静下来思考一下褥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受奉珐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减勿女。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候脑警,一开始的想法和我一样汝扁眉,换了1.4T发动机之后釜守,动力跟的上吗负镰?心里总是怀揣着这样一个疑问汾苦鹅,但是当他们开了一段时间之后抗深喂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”性堪姥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格磨,处于D挡模式时孤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝红深,但也感觉不到激进的性格漏圭派。但是当车辆处于S挡时额掠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉锌侨扰,整个车似乎突然变得紧张了起来僵,时刻专注着你踩油门的右脚抹私糕,稍有动作便会迅速做出响应俗哥岗。   在城市的驾驶中图媚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障剩秒,当你深踩油门时晨匿脐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞荚眉挡,或者可以说咖售纹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态人去滩。此外挎适统,作为一台不折不扣的城市SUV盘杭伦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验强哺为。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鹊呸抨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量头衫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感掇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扩零败。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆艘磋弗,整个加速的过程非常线性娜睬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时廷急昂,不会表现的非常神经质孔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱响,这台变速箱给人的感觉非常聪明扇八,可以准确的猜出驾驶者的意图裤,在换挡的速度和时机方面非常到位诫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点剔读。此外妒释请,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错郡斜茂。当车辆处于D挡模式下革,当发动机的转速达到2000转时号,这台变速箱便会进行升挡的动作遂施搓,从而保证日常驾驶更好的经济性郴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时斑掠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应畔科,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止挞。   这台变速箱也并不是近乎完美杉,它当然也存在着自身的不足滦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺垄董,尤其是在低速的区间内闺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感哭。此外价屡,该车提供了四种驾驶模式的选择别袒孪,分别为经济鲜、舒适目八戏、自动和动态模式岔蹄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整欢茹。 性能测试卑聚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中尼阿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现靶龟乒,最终的破百成绩为9.14秒埠建铣,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升彼吠式。奥迪Q3在三挡时完成了破百笔蕉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程汉绣。此外诺浇祁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没儒瘁俏,非撑晨铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失啥此脾,整个加速的过程十分平顺和线性渴圈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挥。车辆在全力起步的过程中歇淌世,由于没有采用quattro四驱系统冲焚,车身有轻微的抬头现象菏惫,前悬挂的拉伸比较明显憋城藩。 性能测试浅虾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中倍蛔呐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米溯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升磕腹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系磊心橡。在整个制动的过程中泞,G值适中保持在-0.9到-1之间仙吹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态案,前悬挂很大程度的收到挤压末泼莱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肋。此外献,该车在连续制动的情况下娥鸥豁,受到的热衰退现象比较明显市,在连续测试过后墙,制动距离增长了接近2米票。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容湃匪,动力方面也足以应对使用的需求即胎,尤其是在低扭方面嘛钉,这台发动机表现除了浑厚的功底膏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平档。对于一台城市SUV来说嘘佰圣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑旅。" "  你有没有这样的勇气乳劣碎,一辈子只留着一种发型撂风,带着一种款式的眼镜捶嚎趴?或许多数人会摇头说不桨。试想你现在穿着中山装劝刀,带着大边框光,留着中分头走在街上九靛,别人必定会投来异样的眼光脾济随。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变藩踩,但有一种美绰,却是永恒的昂潭熟,我们称之为“经典”容瓶。就像中山装逐渐演变成了“国服”玲腐零,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样葱线,看似过时的东西稍加润色幌驳耗,就会焕发出经典的力量锚灿迷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题遁,也是一个互相佐证的问题睫漆。正是扛住了时间的消磨概角,一个产品一种设计才能称之为经典物竟。而正是因为它是经典叭委,所以无论时间如何过往踩,岁月如何变迁埂膘,它依旧能代表着美轰伟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角勃帕唬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坛、保时捷911履、MINI这几款车了和。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承翰势实,这是一种财富港,就像一个国家的历史一样方,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝僵。但就像中山装一样笑,如果不稍加改动献,依旧会被人说土气撕酶湍,MINI也是一样扔佰,细节的升华会有益于经典的传播和传承庇悼蒙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多惠刺,是全新MINI车系中性能最好的祟。所以车头车尾都会看到“S”的字样壁被。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表逻奸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辰酶妈,这是它彰显不同的地方讼摩卡,尾灯的轮廓更大了乒峰,但相比老款不够凝练泛,同时你也感受不到它有何种审美的进步妒概,个人感觉它是为了变化而变化豌。轮毂方面戊片,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号泉拷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注岗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)构桐。不过蜗该秋,在真正接触到保时捷Macan之前设芜,我对它的真正实力也有所质疑没暴。众所周知菩獭稼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造姬娜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢确汕饶?带着这个疑虑纽竭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅桓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同该恳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型侩僻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机狭狮肛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似面分。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型褂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”轻矫。在没有任何参考坐标的情况下臼虱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的炔。排除了惯性思维的困扰痕寞,对于一款新车而言或许并非坏事辩翻访。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布椽忱,因此有关它的设计特征我们并不陌生汀耸。作为保时捷推出的第二款SUV车型淋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计窘,同时也融入了许多独特的元素混答。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征炕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动逆喀趁,因此在细节处理上怠搽搞,新车融入了更加激进的设计元素捌缆萍。    作为入门版车型夺囊袍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯挫拾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯顶,并采用导光条设计窘间,其视觉效果更具科技感川何掸。   保时捷Macan的腰线位置较高疗然,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鳖窘,营造出强烈的动态视觉效果伴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格替萄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一饶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格筒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况孩唱劳,我的同事此前已经为大家介绍午牧摆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解窍拓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍啪饰。" "   ??????? 提起观致飞琉呐,大家都会想起什么衫卵廓?这似乎是一个难以回答的问题绷。作为一个有着中国血统的全新品牌壳撑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩借。在2013年欧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上波,一石惊起千层浪氓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蛙说。   如今盾客,观致的第二款车型欺,观致3五门版也如约而至埃湘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力肌羔?它的到来烁秸继,在扩充了观致的产品线之后萄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乔缕塑?自然是令我们拭目以待善饥擂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车纯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今删萄驳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型躲,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钉,时至今日都没有做大幅的修改观山颧。就是这样一个古董级外貌的家伙哺抛,最近竟然和新能源技术杠上了镐驰偷。2013年的日内瓦车展上猩鞋,路虎推出了一款纯电动卫士部事浮,旨在告诉大家卫士宝刀未老漓粳佩。而这些天版羌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试秃办,看起来唬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了麻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上郝巳芦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品俊怀,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟幕时,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望识甲撩,并未成为现实吗涂窟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已颧。   事情的转折点发生在2014年6月18日酒杭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照僳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车颊辑诗,并且这一次徐,车身上已经重新贴上了拉花丧甩蘑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计艘憾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拳,而是一台真正的电动版卫士情垮蛾。   之后通过各种途径的联系弧鹅玛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沸拓,虽然这并不是一款量产车纳,也没有任何电动机辛、电池组方面的参数数据爱撵我, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试盖死,我们认为此次试驾还是很有意义的昧。   ■ 外观造型小:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷但愤得,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士短椽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样讹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异掸馈。   电动版卫士全球仅有7台鳖冻判,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车吵陆香,基于卫士110车型打造深芍,可以根据情况容纳5个或7个座椅阔,算是车系中的“旅行款”荒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承讽系,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异试箍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计绘卡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡卞协,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外衰巧,丝毫不加以修饰抒猫撤。按照官方对柴油版车型的销售策略肛瓜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件版。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分淮椒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理虾朴韦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留规憋烂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间珐颧。正对车头接倡,右侧翼子板的通风口也是镂空的棵磁,下方是空调系统的进气口吼,而左侧的则仅仅用作装饰咸蔡春,所以是完全封死的状态椒。   平直的挡风玻璃兽蒙、小雨刷宪侧、面积可观手动调节后视镜如,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计相,而在这台电动版卫士上酣落,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板肖舍。   实际上十,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致竞亩倾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线兢吃,电动车窗只照顾到前排乘客拷炮,第二排为手摇的猫,第三排则仅仅是推拉窗惩稠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林屠,确实极,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车皇宦己,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中健。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头火,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖春。   三窗式车尾设计除了古老外翟,想不出更多的词去形容晴,好在后窗电加热湃睦蒙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备味戌拇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统画吻率。至于各种不同用处的尾灯秘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蚕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩塑剧贝,并配备了13针牵引电力接口桶团,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电其授。而对于电动版卫士来说佬堕赌,这款车的拖曳能力也非一般强大青丰顺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蓉挝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置缮搐敢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯寇虽淖,在这四年一次的盛世当中孰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注沦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉嗣潞凇,在经过整体的细化改进后整体更出色沥团瞥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌芍,对于这样一款小车到底怎样村把,让我们一起一探究竟豪损挥。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车疏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计到,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化钨煤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拳钢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格溃腑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格嗓确梢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择厂囊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承逼撸可靠的选择寂范茨。   相比现在很多的车型撕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰随丘,个人比较喜欢这样的感觉纫汞,朴素也是另一种风格蛾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好狼羚寝,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分享,可以说是起到了点睛的作用宏哄砷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创酵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格街和咐,看起来还有些运动精神士疆谴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组截,同时也是远近光一体设计谅蔚蔑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气排铝僵,更加突出其可爱的造型风格边涪腥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体童埃,同时也表明了J2的一种年轻风格传棵。虽然是一款定价不高的微型家用车楔标,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置骂池咐,雾灯虽然不是什么贵重的配置编妙订,但对于安全的保障还是多一分才好侥卧瞪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鞋亭,实际使用中虽然刮水面积稍薪列薄,但整体还是清理的非常干净甘袱。   在车体侧面造型上孤炒凛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计内姥悲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高么,这样给头部空间会留出很多抵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感歉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感悼。腰线起始的位置和大灯高度相同盒,这给了驾驶员足够大的视野空间湾,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间扑衰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高槽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格漂览绩。   在尾部造型上槐剁肉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计闷门,同时加大了尾部示宽灯的面积怀时,为了就是提示后方车辆注意安全猫隶麓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瘸刊叭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耗陶,内部非常的深不过开口非常衅惶摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包实富拧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具菲蜗皮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎靛,虽然是钢圈谢段疾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳烙湃喊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型归,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少抽。另外搐,一直让人头疼的售价问题绢,此次又出现了欧旁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势抽。价格问题晾,在上市新闻 中已谈了很多痉落,不过与价格相比你,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善路售。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统驮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题巩抛健?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后容渺,即将为各位解开疑问窝。   观致3五门版已于6月24日上市偏始,目前指导价已公布羔颓,售价区间11.99-17.19万元 辛半燃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍夕:依然遵循简洁的设计思路赔丢,造型更显年轻腿稻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头请巧标,喜欢追求时尚潮流的年轻人士吕幸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体娘途粕。可以说滑馅绥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格钨粉蒂,不过在细节上却更显年轻孝杀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm塘岁陡,轴距为2690mm豌,除了长度缩短了177mm之外另,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别软崔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话闭标,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉际,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了绅。在车身颜色上栓文,观致3五门版同样有6种颜色可寻绻啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕摹贺瞬,色彩更为鲜亮诬,也更有时尚感韧尚唾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起识汲吞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别角。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面雌控,而前雾灯也采用了圆形的设计绿任,更显时尚虫磕。另外素屏岁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯扇、转向辅助灯和大灯清洗装置苯甜冗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 骄韭。   除此之外对枪纹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大遍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)褂杭势,并且轮圈的款式也更加的年轻蟹烘旧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18士避低。所以在轮圈与轮胎的规格上秒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别舱饯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鼻是:与三厢版一致懈,细节改变不大嘉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同耙糙得,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择顶轮。中控台采用对称式设计鞋伪填,各种功能布置规整莫,按钮数量控制在了合理的范围内藏方,不会给人一种杂乱的感觉聘姜。平底式多功能方向盘与三厢版无异黑从乐,造型很有运动感途秘豌,真皮包裹的外圈握感也很不错舜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置狠,除了蓝牙电话坍坚诚、多媒体播放等这些基本配置之外衫,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务伶。除此之外募力勃,车主还可选配观致逸云的增值服务蔽,该服务包含实时交通路况靡掠赐、实时停车场信息和地图更新等题。 ● 座椅及乘坐空间蔡妨屁:白色绲边真皮座椅很有时尚感矾讲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能露,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能呜痛侠,与三厢版顶配车型相同同。不过区别在于捅充,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吉槐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升陵伴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动峡圣铣。   在乘坐空间方面囱娜蓝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座岁,并将座椅调到最低位置后玖枷朝,头部空间大约为1拳粗抡,显得很宽裕;而进入后排后敛吻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间镀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的具图。后排中间地板隆起幅度较大鼓脯娠,长度也不适合搁脚扰瘦,中间乘客的舒适度会受到一些影响褂。 ● 后备厢盗背暗、储物空间和天窗木敛:后备厢容积403-1105升侮,储物格众多湍校。   在不放倒后排座椅的情况下辫,观致3五门版后备厢容积为403升魔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题凑鳞。如果嫌这样的空间还不够的话嚏柒拉,将后排座椅全部放倒后姬灰到,空间最大可扩大到1105升挂呜。除此之外饰,如果您随身携带了诸如手机愤哦、饮料之类的细碎物品的话锋突,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间救康。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅锲龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备脐,可打开的总面积约为0.22平方米瓤钾俺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似输肉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蚊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辫莆步,两者最大功率分别为126马力和156马力勉兔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米浆扇年,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外咕碳卷,其他车型均采用6速双离合变速箱相。在底盘悬架方面迫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抵皑楞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架窖妇。 ● 驾驶感受睹帕:底盘调校水准高们纫,变速箱低速平顺性比三厢版好抱圭强。   此次试驾会上拧溉,我们大部分时间都行走在城市道路中脱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些匡肛,起步时若是轻踩油门踏板姬且,车辆的提速会显得比较迟缓掸,若要改善的话波弊芍,需要至少踩下1/2的踏板行程跨锻。对于开惯了日系车的朋友们来说陷级,这种偏向于传统欧系车型风格径,而非“一点就有”的油门调信厦樱可能需要一点适应的过程寞。   而在整个加速的过程中成,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题骇统培,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上聘糜,咆哮声已经传入驾驶舱损赌,可就是不见变速箱及时升挡扒朗。另一方面腺峭常,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入秤仕,整个介入过程并不是特别的线性姆笔散,其工作时的噪音也清晰可辨摔肛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宦蓝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧示莫蓟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )铣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受捣淋瓮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换轨,并且伴随着强烈的顿挫感纫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多豢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态狄渴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少金实巨,虽然顿挫感还是有敢确钞,但已经能够被绝大部分消费者所接受平碘簿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的眯,那么我可以回答您翱苇,和大众的DSG表现相差无几亥飘。沪。   从观致工程师的口中得知弓雇苯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题曝扫和,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下姐,对变速箱程序翘陋采、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嘉蹄,找到其中一个最佳点瞎捣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低扣。   在手动模式下毫陵缚,发动机的表现仍然很积极掠署脯,不过由于其低速动力输出并不出众财闻邓,其加速度并不能让人感到满意侍,很大程度上隆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉形莱拐。此外绕喷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡珊片,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似倦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点话精,而在此前的三门版车型上卫田,我们就给予了相当高的评价渤。虽然仅从结构上来看僧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控裙牌纷,但作为一款家用车赣耿薄,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性搽烙胸,高速行驶变道保证稳定性察胸恨。事实证明舞稠煎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现畅,并且从车底反馈至车厢内的声音题、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蹄划,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的美捌。   ● 编辑总结漂瘟襄:   从我们此次的试驾感受来看瞬穷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻巷、时髦的外形荤刺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整舰年。与之前我们体验的三厢版车型相比免爆杜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步手顶,尽管目前顿挫感还是存在份,但已经能够被绝大部分消费者所接受了穿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过阔,有值得称赞的地方匿撕,自然也存在着一些不足哥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等诉母盯。另外码慈铃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的车同便。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元飞携前,但是这4000元能够换来包括氙气大灯备第咖、转向辅助灯及大灯清洗功能锣侧瘸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎窖汕,这样看来场领显,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少对定妻。不过潭歌撕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢茅惜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧内惨寸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一狼停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间洼慕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍砰猫霜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型筹。但个人更喜欢两厢版本鲍炔轰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因凰舵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾敞。当然泰混,作为同一款车爽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同排雇。三厢版本更加实用部吠,两厢版外观更加时尚干练食。今天带来这款两厢版爱唯欧烷肥畦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足梨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容港怠井,大灯的设计相对保守了溶瓢,但也减少了人们对于这台车的争议性射喉。从而扩大了消费人群咕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好戳勾皮,各有各的美挫咯。但无疑随,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的氏。   侧面的变化并不是很明显伙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动草瞥快。相比三厢版要顺眼的多毁沽。车尾的变化同样集中在尾灯上拷绘,尾灯的轮廓变化倒是不大铂,变化主要集中在尾灯颜色的改变噬汤蓖。深红色的外围显得更有质感庐脑脯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谅,越野车是最好的选择碱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车摹箍癌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40室筹巴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事克趁玻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力巩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远裴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40护酪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没弹。除了电视剧的锦上添花肋颊,BJ40本身的魅力也势不可挡官双犬,下面我们就走近这款“北京青年”舷蔚桔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼悍龟暮。   外观/内饰偶恢锰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试浮忻,或许有人会问那为什么还要进行测试泰。其实答案很简单绕惯,之前测试的BJ40是一款试装车辛扑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别入手,包括电视剧中车辆也是如此默歇郎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嫉旁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升脓。虽然我没有见过之前的试装车备,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异劲菲侗,甚至有些地方与牧马人不相上下舒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍脊枚堂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了冲系,这里就不再做过多赘述芍剖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰矗,你会发现并没什么科技感钞儒,简单的线条狡、硬派越野车特有的见棱见角的气质疏萝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面撩估埃。另外鞭赎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留松。硬质塑料质地的中控面板很厚实败极,比起舒服的软性塑料手感稍差千项皋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嵌壳猎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事收,同理使用织布座椅也是一样玻霓篮,无论您是刚刚涉过水腑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨感琼,都不用担心句逼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器郸烂刃,不需要华丽的外表去装饰瞬呛累。虽然BJ40有着很浓重的模仿酥铺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格秋殊纲。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上葱闪滔,那只能说这个人并不了解硬派越野车甫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坞伴剧,让人想到真正的场地里去撒点野壤喝纤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀陀承?惊险的高速穿插幻瘟碾、精彩的甩尾掉头风、惊艳的侧向双轮行进腹履堆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蔽。时过境迁撮,萨博虽已退出中国市车,但把经典的两款车型(即9-3疏氮、9-5)的技术留在了中国柒,在北汽成功收购萨博技术后钒虱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生猛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型凌朴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术滥烯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求卑愧高,主打性价比与实用性棋铂奢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确憨,只是在某些方面使用了相关技术而已丢。   从外形设计上就不难看出叮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影裤倘练,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰谅溉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70醚,同时车身上所使用的犀利线条靡施,令时尚动感的氛围展现得十分充分似。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表稀辛馆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级娜劲,车身各项参数都小于萨博9-3哇钵矾,所以直接套用的说辞显然并不成立吹陌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出魂僚,打造一款可以继承优秀基因害,并适合普通家庭用户的车型筹糕,成为了设计团队主攻课程苛堡四。   上扬的尾灯组有种凝视的神情肯把乡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应箍吩磐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降殿,但紧凑的造型与简练的线条累签,使其观感的持久性更好恼护。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多屏单,很多厂家也开始重视其了这一细分市场偷沙卯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型棋男,价格能接受莱拓尘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型飞料。而现在也有很多车型供大家选择衰,包括大众途安礁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择撵穆保。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现匆粹儡,它还有一个进口车的身份碧客。接下来庙熊探,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现诧仇。   外观财:起亚最新家族设计摆筐,略显可爱尉成琶,大部分能接受髓圣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格糕,同时又有一种独特的卡通味道托。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感垒官,没有配备氙气大灯考绷,但全系均带有LED日间行车灯姥淮、透镜及大灯高度可调功能咀缎岔。雾灯部分的设计很有个性放,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感卷冠郎。   由于车身高度降低垄聪赤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蓟,平滑的车顶线条降低了风阻系数磺搬,流线型设计更加美观端瓢摩。全系除顶配的豪华版外胚,后视镜都没有集成转向灯功能休戒梳。另外来揩,低配车型的轮毂也比较简洁强,轮胎规格为205/55 R16太李诺。   新佳乐车尾的设计十分简洁净先藩,总体看上去比较圆润构没。尾灯采用与前大灯相似的设计风格丧,凸起的轮廓首尾呼应隙认。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方魏卞遣,车顶带有行李架赴铺卷,具备一定的实用性芒篱。新佳乐全系标配倒车雷达功能售献馈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像堂粪妥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源绥鲁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题统漂吼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌党疚咸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯迪。而提到雷克萨斯开鸡我,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拉檀,立刻联想到了舒适乌、安静等一系列形容词纯抄。   作为雷克萨斯主力车型退,ES系列占据其在华销量近半壁江山德棵,舒适思够、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价回。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h宏钉坤,更是有充足的理由享受这些评语黔。但更重要的是链,在环境日益恶化磷嫁硼、石油资源日益紧张些、油价越来越高的今天踢冷浦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度洛槽屯。   外观部分胁唱式:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型孟翱痕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)典施滇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生记,和前代相比进化明显琼俏必。初次亮相时莆弓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肪搞。与丰田一样墟筷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格率椒鸡,目前已被广大消费者接受昏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题彻。   外部配置上相,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能樊监卯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目武,与中网造型配合不错平侥投。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格虎蹲限,轴距2820mm鞍础。与国产ABB品牌的三款同级车型不同品,ES没有针对中国市场刻意加长挫屑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台穗四畴,轴距比老款增加了45mm痛孔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计郝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型布挝钳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们揣窟。当然庐兼惯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伙僻,我们依然不免将他与节能环保联系到一起岗仍超。另外漠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内没,更加低调痢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS窜淬史,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距兰。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆案虫访、忘记沉默寡言的正装车主惹铃防、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框停、忘记... ...算了洽,需要忘记的东西太多渺亮凄,你只需要记得一点汝斥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蕉咖。   奥迪的低调莱但涕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)联卡始。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝嘘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然波赫淡。依托自奥迪A7的造型设计氯,RS7依然拥有优雅的造型献,仅仅在一些细微的地方呜,RS7做了运动化改进卜糠达。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅米弊、以及哑光附件曝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板耙道、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子违糯愧。   如果客户需要畅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂率淮,其轮胎规格达到275/30 R21衡蝎诞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气堤。排气管依旧体现出奥迪的低调躲,外部看是两个椭圆形排气管贫热,而其实际是双出四排气吮顶钙,因为单侧双排气有节流阀涩藕佬,用于改变排气通道巾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣纽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的梳抹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线弥妹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针煞纽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拇萎。车钥匙徐、平底三辐真皮方向盘伦擞、运动前座椅梳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标饱惊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能寒佰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示骂泰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中天叹母,还提供发动机增压压力体釜衡、机油温度显示和圈速计时器等数据熄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缺,并提供其它3种材料作为选装按仇亨。车顶内衬标配黑色织布吧涤,可选配黑色Alcantara面料芍。搁脚板驼、刹车踏板偏垒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计力尘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆羌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑外躲、一体式头枕的运动座椅糜撂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料啥虏,并提供钻石绗缝疟抠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料圣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情毛僳桥,就像微博上说的羌澈,一次刻骨铭心的爱情惹彩崔,一次说走就走的旅行什么的但。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求穷惹,但在现实中稍届,你不能永远一副放纵不羁的样子豆赔卿,特别是在资金有限的情况下侮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的佰蟹。此时你就需要一辆价格便宜入、实用可靠的多功能车型匠什铰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择擒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哩钩,分别是景逸X3和景逸X5默,形成高低搭配产品布局乖级。景逸X3属于入门车型僵,共有三个配置冯诗贫,指导价从6.99万到7.79万元号沙咐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型少。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看哗心,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像阂揽鹅。这款车的前脸采用了新的风格样式并,线条比较硬朗瓷,造型简洁流畅璃宋,同时又很饱满寐体潍,没有过分追求标新立异的夸张风格粱,显得更加沉稳蘑纹缸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素惊,给整辆车增添了活力颓。   除了前脸之外宛蒙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓粉湘天,让人略感失望桥毒叔,好在整体风格还算融洽梧,不会给人前后脱节的感觉惧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm激、1835mm和1705mm卡淘敌,轴距为2685mm腔,在这个价位上算是较为突出的水平了锭娟胚,保证了足够的车内空间搭狙凹。" "  在固有的印象当中检,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下啪梗堵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价商,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈Ы,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌私砂酸,作为日系三大高端品牌中的一名咐儡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸赐愧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拳反橙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L歼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蛋喇琼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格慷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现椭巾闺,取而代之的则是一种日系的柔美风格镜谋撵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影纳炯截,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力金,甚至成为了英菲尼迪的一种特点停灰藕,并且这种特点让别的对手无法模仿稠扰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉寞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瞧庙隘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度佰曝舷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面涎炔耿,看起来非常具有独特的风格漓徒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计亲,不过看起来还是比较有神的岁荣罗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果还。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示袖麓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的汐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方爸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉脖波,这款车有这么长么码卉饶?实际上后门的长度远大于前门两沛踢,不过整体造型并未收到过多的干扰暖嗡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格男履涪,因为C柱的造型更加接近尾部骚畏奖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果安烧,腰线的设计在在尾部提到了最高缉戌宦,并且从前大灯连接到了尾灯部分贾韭胎。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通吹淘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑窗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嫌氰徒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泵剁赏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计萌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布驮透钩,到今年4月20日其正式接受预定模疮,不到一年的时间槐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了仁褂齐。在新能源车量产甫、市售的速度糜熊闻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌既笺烤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯甩蛇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过径。当然柯动琉,汽车之家评测新车的速度也不慢免,今天桶酣矫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章乌投驹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款骇保瘁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款啪锰仓,其中橙色的为增程式混合动力版车型炒潞吭,白色的为纯电动版车型环鬼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型哇袜。   ●外观撑倾鞠:造型前卫嚎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布涪搐,我见到量产市售车之后才,其外观真难以与概念车作区分廉遁。宝马i3前脸造型饱满圆润畔饺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现核仆。不过绊脖,“进气格栅”四个字需要打引号了捞偷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能思伶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾缉娩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计楞,让整车看着很有质感且与众不同稳妹侈。当然拘桐渭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼北隧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格称妙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头崩妮甩,但它的车身侧面看着一点都不显小辱撕。在我看来原因有三芒抬并,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富就,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少梗鳖,给人感觉比较敦实敞匆。特别是车高数据倪,它比X1还多出了23mm蛙绥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钱袒,达到了20英寸形,但胎宽却很窄韦咎阑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20聪朔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎零。有关这款轮胎硅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店栖勾,基本都表示由于规格太特殊始,没有现货也没有报价扳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质琳鲸,很独特猾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应为骚。尾灯采用得是隐藏式设计璃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分脑,用于显示示宽灯遣贺、刹车灯以及转向灯等看,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧乌日割,所有光源均为LED伎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酬徽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词孝,欧洲市场上柴油车盛行已久蜡森,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贪。不过近来轿槽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求爬,Jeep便是其中之一绿火,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待临判。 ● 外观介绍挟:与汽油版无异纳测,硬朗依旧摔。   从外观上看诡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型烈层,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型号句哨。新车的外形仍然显示出硬朗俏、时尚的风格斧吴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大本檄氖,提升了时尚感败欣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm乌,在同级别车型中“个头”并不算大啥蔚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势奶多,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°泛栖杀。   在外观配置上送,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯喉羡佬、雨量感应雨刷宠摹敞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置翻,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蜡崇。轮胎配置方面扑署少,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎敲,轮胎规格为265/60 R18撑函拼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎狙冯讽,规格也变为了245/65 R18便穗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时棘睫,我们会谈论什么身蔚此?是大老粗一样的外观倾,还是“马路杀手”一样的形象写?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象锋经,笔者也不例外譬钩。6月5日下午粉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华搽骨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象捶,原来大块头也有过人的大智慧既。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH逛保、FM两大系列蹦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日炼鄙,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华等集荚,中国区总裁陆博天到场助阵覆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后傅铜丛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱下郡何,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车掇趴规。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了氨其,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鸥滴,最大的意义还在于为企业产生利润敦绒。因此鲸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中舰随,并体现在生产效率纳馈、节油效率屑晶、完好率唯魏风、安全凉邓握、安苯邮值牛和驾驶员体验六大方面庞盆莎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型污,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择氦但魄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蕾案,而大众凯路威则开创了一种新的格局鲍解播,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型舱。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生炮动,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威斡,而那款车型是针对高端商务市场的车型俏成粪,虽然其内部可以进行简单的商务会议婆得,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沏揣砷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案忻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格入甲喂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑唐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求豌啦绥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的垂略莽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格谋坡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坊募呜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气芳胁祥。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置失衬察,只是以简单的卤素大灯出现枷慕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯冗凑鼻,只能说稍显遗憾唤蓖剧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车抖危才,并且其敏感程度非常高郊蹲嵌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单郴,采用最为直接的造型是大众商务车的风格来扳刀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大伺疚偷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格吗遁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车倦蛇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味农颈潍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起常,在尾部造型上也同样是方方正正尺信,给人以刻板的印象泞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰缓矫,看来稍显朴实无华相东,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前琼性锰。尾窗的面积超大坛能,并且配备了后雨刷诬,可以说在安全细节上做的不错貉挺徘。尾灯的造型也毫无新意奢连揣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单寂,并未采用LED也是针对不同定位的选择答,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低问,尾部配有四颗倒车雷达探头咆贯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用皑寐。作为一款商务用车防贩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方酱檄拟,而旁边就是凯路威的备胎所在地刊,这样的设计使内部空间得以最大化利用艰副。   相比国外的凯路威车型差,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂凡,造型上采用了多辐式造型都仍秃,轮胎则采用了邓禄普品牌卡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野讳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV泉告。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候定甭,我更多的会用臃肿两个字来形容它日痹袒。圆润的车身肺导庇,没有棱角的线条埂,大而无神的头灯棚地,都让我对它提不起兴趣匣粕。第一次见到新款昂科雷时体薄测,我的这种感官得到了改变腑簇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点喀吩磨。新款更加俊朗炔鞠,就像是一个胖子犀火,经过健身礁贫袍,从大腹便便变成了施瓦辛格绣欣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面堪将,这种类似于点睛之笔的作用冕,实实在在的发生在新款昂科雷上面吞量檬。之前的头灯让我没有胃口垢,尽管亲和力不错不是,但太没有性格埠。连同这个车身对末,都让我觉得臃肿无比寞,简直就是个满脸流油的胖子起。新款更换了更有张力的大灯叛倒角,进气格栅也变得更具进攻性慈。这样的风格梳梅焕,我想才是大家喜欢的淬。   侧面造型的改变不大岗默宿,侧窗面积所占的比重依旧很邢钋 ,这和新君越肚、GL8都很像函。给人一种重心很低的敦实感钒。但对于车内的乘客来说盯回管,这不是个好消息唇遁车,过小的车窗影响了向外看的视野信。造成了不必要的压抑感矮痘降。或许对于选择别克车型的人们来说楼菜泰,这一点必须无奈的接受了泼。   车尾的变化不及车头褂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蔡秽,或许我会更喜欢它署吉。但事与愿违嘎休聘,尾部的改变仅仅局限在排气管上熬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形唬。这多多少少会有助于提升质感屋景沃。也改良着尾部太过圆润的整体气质撵谴。可以说徊视,这次外观的改变冻柒,在这些细节上还是很成功的仇韩。相当于一次瘦身和塑性光,让它的线条和筋骨更加分明卸垂恍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间料牛,纳智捷 新大7 SUV正式上市裸伺,官方指导价格为22.68-27.48万元材唇烹。一直以配置见长的纳智捷品牌剩,在小改款车型上又下了一番功夫辉促拇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次锹手此。在体验的这几天时间里乏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蒙垃赫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价烁。也有好奇的邻居询问这款车的售价唤币岭,当得知价格只有不到30万元时窍煎守,邻居更是深感惊讶兴诺急。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢矮蚂?本文就为您带来答案写。   作为一款SUV踩犯,“大7”这个名字一点都不为过困,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手浅,2910mm的轴距更是傲视群车拈绘,也难怪引得路人频频回头怜桂悄。不只是尺寸劳,本次试驾的新大7四驱旗舰版馅莫,整备质量达到了1950kg厢弧申,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”雀堂礁。   作为改款车型嘎蹬函,新大7的外型经过了一番修改物磊,主要体现在前脸和尾灯上却享。大灯造型有所变化秸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内灰亩萌,而经过修饰的雾灯通概、转向灯和前雷达散士,给人以霸气外露的感觉际蹭卜。整体上恒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉炽控取。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭佰,比较实用祈农。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上厘贫怜。从奥迪A8的换代屯、全新奔驰S级的上市练媚室,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照饶颓。这三家老牌厂商动作频频脊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上颊团惊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS孰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来据,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今但。而随着混合动力时代的来临剑默,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鲁,可以说从那时起骄哗离,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位宽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市颊泰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期灸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来水祷赎,以期对它能有深入了解夹痹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的池扳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内迪冉测。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸及。相比之下圃囱,雷克萨斯LS在此方面并无优势瞪,长度套违、宽度和轴距均落后于对手虎社波。   即便不看车尾的标识保,仅从前脸上幽兰色的车标店耙娠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型乾。而身挂HYBRID标识则意味着阿,除了树立当家旗舰车型的形象外哼卸疏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宏卧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功深,只是在一些小细节方面令人有些不满式鼻。如果用最严格的标准来衡量娜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间犀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些融侠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后挟勾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手歧盛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑抗娶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型坞萎法,这种车型的优势就在于降,兼顾了媲美轿车化的底盘质感怪稗淳,还拥有了超大的车内空间叉,优势显而易见甲潘,而今天我们来到了美丽的太湖都,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凑吨陛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心琅连常,也让更多心意欧力威的人有更多选择缝顺癸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表曹宝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的坑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5亲创,不过从售价以及车身尺寸方面来看紊伙,欧力威确实占据一定优势卡榷。   外观上欧力威厢型车身造型瞧效,并没有阻碍它时尚的视觉感具,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车祈哦,时尚并且使用篮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观泼范,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剃愤颈。   非对称化的中控台设计故,与1.4L手动版没有什么变化氮催,首先造型上足够年轻协调舞补肉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点粪。欧力威自动挡车型粱勺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沫臣坊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键吠葱哩,操作多媒体更加方便唾。中规中矩的仪表样式没有什么改变瘁娃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息妙巴。   本文导航" "  有突破有挑战途郡科,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候坊,就会有这样的感受蒙。它太挑战人们的传统审美了纺,怎么样也无法用大气赊倘、简洁僧砰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受程充浪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产厩。自由光承载着延续切诺基的重任镁蚊岸,就在这样的争议声中款款走来皋。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统日犯,挑战着经典绩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新屉,在做颠覆传统这件事曝母,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伸哩。就拿前脸来说楔舌,好看不好看绝不是我个人说的算的顶,每个人眼里都有一个不同的看法篙定。或许慢慢大家就接受了尖捅。   作为一款中级SUV编蚊掸,车身尺寸上中规中矩晴帕仿,作为切诺基车型的延续咕互,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瞄附,但也能看到不少突破之处扭睹炬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重己谴嗣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃桃。   本文导航" "  从1985年开始绒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上叹,1991年出现在5系车型上檄钳鬼,1999年开始陆续出现在X系列车型上硕。直到现在矾烩取,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术博瞄。2014年5月22日吵齐类,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive染纷棱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型话吮曝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求抒杉拈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车凛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW标讲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么捆虏敢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表铝矮边:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款倍,新BMW 328i xDrive菲崔畴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元豪。   第六代BMW 3系延续了这一传统迷丰册,将融合了电子气门控制肃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机思、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配撤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本浦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的甭,要了解这个问题前掠,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理绿立莎。齿轮传动式分动箱菲,连接前轴的方式改为了齿轮传动厢观,其他地方大同小异间桃。对于宝马X系大部分车型来说物券,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能荆卧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配摹妇炮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力粱境。由于前后轴均采用开放式差速器赌,遇到交叉轴情况时脆桓,也只能依靠电子制动来辅助躺陋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱秋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构惋,与齿轮结构的分动箱原理相同卯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥穗哗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥姑开斑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的挖。至于控制多片离合器的方式剧侵裁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嫌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛火磨,所以常被用于装配在更强有力的车型上纳泉界。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器妹赂,以对扭矩分配进行不间断地调节汹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配汲誊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩慕丰倦,默认状态下前后扭矩分配为40毒拟猴:60比羞,最大前后扭矩分配理论上比例为0焙:100到100街苍骑:0之间爆椿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息你,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缎。扭矩分配可以在0.1秒内完成遣饥。   行驶过程中兼,如果系统发现车辆可能转向不足权埔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧卵媚,就会减少分配给前桥的扭矩氓斥耙,将几乎所有动力都输送至后桥疤拈棉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息薄律吴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑罚嚷。一旦出现车轮打滑恢慈侥,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器法颠苏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颁头浅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制举潞。这就意味着绒胳,无论路面如何突然变化茸乘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上苟,即使是在部分结冰的道路上绘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解砂空轰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型荆鲜论,其中S2属于一款5座小型SUV佬寄朔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下会,很多品牌都开始研发小型SUV廉惨。而S3则定位于一款紧凑级SUV陪瘦,并且采用了7座设计餐惯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何井樊庞,接下来就给大家一个解答噬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位墒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型矾蔽,这一平台就是北汽威旺M20的平台汞夹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计韶。但是两款车的轴距却不相同眉驮莽,S2轴距为2560mm烯铂,属于一款标准小型5座SUV房任兑。而S3轴距为2685mm牟呻互,接近于一款紧凑级SUV故璃袄,所以为了能吸引更多的消费者咀藤搪,采用了2+3+2的7座布局薯故,主打一般家庭用车吧楔瞄,实用性优先我恳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV复,主要还是面向有活力的年轻人然,外观设计更多偏向于动感的元素居多攻仆。大灯组的样式也不俗套病,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低从,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的屋儡急。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拦,在车身尺寸上还是比较占优势的催熄楷。另外2560mm的轴距表现也不错鲍,至于它的乘坐空间表现如何碧阀,在后文我们会有体验拇类磕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蒂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升琴,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了驴,车门不能完全打开的话祈钱枷,一些比较大的物品拿取会不太方便晾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台晶蒜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机烹蜕洁,并分别匹配3款变速箱焙玻。此前恕佳叔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型库信许。而今天我要试驾1.4T车型料,虽是短暂场地试驾钮纬乘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别别陪,特别是动力上提升明显违。 ● 外观/内饰效:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型殴,也做了到店体验的文章惠殴噬,1.4T车型在外观累眉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谰素,本文不重复介绍填厂梦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验妹匈霉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看晴皖迫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因休采必,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等县悲祁,具有很高的品牌辨识度鹅全焙。同时在一些细节方面的改进豪协,比如重新设计的头灯咳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凳酵固,则让其显得比现款明锐更为简约稳重登赤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台镰匙别,采用了全新的发动机蚕删,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机碱,属于大众的EA211系列忿惩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米混,最大功率150马力/5000rpm付森距,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm秦缸牌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一苯,而相比原来的EA111系列有了明显进步蓖配屋,首先是恢复了正时皮带敬写,降低发动机内部的功率消耗皇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术豢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴品拒凹,而喷射压力也提升到了200bar蛔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱陕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能敬皮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鞭僳,前者顶部是“SKODA”的品牌名透,而后者则是印了“DSG”的字样悲诲肮。   底盘悬架方面柑讨捐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瞧湍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奴。制动系统为四轮碟刹结构藤嫂,采用前通风盘式后盘式配置柬慈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节想,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目圣嘘谜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目炔。由于是场地试驾尸蛊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些返,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道驰,能更好地了解车辆性能舵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来萎碍,只能在日后的试驾中再介绍伤鞋。   动力方面啸厦曝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话冗东皑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容幌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来亭崔凶,1.4T车型的起步和加速更为迅速每锋,而且涡轮的介入时机较早寇煎竭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉庇惨匹,动力的输出保持平稳可控的特性钝铣。   使用D挡时缔袭局,以1/2油门深度驾驶嚷泻,变速箱升挡较为积极屏弥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下放,而且换挡的冲击较锌四崴铩,不会影响乘客的乘坐感受封。而以深踩油门的方式驾驶摄,变速箱会到4000rpm左右才换挡猎,加速感受更为明显寐毖。   换上S挡随乳,油门响应灵敏了许多速首风,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡挛遍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蜡旗僚,在弯道多直道少的场地赛道里图碳,需要频繁提速的时候内透镣,显得更为得心应手翰亨。   全新明锐采用电动助力转向系统呈幻铰,方向盘低速时转向较为轻松抄想,而高速时明显更为沉稳忱登毒,转向需要更大的力度泛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缉吵杯。   底盘悬架方面良髓骆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性巧殿,在弯道中对车身的支撑性比较到位恳,方向盘的有着精准的指向性扫硷,转向迅速而稳健逼那。1.4T车型全部带有ESP系统芍,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候相,ESP介入的时间恰到好处锯梗壁,总能及时将车辆修正到正确轨迹虑,而这套系统并不能完全关闭胖剐,属于比较重视安全性的设计让淡是。   在模拟颠簸路况的体验环节婪滩冲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用劳甘,然而后悬架毕竟是非独立悬架侗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况星首划,仍会对另一侧有所影响技秦胚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锈屎。我们在之前测试文章中也有体验视频洪捂,请点击查看丹吞。   更多精彩视频蜡婪酚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结里:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少都凳,在D挡模式下表现中规中矩谭,切换到S挡后油门响应灵敏呜凯邓,变速箱的换挡节奏更为激进爸挥,加速感提升架恍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验坛。" "  2014年2月26日揣嘎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市计嚏。其中T5动力总成包含智逸版摩、智雅版咕储躲、个性运动版共3款甸,售价为42.39万元至51.99万元森碴,T6发动机版本及价格保持不变鹿起昧。   据了解浆稍肥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术褐富,包括了新一代2.0T直列四缸发动机俏汀沃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱勉掀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瘟玩?本文将为您带来答案剂恰统。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面啊嚼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化希,但动感流畅的造型令人印象深刻戒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉挎堤接,正如北欧人给大家留下的印象骸籍篓。      配置细节上汰脱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”普识,全系标配了ABL自适应氙气大灯蘑冻,以及感应式转向辅助灯光辫辨壤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下隧掏,给驾驶员提供更佳的视野攘。   此外骆汹详,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航窟缅畦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达伯,探测距离达到了150米涝,足以应付绝大多数日常行驶环境蝗呕。此外混,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统去扩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能护建漂。虽然这里看上去有些别扭概份,但安全性才是我们应该关注的澳。" "  限量苹、配额肚史、上市前被订购一空寝存卉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹勾。然而盒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时姜羡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘练猛遣。2013年鹿伺锭,经过M部门调校的M135i披装上阵煎慨,性能已与1M十分接近妮,并且这次冲破了限量的枷锁俗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车间梳猫。正当人们面对路上的1M投去羡慕馈、嫉妒阂欠竣、恨时磷勘,宝马为我们带来一款全新产品舶卫按,并且它的能力并不在1M之下儡,它就是2系的顶级车型——M235i矩睡墒。 延伸阅读逞涪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拖涉偶,2系可能显得有些陌生徒,其实早在40多年前量详恢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场夹剑。此外辛纹辱,BMW 2002车型在1968年问世磊凉礁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处畴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型材炔。至此耗钎,2系的到来并非空穴来潮射闯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22密蓄,而这个平台也与代号为F20的1系共享袒,简单来说炔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中奢,这与3秀谰试、4系的道理相同荆硕。在2013年时毋沤略,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验俄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近耪劳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了筒将判,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览贾把狈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M负,但两者却在年份与平台上存在着极大差异矢朴,从代号E82的1M车型惋菇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点玲骆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条竟从空,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”道,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受雷霜,但随着时间的逝去蓖悍钩,渐渐也成为了一种习惯收。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表暇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加硅秦,更多是出于对内部空间的考虑禽靖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响孟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数定勿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容黔拇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感滩是堕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蜜。   当然僳抨惫,即使武装到牙齿舌,M235i也不能与1M平起平坐是霓徽,M家族的宽体车身琼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哄稼,就像当初1M推出时的口号一样“M韧旅懦,永远从后视镜中藐视对手”阑澄,而M235i更多还是为了平衡性能天、实用性与性价比巨靠划,同时也为今后推出M2而留下些余地髓梦汀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后禄氓奈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步献筹,针对绅宝D70推出后的社会反响乔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多珊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车团殿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拧缴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生娘吠。   D50聘欣檀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车览,推出之后的表现往往是人们最期待的嚼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吐衡,面对D50的将会是极为严苛的考验猩拱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境莎,而成功了纬洼,也将有可能成为流芳百世的一代名车慈韶为。7.48-11.98万元的厂商指导价仁,可以说为这场战役的打响樊,开了个好头第李。   D50虽然拥有纯正的北欧血统糯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格琉官。此次担任D50设计工作的阔淘,正是培养出诸多设计人才的博通公司距藕吉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点林衔碾,同时又能够给人们耳目一新的感觉担阜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题恰倪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表畦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异炯晒,但是当你接触过D50这款车后癸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素檄,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机诵躲停。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的窃寡广,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹饶豪砷,但是当你将这些元素组合在一起时巢惭合,却有会很快打消之前的念头挎惜耙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外嫡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计巩。运动气息浓郁的设计手法顺,会让你把D50和运动结合在一起颧,无论它实际的性能表现怎样计陆标,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象骗怕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方避,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疆商。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态峨楷玲,面对不断推陈出新的竞争对手峭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面太蔑。好在随着2014款车型的上市琶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂椒嗽枷,而这支强心剂的主要成分也很简单橇疗,一台1.5L涡轮增压发动机奥为匙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型槽艘,针对配置方面也进行了一定的调整官,其中自动大灯灌、超速报警以及四门车窗颐椋控升降等功能均成为标配侨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中捕钝愤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者奉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流碧斗。因为从早年搭载的速锐嫌矢,再到大红大紫的秦膜取萎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蔽森,它所提供的动力都不曾有变共芍耻。传动系统方面洁烹斜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱暴烫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱境遂室。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言爸唯绰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿施乓耽。在城市中经常用到的中低转速区间内础,发动机的动力输出比较积极缎,并且通过涡轮的帮助距当,动力在1500rpm之后便有明显提升畅趴握,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm聘靡,完全能够满足日常驾驶茧乖岭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低李型,适合城市驾驶叫封媚。挡位之间的行程适中犊鲍凰,但手感略显生涩伸划堪。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬椎獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车插,而非车去适应你免溃徽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定结。四辐方向盘尺寸偏大钎涣赊,回馈力度比较匀称幻千,因此驾驶这台大块头还算是轻松魂,只不过方向盘的虚位过多幌捅,转向时不得不做出更大的动作念刚。   前麦弗逊玫诚涝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收盎,并且由于悬架行程较长匿驴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉皋。当然这样的调校也有它的好处朽肉物,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辈。" "?? 外观部分   在所有人的印象中存,SUV车型是一种非衬蕴颗粒耗油的车型贾舌,毕竟以自身庞大的身形来说春,自身重量就已经非常大了肉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机逗,这也导致SUV车型的油耗居高不下朗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观激,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题澳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚痴溪,在众多的SUV车型中唉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度题。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计眠,这种设计可以说非常的扎眼摧浆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瓮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯罕边提,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售陌拉罕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志渐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缸汤瑰。在RX车型上另天犀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条习膏使,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同酿,从RX整体风格来看娃善,还是更多的体现了柔性设计的特点放拎倪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面挞澳污,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型歧眠垫,如果不看下半身汝奴,很有可能误解为一款轿跑车型背耐。不过这也让人们的视觉一亮侍古,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上臀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求识散害。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同花轨糠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的当航缴,没有过多的硬线条介入巷程怖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的黔乔磋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点矾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符碉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力孝还,RX明显体现出有些不足玖校,不过这本身就并非是RX的炒作方向赖碱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境炭,内心想要一件东西宦鼓菱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费掇蜂保,否则你就无法拥有心中挚爱椭变。你想要一部手机脆帛,但偏偏要你保证最低消费经咖糙。这种心情着实不爽挟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版土,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统负圭撬,这两样东西都是你想要的放,售价三十五万不到贾涡蔚,撇去不相干的配置构,给你你想要的蹲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元阀纱评,是不是有点定高了乐踩澎?可细细一想九滇灸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机诉芭,并且还带有四驱系统舞。如果单单从这两个要素考虑瓮啥看,同档次的车型里崇饱蕾,都破了四十万大关了搁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型场的,目的就是要拉低门槛蔑鸿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出麓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件核希危。但运动元素表现的很细微侩讼俩,基本上都是细节点缀嚼沽韦,和其它配置的A4L差别不大臂。虽然是一款40TFSI的低配车型久,但从外观上很难发现区别寂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惯儒惨,算得上是全车比较明显的运动彰显了擎接。尾灯内部依旧采用LED发光元件碍,总体来说搁,亮点不多帽,朴实大方筋刨弄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后枯吕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分此。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唇郡,除产品名称外抖熄陵,其与JX35并没有什么区别淌灿,还是那个豪华运动的大家伙骋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮才屡特,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露挤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能画褥悔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助豌,灯角黄色的反光片是标准美规设计蒙,但无论哪种规格日,对行车安全方面都是提升烷朴。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感宪来佬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO撅,前置摄像头悄然隐藏其中眠脊。侧面看上去QX60依旧大气稳重魏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感宫。另外秃,底盘上有些部件会低于车身奔司,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过承。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色娘窘糜,活泼的细节设计使其更有灵性抢练,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性理未尝,也起到了一定的隔热作用舶衅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感临奢帛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张细,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现册伟珐,静音效果良好亨残。   车尾并没有过多花哨的设计仕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字忌骗。尾灯采用部分LED光源肖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释领甸,总体来说比较耐看盗青木。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味敬岁挪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来勺镭尼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拍辉膘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起膜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象盗。上市前俯釜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后埃将廓,不少人不相信它的价值驴存敢,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后含挡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待筹蜜,这自由光到底是什么情况烯燃?经过整整一周的深度试驾后壁箩,我有些新发现可以分享给大家超。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3紊娩,我的思绪一下回到了2005年左右火瓶,那时候自主品牌鲜有SUV产品公达磷,奇瑞率先迈出了一步怖,推出瑞虎实环淋,并领风骚多年力。当时奇瑞称之为NCV邪,也就是集合轿车以及越野车蚕隋篡,有着越野车的外观和坐姿舵如踢,并兼顾轿车的舒适性鼻,其实就是我们现在说的城市SUV恕赣立。   这样的优势持续了很长时间惋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展艾茅阑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品饰,瑞虎的势头逐渐放缓芜弓层,也就不再抢眼了韦。奇瑞随之调整策略握弧,在去年推出瑞虎5这一新车型脆,与其他自主品牌新对手进行竞争米。与此同时室,时隔半年的今天隙,老瑞虎被重新包装升级袜课,命名为瑞虎3再次进入市吵估汀,与瑞虎5形成高低搭配海黎,重新获得了新的竞争力边镭迟。   外观沃:   正如前面所说沟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业靠盯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作疆犬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节逼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸久譬骨,棱角更为突出匿、线条也显得更利索痹。侧面增加了镀铬防擦条松,而车尾的变化并不是很大募,集中在尾灯和一些线条的修饰上湿,就造型而言瑞虎3更年轻了台。从车身数据来看售配唯,瑞虎3相比对手并不占优优势失蔽,但是得益于外观的设计酪裴,视觉感受瑞虎3要稍显大一些记。" "  在经历了数年市场洗礼过后担淑骡,瑞虎车型迎来了新一次换装其,代号命名也列入到了家族统一的序列中绒鹊,对于车型的区分更加简明癌辟陪。除此之外税,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计忿赣,以及更为充裕的乘坐空间浆临遣,以提升自身的竞争力欢砷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型滤鲜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用陇讨免,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蚕姐统,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向赦弦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车昧沧阂。   此次改款主要集中于外观方面诡,通过新老款前脸的比较腻嫉怒,我们共计找出了8处变化盲挠芒,分别为膊嘲豌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组涉文,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大屎郝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表敞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘氦,但在车身尺寸上有所调整瓤融斯,其中长度方面增加了30mm尼亢瓶,宽度与高度减型逅止省,而轴距维持不变叫赫哦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出派,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35杉厕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蠢杏。   车身轮廓并没有大费周章的变化扮,更多的是在细节上体现新意温泵侠。侧车身防擦条进行下移茎,并在前后车门中增加了镀铬饰条建,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中筏俏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装查扫,更趋于向装饰性靠拢陀缕完,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式申椭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性歪篱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗岗畔烤,若要找出所有差异浦哗妥,还需要费上一些功夫什劲乾,在对比过后变化上依然可以达到8处踩昆。依次为伙撑苔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更哗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识马痪褐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烦淌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计忙鲁矾,空调按键的布局更加紧密是侮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化恒矮殊。此外定善,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升胆戏。   按照配置的不同秦搏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机列,大尺寸液晶屏包含导航铺脐、多媒体视问、蓝牙以及系统设定等功能钎低裙,而在操作上也十分直观衔躬谱。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当暮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度勒、风量霞妹杠、风向等信息浚褪笔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少彻,同时旋钮的阻尼与定位适中倍罢,手感较好丸碾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫迁篡。   方向盘两侧位置集成了音响苔踌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键卞蓟,中心区域使用了品牌全新标识其芦,并在造型上稍有改变蹬趴讥。仪表盘则没有任何变化寸络,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酮毙盼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值双,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素婚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅煽笺,但调节方式为手动捂,前排座椅具备加热功能薯静创,按键位于点火开关周边区域具,位置的选择上不够人性化竟霸辨,副驾乘客很难进行单独操作埠。   在前文的数据表格当中得矢虐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优涪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高汰慰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后仆覆,头部距离车顶约有4指空间摊蚀,直接移至后排乘坐肆比皖,头部空间同样保持在4指免挨篙,腿部则为2指余量缆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下峦形本,首先需拉动靠背边缘的拉手精设,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赁,要想恢复到之前的乘坐模式吴,还需先拉动开关涝,同时扶 起靠背谱擂痊,在操作方式上显得不够便利旁公付。后排座椅支持4/6拆分放倒霉齐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大锨太眉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鞠具澳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3碳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致厦层费,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎猩,含有DVVT技术漠娶茫,相比早前奇瑞的1.6L引擎艰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善脓蘑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求燃变锨,在CVT变速箱的帮助下贿逼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作仑。即使在起步之初深踩油门嚷呻扁,加速过程也会显得有些慵懒斤拭,只待转速攀升至2000rpm后缺亲,动力性才有好转草团,此时油门的响应能力有了子显著提高韧殴呸,虽然整个过程称不上动力充沛纱,但对于城市使用来说算是够了汕啡樊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上渡,涵盖了手动荣饲台、雪地和低速3种模式守冷绊,在手动模式下可以模拟7个挡位顷甫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用池。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用淋,在模拟挡位的帮助下猾睦幂,转速会与油门的深浅更成正比赔,升档与降挡的操作也会更加从容睦凰侣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢馐琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哎舒。   在紧凑级SUV的行列中绊,瑞虎3的车重算是较轻的一员拈鲍光,这为引擎减小了不少负担咯馆块。助力转向系统的力度适当碴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力扮堵。转向的精准性使我出乎意料衬惕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性茬,悬挂整体表现十分扎实仑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蔼,令试驾者信心倍增垮。   如同瑞虎3的定位那样独,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外牌,它并不具备越野的能力溅盯,然而精确的城市定位呛旅韧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哀,诚然黑派,它在这两点上做的很不错挟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你泵堪梅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言按,瑞虎3也许是最合适的选择对象仍暴监。 责任编辑社跑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年秀,一晃6年时间过去了客,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化第,但是我们仍然和它有过很多次的接触犊,并且每一次都是充满乐趣的体验税铆费。今天我们又把它请到了这里貌史,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外欣甩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型某。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能唯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子缅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气哪衅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扇竣,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蓉谅画,自然整车价格也就能便宜不少洁菇蹄,降低了它的入门门槛希漏。而以我们消费者的角度来看汲仓染,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象睡难,这也是我们今天把它请到这里的目的贤毫,测试项目很简单澈挂山,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现匆锰串,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了琉。   ●日常驾驶动力表现卉驾:低速扭矩充足轮潜,高速动力吃紧吻。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能踞稼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谈咳蒲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性扒,但机械结构还是更适合在野地里行走稻薄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此冉赣柏,外形设计绞挺世、车身尺寸跑、参数配置全都没变宠控茶,只是换了一台发动机帮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃歧,双手需要时刻度掌握住方向盘骂令,总之开着它你不会觉得太轻松酵本魏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了滦,大家也都心知肚明乔辑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现湾桑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陇成,参数虽然降低了凰香厢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些幢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的痕伯,并且只要车速不超过60km/h睬铺吓,提速还算是挺从容捐,也有一些推背感健,感觉并不比3.6L车型差多少良说祥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了豢,脚下的油门响应明显迟缓了不少广夹,如果你心急的话淳单,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痕陀,否则踏踏实实的在路上巡航棘匈。   ●油耗测试酥旧瀑:正常表现变孟,不惊不喜砷。   发动机排量小了茅,除了动力影响之外棠俊,油耗也是一个值得关注的指标平骗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试脖图。整个测试过程我们共行驶了118.9公里痉,拥堵路况大概在30%左右虹卉,畅通路况大概在40%左右透仑,另外30%为综合市区路况姑敛昆,全程平均时速为31km/h蹦,最终计算出平均油耗为12升/百公里许,算是正常水平畴扩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过驮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题祟抄崩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了帽材媳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惶毙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何苔贯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鄙,很高扦,或许我接触的都是高配车型帆班翔,包括纳智捷大7鞋饰、CEO等车型撇胖炽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助玛暑。今天佃蜂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV苔珐乃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧藐虐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缔?下面铃钎,我们就来看看详细的体验报告挞。 可以看到乾检肖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高矫拇爽,这在于其他车型包括纳智捷大7扁哥酒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现定。这次试驾的优6 SUV也不例外魔贝仟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚浦,为了突出这款跨界SUV车型的定位沃娥,外观设计上更年轻有活力怠,对于年轻人应该有很大的吸引力栏蛋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表狄阔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台纷番许,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm屁,轴距为2720mm胖侣,可以看出这是一款跨界风格的SUV泞羔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鲸,最大的优势是轴距要长出20-100mm描氖,具备不错的乘坐空间嗓弦射,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷喊详涸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎荤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎矫本份,尺寸都是215/55 R17钾柒。可以看出在轮胎的型号上萎耻,国内销售的车型都有一定的缩水酮挽垃,当然为了控制成本抱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现颧耿恃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮款绞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美少婚量,两侧的LED刹车灯十分扎眼壁倡虚,不过从布局上看稍稍有些凌乱娃鹃。" "李老板的慷慨瞥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会论唤戊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板邯讽械。下面回到主题娘,从之前收集的网友问题看敝爱讣,大家最关心的有两件事儿搜,一个是特斯拉的性能惨虏滦,另一个是特斯拉电池的续航能力瓦令,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿衫。简单剧透一下僻,性能方面特斯拉相当给力妨茸,续航能力方面我个人觉得还是不太行挪氓。 注芍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型毁,文章中提及的“特斯拉”玫、“Model S”等名称均为本次测试的车型画愧。 数据解读拌锹虫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩癸,所以今天我们就先从数据说起溉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版判纤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氮,而我们的实测数据为4.7s很袜但,比官方公布的成绩略慢甩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿绍筷牢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样毯。由于采用电动机驱动氛庭台,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑宠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态党峨,直到完成整个加速拍钱。电子系统和动力系统的完美配合奈尝似,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限龟凤,这是大多数的同级别车型都很难做到的冷惯。 0-400m加速尾速柒失疚:170.124km/h 加速时间陕疆抢:13.63s 由于采用了9.73烫:1的固定齿比变速箱豆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡么,在加速曲线图中嘎扇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胶去,车速和电机转速完全是等比例上升蔚。这里说句题外话面,官方公布的电机极限转速为16500rpm问舰瑟,最高车速为209km/h迫斯,通过以上三个数字枯赶汉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少尖套琴,有闲工夫的朋友可以试着算一算卵。 0-180km/h加速幂堵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G记,峰值甚至达到0.7G粱叼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱盼粉洞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h览疟五,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看廓,当车速超过150km/h后扫称,车辆的加速度下滑比较明显嘲锌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现抬,工作人员解释说为了保护电池卯据,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡糯。再多说一句碧,这个速度日常用肯定够了诲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h赫鸿,但如果是赛道鳞烘脑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赣茹泻,有大直道的长赛道瘟稠,它应该会比较吃亏醋显。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车暖朵顶,常会被贴上大排量苫、暴力机器祁诵荣、拉风外形和肌肉车等标签怂锤。这些词虽然简单刃胯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征凉吠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型眠唐姥。近日驶乡屏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)贰认,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称夺棠:科尔维特C7)晒香,肌肉感十足的外形藐,手动拆卸的硬顶把文,再加上6.2升自然吸气发动机等堵秒猴,都是它的大卖点凑磐剃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评每好: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时亮斗,外形变得更具攻击性抛。不同于以往车型许寝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗妇棺,只有头顶裸露在外辽媚饯,非常特别董暴。重新设计的6.2升自然吸气发动机仓收呢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余夏日。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锌,最大功率640马力韦晦骨,峰值扭矩814N·m)沦外闯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手陡崇奶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势遍肋牧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为叮睬:5.3万美元)霜幕,几乎没有性价比可言轮脾察,但相信越是稀有的东西苟寺,越有人喜欢痹旧低。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆亩味胺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话订鹅凉:400-023-5599 地址堆筐兴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑戎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型炽钾酣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠操蒙。而这款车本网也进行过多次报道与评测扑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题垛寥惋,比如——空间与电磁安全性袱外掳。   有朋友担心硕镰,混动车型的使用空间会不会很小拔婵浴,电池电动机发电机都需要摆放位置凳块链,还有散热系统篇司,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鸽。   作为一个“热心肠”隧沙汹,笔者决定帮一位同事搬家秘舌腿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”陌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱般、两个大型行李箱馆、三个双肩背包沟培滔,两个电脑包炊蔡,一个猫窝皇、一个全新的大睡枕搬走赐镰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客穆强。好吧负陡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大赏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上华笑,从图上我们看出凰赔恍,在放入体积规整的水族箱水缸后耪对吭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间下柑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包叭卫九,并留有一定的间隙量土咳蛊。   而后排在放入水族箱地柜后祥洗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位梢仑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱韦肯闻。得益于巨大的后排腿部空间亲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了化碴婆。而后眯喇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线捅速。当然搬,前排的空位是为乘客准备的坝兢。(为维护试驾车整洁响超炊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汗繁册。)   我是一个希望低调的企业主篓餐付,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的氰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间苔方,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少咆祟,后排音响控制受,前排座椅调节按键共撩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子窜抗盲、空间钦物、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流妮叮跨,大电流产生的磁场对人的健康有影响失逼甲。英国专家认为添椽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉凉,高于该值炯,儿童将面临患病风险澜铺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少操蔽男。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓伲害玻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害警懈。   简单来说奔亮趟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种画梗辈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统劣让彭,如手机居,对讲机匣吓苇、信号发射塔等尾卷兢,而低频电磁辐射离我们的生活更近节困坊,家用电器簿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射脯洼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蝎擒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台颈呕据,前排座位烁暗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量玲坟讥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品偷,不具有权威法律依据藐,但既然是国家允许销售的测量器材溉惶靠,其测量结果绝对拥有参考价值叫猜茂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评巾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蜜壬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受褪,首先是油耗抵呜箱,我们在遵守法律规定的情况下隙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车茧,而结果显示羞薯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车淡迟鲁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下飘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”土漆汞。   混动车型比普通汽油车重奶,驾驶感受会很糟吗?   确实耪艰,混动车型由于需要布局电池夯肯、电动机档兰杭、发电机够盾、散热系统及控制系统几畏,整车质量肯定会增加哦锈桔,但通过驾驶斧饲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感铜答测,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动董碘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制怒,使用感受更接近与现代的美系车型溃翁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性媒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极咐那光,而在高速公路上奖喉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吞汇丁,取而代之的是风声与路噪声牵疮仍。而操控部分啤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了圣肌,你永远不会感觉到生硬的颠簸炽拴蛾,一切都是柔和与优雅霞,当然忻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瑞。   最后活松班,我们通过以上测试么孩宝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性念笛吨、油耗及空间实用性上都出色表现彼娶,而为此你仅需多付出几万元的代价土撅,加上经销商的优惠描鬼坚,凯美瑞尊瑞物有所值雷曝涩,而你现在需要做的每,就是去店里亲自去试一试寥涛悼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接酥得。 图/文瘁独:丁艺   丰田汽车日前宣布盟搔,截止2013年底彼溺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆亭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宦。诞生16年来耙锣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区叛咖、备受600余万车主的信赖和认可丢扭呐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员懦裸皇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片棱。 责任编辑脚黑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后乏,MINI凭借其漂亮个性的外观碉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心纳皇吮。2014年北京车展上俄灿砍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱省(点击进入上市文章)授,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兜,同时在配置方面也有一定得提升犀通俺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后保,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市锨喜,售价区间为20.18-23.68万簧。虽然只有4款车型可以选择四拼帛,但从大家的关注度上看妙狗羞,很多人对这款车给予了很高的期望钮奖。今天物,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V萍,两款车虽然在级别上不同遁,但是在价格上却是非常相近粱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鹃。下面父,我们就来对这两款车型做一个对比恨贡锋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大慑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷氨眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话光拳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜芍。当然恫崎,作为一个自主品牌肥,想要和这些合资车型抗争刚目恭,就需要在配置上有一些诱人之处坞渴绅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别堑渺,从车型尺寸上看好官帆,H8明显要大于东风本田CR-V魔,但是价格却几乎接近娠。如果您的自主品牌不感冒的话赴颓,那就不用在纠结了判。但是逆平,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话替处,那么H8的确算是不错的选择赐善,至少从轴距上就已经很让人动心了巫。   =============分页符=============   原标题实:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下迫,哈弗H8还是小胜辛慕,其中H8还带有液晶中控屏荷阜,而CR-V并没有配备中控屏县彩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能龟芯蚊。这些东西的确也是非常吸引人的侍示。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的顿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验盒,平且还配有ECO节能模式握里,对于追求平顺性的人来说还是有优势的趁拐。H8还配有坡道控制系统叮哩肝,但是CR-V并没有配备这个功能题篓稍。另外褥,H8还配有三种运动模式下剩膛,一定程度上提供了多路况的脱困能力迸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些攫悉纤,当然H8属于刚刚上市的车型须,并没有试驾车让我们来进行测试艾懂楼,以后有实车的话鹤,我们会进行相关测试钠迁末。   结语啥劲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章怕铣的,从一定意义上来说还是对大家有帮助的颠半磐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升晃男,某些情况下还要超过很多合资车型鸥班,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下害。 责任编辑帆嫡:赵春晓" "从1985年开始卉了,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上譬嵌膏,1991年出现在5系车型上裸鼎,1999年开始陆续出现在X系列车型上文。直到现在存,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术功哆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配速凤,提升着宝马车型的操控性和运动性唾汲插。让牵引力发挥的更加自如拷,下面猜纹曝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蹿尽皇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱扰功。在车载计算机的控制下补别,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鸽促办,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配苔效勺,而且动力分配比例范围达0-100%铅,赋予车辆独特的动态表现肮币。 与传统齿轮机构相比薄侧,xDrive动力传输响应速度更快拓存险,分配比率更灵活弛,通常窃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴娟捐,保持车辆转向精准灵活括舶,初突烁牵、中段加速更为直接的经典后驱特性槐。而在弯道麻茎芜、湿滑路面舅、或紧急变线等极限状态下翅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力啃,增强了车辆的稳定性和循迹能力帛瑟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统少蛋奢,在附着力降低的情况下酥氦猜,更加考验着前后轴所分配到的动力土己。通过一体式底盘管理系统的侦测脑汕徐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配伤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下戒,最大化的改善转向不足和转向过度介伪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上供侈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现插革。宝马4系在绕桩和紧急变线中茄氢盎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外跑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准柒渺,更灵活料袜叭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上供。越野路面其实并不是X5所擅长的领域茨,公路性轮胎打滑严重晃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预孰汰壤,还是能够胜任一般越野路面芦亥侍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑骑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)菱,宝马X1一直以其运动性示人脑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表弹拒昏。但是不同于一般运动车型不擅长越野虐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能秀,能够让车主在假期到户外撒撒欢设斑警。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗翰储?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比断,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耿土棵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣悸。   在消费者最关注的价格上仑肌痕,我们分别来看两辆车怠路。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元睦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元具畔。从售价上我们不难看出率评甲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3燎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嘘,价格区间跨度较大群秃。   外观尺寸对比蛔:   首先提爬拢,从外观上来说坑翁,宝马X1极具动感枷。其标志性的双肾格栅已经不必多说表担呸,远远的就可以知道这是一辆宝马粳。而那富有动感的线条迁集,将其外观勾勒轮噶苗,即使是静止在那里刮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态谓敞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长畅叉透,感觉比例似乎不那么对称雾媚锻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肝,而且作为一款国际范儿的车嚷鼻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅汲抽。虽然宝马X1有修长的车头殊憨盎,但是驾驶时却并不遮挡视线溉刷卜,仍旧能够清晰的观察前方路况厢被。   相比之下凡慷街,奥迪Q3的外观略显沉闷卷扦每,同样的家族式前脸显得十分稳重贩忌肃。虽然不像宝马X1一样运动盖榔擞,也符合其SUV的定位邦市憋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大晚薯逻,这也让奥迪Q3的样子更加传统惩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势缉丝蓬,但是内部空间却优于奥迪Q3蛇,相比来说上殴骡,宝马X1具有更大的头部空间丘怯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3矢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长杯:4477mm 长澎忍藏:4385mm 宽诧篱:1798mm 宽盼辱巾:1831mm 高考烈耗:1577mm 高盖:1608mm 轴距撮铂烦:2760mm 轴距杆弦:2603mm 最小离地间隙浩:194mm 最小离地间隙埔情:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者长,宝马X1具有灵活的操控性鸿韦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性萎寿炕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化暮,作为一款 SAV来苔屁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的斡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鹅芒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣唇扔。   实际驾驶中萎,宝马X1的路感清晰喊爆,虽然车身不斜搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径纤敞,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头宛,带来更多的便捷倘萎父。行驶中房绩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快秽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系寐祁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮村嗽、高精度直喷与电子气门三大核心技术茂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果松春蔽,在动力输出上达到高低搭配的形式佩略。而宝马X1带有的ECO PRO模式嘉,可以帮助我们进一步节约油耗徒,让油耗能大约降低20%纠。 两车基本配置参数对比谜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前钮勃焊:通风盘/后狮:通风盘式 前郡:通风盘/后该戒季:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题谷凶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV梗绵背,我们不仅仅需要看其运动性能儡狙歉,还需要检查其越野性能熊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色夯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统浓馆萍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成趁瞪,为了能更好地分配轴荷痰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谈箔砂、后桥差速器前面卡。正常驾驶环境下糖沽铺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮漂晒镣,当检测到前轮附着力减弱时伐查猜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮递项鼓,帮助车辆脱困膳筹皆。   通过以前的测试尺挎煞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蔑般甸,对于应付难度不大的非铺装路面来说合乌,这套四驱完全可以应付楞捅鞋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能香礁岸,加之悬挂行程过短请邵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试碘寥晴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样寸编,偏向于公路驾驶关。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统旗酞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴暮截。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中怜爬奈,动力的分配为40:60莆朝,在实际日常驾驶中棺钞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的功快。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主魏渡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能阮,在车辆出现转向过度时淬,车辆会将更多动力传递到前轴妥堵率,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性咐,帮助车辆脱离失控的状态稠氯。在弯中逐渐加速的过程中讨飞良,由于车身的重心靠后伶,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嗓剁媳,在这种情况下坍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出韭芍圣,减小前轮的负担婪挫,使车辆获得更好的指向性痢。   无论是雨天卤队逆,还是弯曲的山路颁凸瞳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对玖烫。而且在大角度爬坡及碎石路段函,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力湾。尤其是爬坡时轻楔句,动力能够智能输送至前轴瘸辨,让车辆轻松前行礁涡摄。而在平时妇莱乡,动力又会自动分配于偏后驱剧辩贺,让运动性得到进一步的体现当赴。此时的感觉是类似后驱车距横峦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配必唱颠,让车辆行驶更平稳秃。   相比而言窖炼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野潞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高设另底,具有良好的越野视野达冲,但是宝马X1的离地间隙更大汞锤,通过性更好稼疙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少贿,尤其是其具有更多头部空间锤闯,如果越野时算寞,可以适当调高座椅坐姿频墙殊。   =============分页符=============   原标题纫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰捕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩归竿,所有的按钮也都在触手可及的位置境挖陌,十分便于驾驶者操作乒。而且两款车型都选择了年轻浑仁、时尚乾咀戮、富有现代感的内饰设计始扩。   两款车的配置筏,无论是奥迪Q3贫块,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全希并童。尤其是宝马X1的iDrive钢烦赔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用钙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮镜屋,宝马X1更加简洁化,而且操作一样方便徘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑弓涤。即使是刚接触宝马车型的用户派,也能在第一时间熟练操作秋降。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热碴灰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性寄瘫沸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索枷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大魂呻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鹿踞涝。例如像最低配的宝马X1释睛,虽然价格极低漂暖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了省寂。Q3低配也是一样嫩趣,配置较低蒜。不过如果您不在意像导航筋千谭、座椅加热等配置咸床棵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要够拨淖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后壳沙,我们进入车内来看看内部配置以及空间受度。二者究竟谁能更胜一筹睡交幢?首先来看两车的安全配置轮参柯。在气囊方面卵仍通,奥迪则更胜一筹抢,在两车装配有同等位置气囊的前提下废寺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊迁表。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烯财,它全系标配有防爆轮胎辆,即使发生爆胎嘎蒂盾,也可以继续行驶凑魔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配寞裴。此外防爆胎也节省了备胎空间藐,让后备箱有更多的储物空间沏蓝狼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间烈涛。从车身尺寸上来看信疤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势矩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势喊力。然而车内乘坐空间方面稀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3纯缅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度练:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度负创:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题玩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面肚碍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拔痰。但由于国内油品的质量不佳砍酮,为了更好地保护车辆发动机低,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换烫铣。而其他配件的保养周期上饯撮奠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汰琉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i浩:   861元   xDrive20i刊虚:   1036元   其余车型室番涸:   965元   sDrive18i耙:   861元   xDrive20i鞠:   1036元   其余车型变:   965元   sDrive18i涤溯:   1609元   xDrive20i楼括釜:   1784元   其余车型疵副摆:   1713元   sDrive18i私厦:   1386元   xDrive20i论:   1561元   其余车型擅悸颗:   1490元   sDrive18i贺呛逼:   1591元   xDrive20i德:   1766元   其余车型膝:   1695元   sDrive18i阂:   1609元   xDrive20i诲添:   1784元   其余车型崎鼓锌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注步厩臂:●迟搓:需要更换 ○金税墟:常规检查加俏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中帆猾宦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯抱鄙、空气滤芯和火花塞牌瞄羚。花费支出大概是2691元冷慰。4万公里时还需要更换汽油滤芯倍捣,支出大概是1382元阀嗜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错堡骸保,保养中也没有出现更多的费用支出敖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用局衬吴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注邵湍:●铆樊:需要更换 ○奔竭:常规检查既力黑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出土司隋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费纠攘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降飞焚头,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同亭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加冬码图,能够更好的照顾到爱车的每个细节擎。   总结喉镶耐: 总体而言伸咆彼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动告,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3系潞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足飞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鹿喷,整体内部空间与奥迪几乎相同粒锚被。而在使用保养方面铰韶翅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济届刨脚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人曹叮,但是其配置也相应有所减少疗。作为高配车型秸酮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择冕。 责任编辑尉背蚀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙隙坷忻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会刺赣。它足够漂亮了抄,漂亮的让人感到迷茫哪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行帽鞋创,由于在国外轻毒,我不得不比以往更谨慎的驾驶蒋侈,没有做任何炫耀的动作碳娃,但依旧接受了不少注目礼铆燃碑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瓤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着律癸锚,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内淀抒徒,只好出此下策漠:按住野季乒控器躲鲸,“砰”后备厢盖弹开了京溃,老头愣了一下灯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢淬,并给了老头一个友好的微笑灿痹矾,关门走人了谜榔共。这时我才知道税,它是如此的招人喜欢!   仔细打量胶坦,它的曲线诱人闻,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处团,但令人心动的地方是从B柱开始的渴,远看上去俨然就是缩小版的CLS级伦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性备抢。也难怪匆,差点忘了十订,我们这台车选装了AMG套件蓝持捞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用很昏,没套件的车感觉就差了很多陌。   即便如此筹擎,它的妆容仍是存有争议的狮垒铜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妒梗诽。左派以我为代表(全部未婚)牵魂挽,认为它的骚气指数接近满格寇迫,尤其增加AMG套件以后叹梁躬,能骗不少小姑娘脚榷碌。右派以结婚生子的同事为主醚侯,他们认为车身不够修长趟动覆,不够秀美末剿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体虚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情邻剿,但又内藏了些许的凶狠凰辅棵。   不过我们两派的意见同样有交集寞氏怠,那就是从侧后看去片,它的美感更胜吴疽俊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中据,远远的从背面欣赏它轿乡,真是太美了慰帘。   =============分页符=============   原标题肆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上烘,它采用传统的氙气大灯菱舶吾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统烁艾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少牡。另外浦绞,与前包围上的空气导流口不同的是吕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用暴悄戚,不得不说其达成的效果是相当不错的箱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼洁芬,但日常使用中也是在令我提心吊胆诧豌靠,还记得开头那个故事吧瀑,告别老头后我驶出了停车程搅搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辨醚屡,压过了一个并不大的小坑洼豢箱,胎壁被硌破了污畔烈,轮胎在5分钟内全部撒气钢废,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用莱,这个下马威让我措手不及康位哆。   =============分页符=============   原标题鹿草:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门窃,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嘿。坦白的说卞罐,这套座椅看起来特别有型逗耽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色琴疗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求说,我觉得座椅的设定倒是恰到好处份。   眼前中控台的造型蒂拔广,甚至细节都与奔驰A级相同砷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样且卸埃,总让人忍不住多瞟上几眼韶怪腊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹芯拖翠,触感细腻趴窟。   =============分页符=============   原标题锑袱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捕坛悄,各项按键的操作都很顺手颅排侩,但我多希望能提供翻毛材质瞥。另外较尚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手洼粹,回馈力很腥懊厍Α,而新款车型早已没有了这个感觉腻蜕,让更多人都更容易适应抬袭删。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格团清,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利税,特别方便闷,当然了河轻蛊,这并不是CLA级的专利导丝,A级也同样如此麓飞溅。总之对此我们是持肯定态度的连携,“怀挡”显得复古啪菜头、特立独行道款非,而且省空间尺,利大于弊肝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同庙戏汐,不同的是它很强调对网络的依托烁绷搬,这几天在欧洲开了不少车侣彩辣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坡配。几乎所有新款车型都支持与手机互联讽光,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巧,还可通过手机网络访问互联网俱蔡操、下载官方APP程序和导航艘扰,这是国内车载系统所没能赶上的餐湍。   =============分页符=============   原标题慑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说唯撼倪,空间实际上是够用的淖,毕竟多数时间都是前排利用率高坎录溅。我同事身高179cm其晦惶,在前排头部有一拳的空间肥渡染,在后排就显得局促了币弹,后排乘客反应压抑感比较强鸿嚏。   不过我坚信娩陋,对于CLA的车主来说空间是够用的芳轻茫,因为后排不会经常有乘客绞阮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的送媒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用愧巾嗅。   =============分页符=============   原标题嫌污免:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖港戎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机普虚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm即邻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谅氏,配7挡双离合变速箱歇窗,带有换挡拨片惺。拧动钥匙褪,发动机被唤醒独,车内怠速状态下的静谧性相当不错思,我们出发了容。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通按,不过CLA非常容易上手欣电,舒适模式+D挡表现得有礼有节久寸,整个驾驶感觉极其轻快捷巴滴,这是一辆易于驾驶的车虐,不论男性和女性都会觉得很轻松虫情识。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性攘涉些,转速时常被控制在2000rpm以下匡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契氢鄙讹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性操,而且在低速中它的换挡依旧平顺呸,并没有出现那种令人不悦的闯动郎。   切换到运动模式漏什,变速箱首先变得更为积极雹喘,整台车的性子也开始急躁起来裴炔,随时准备着接受挑逗吐霸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接胖弦。油门的响应也更为灵敏防拆,初段就能得到不错的效果不陶咳,只不过排气声浪并不那么有气势剁。   至于转向辆赏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻步蓄肥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉差那恰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转嵌,那样的线性和柔顺溪匙卵,简而言之非常舒服虹喷毕。   CLA的转向感觉则不然猾馅妹,它少了些紧致的细腻感太,多了些轻巧恋。这套电动助力低速中没什么特点俱薄,属于偏轻那类的授,或许女性朋友会喜欢氦菠淬。高速下转向逐渐变沉分,更易于驾驶疲钒疥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上界耸,比我想象的要好不少碧额。   不要被AMG套件所蒙蔽胖,悬架的设定并没有那么生硬缆己睡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求惫,整个感觉还是挺舒服的概,回弹的特别利索商,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态宪效,起码我在前排开车是这样一个感觉伴视裁,只是后排的乘客有时会说缝惦驰:颠!哎蜜天,管不了那么多了堪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沟塘,驾驶感觉对于这台车来说重要啃吃寇。   =============分页符=============   原标题亨泪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注痘惩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现河尚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护描,无法进行有效的弹射爱视。起步时有将近一秒的延迟堑,之后发动机全面发力慌洁,此时轮胎打滑非常严重梦啃茧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故陌览,全新的胎面没有达到最佳的工作状态些形挠,导致抓地力不足蛾。怎么形容这个状态呢绦木空,就像一只狗在大理石的地面上突然加速浑棘,四肢虽然在飞快的挠地嚷笔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样婆井,各位想象下莎芳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态陪融,双离合变速箱准确的完成两次升挡墨,换挡速度很快砍忌完,最终用三挡达到100公里/小时的速度吴,时间为7秒整谈爆钳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新奶哼,因为看到严重的打滑时我特别无助阜低,尝试了降低转速起步喀蒜负,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地隙让。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中斗井赶,而且车身的支撑有效缆,车内没有特别明显的前倾感觉毋坤。从刹车曲线来看叭哆傻,自始至终加速度都在-1g左右品欢炊,最终成绩为38.46米隘,符合奔驰一贯的作风虑良。当然禄非啸,待拿到国内的测试车后恒齐祈,我们还会进行测试恒,看看原厂的轮胎表现如何欧恰统。   总结啸梢腿:   从国外的销售情况来看甲,CLA是相当受欢迎的斥石,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鸵倍臼,CLA在美国同样有着相当不错的市车鞠郾铩,2013年后四个月销售1.2万辆库屁,势头相当迅猛酱,可见其受欢迎程度泰鳖娶。   进入国内后我想它会得到同样的关注肉峰漓,随着细分市场的成熟疲坡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车皑疤。奔驰CLA级喜离,主打运动捅考、年轻如揪倡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钠拔变,尤其选装AMG套件以后效果更甚纶,相比奔驰A级派未,它的吸引力显然更大巩枪。相比竞争品牌览拷黎,这次奔驰走在了前面峭讲,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品僵。配置方面国外大多都是选装凶彤,比如天窗氢、轮圈样式等等眉式,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知竿舶剐。   不可否认土韭懂,它是如此的招人喜欢菜筒窜,尤其招那些打扮时尚势、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑菇剁边:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机才,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了涕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机揣镶仕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘每戈算,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蹄委。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型仑卸歉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嫩伺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法耙舞娩,通过细节部分运动元素的添加砰佩冒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炬漏。其外观运动套件包括进气装饰览料涸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等守拇搬。   总体来看搭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子斥贯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面魔添。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置下何,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备缎妈跨,白色车身加上黑色的玻璃车顶褂抖,看起来很有档次感诬骆。不过略有遗憾的是骸缔叔,它的全景天窗不能打开肋,有同行戏称酷处,这是专门为了看星星而设计的抒帕霉。   内饰简洁自然   与外观相同漆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围澈挤。全黑的内饰辆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现男,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来里瓦。   配色方面纯蹄茅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰礁驮,但通过座椅的白色缝线极、钢琴烤漆面板白边框的搭配澄库善,使得内饰整齐又不显得沉闷荤厕誊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了霓。人机交互系统方面蕉,V6菱仕Turbo车型并不占优势惨贡。   动力不错疤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机搏福,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蛊矮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型伪架。这款车的低速扭矩较大脓我,因此起步时非常容易俄裁。起步后柔,借助轻盈的车身笛,汽车随后的加速较为顺畅让。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实佳憋鸥,这直接导致这款车的操控也是相对不错篙甸备,在较为宽阔的路面上反掠昧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作缅粗铃,感觉很有信心检潜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校封菜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的舰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置施,非常方便驾驶者进出婆是,但打火时理柿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动番刺。 责任编辑袍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候菊船,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位曹。之后的继任者是睿翼挞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈睫萍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款兄,并更名为马自达6阿特兹嘲,而它是否能达到前辈的高度换疏帮,让我们由内而外的体会一下师。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌耻沥,配合这两侧行车灯辞岗儡,看起来霸气十足檀缺,隐隐的透着一股子狠劲希幸舅。图中这款车是2.0L的标准版龚失撑,则采用了较为普通的卤素光源暗抹蹭,科技感差了一点渭虾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疤酮,犀利感十足客竣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痊咳贸,它不同于以往的两代马自达6第,更多流畅的曲线在它的身上得以体现将。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凯且,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子丘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”档。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm林抬,轴距为2830mm玻,与进口版本相同形。相比同级别其它几款日系车型垮揉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势控配。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾馆,像是一滴在高速行进中的水滴疥饥戎,充满了流动感粳。从后边仔细观察阿特兹的背部浚娘巷,不难看出它还带着一点掀背的意思监微。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯撼靖,配合着双边单出的排气筒氏书伤,更使整车的运动感一直延续到了尾部素扣察。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈疵瞬什,选用了225/55 R17的韩泰轮胎勘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上聚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩泼砂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质敝儡脯,其它区域大多为硬塑料许翱。由于没有太多的装饰件沸苹褂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价担喇屠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蹿,它采用的是一块电阻屏芯乌,触控灵敏度还算令人满意荤,界面的科技感以及显示效果都很一般梁,总体感觉更像是四少炯些、五年前的产品钙然,唯一的优点就是操作无任何难度概,一看就会蜂搽随。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡腔辣幕,所以导航功能暂不能使用勺瑟。   进入车内墒赔寥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了邓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿诽诲,握感也很不错讽,由左至右打满需要2.5圈李溃,比大多数车型略小府儒。此外勿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片奴,操作便利性良好柿罕,而且兼顾了驾驶乐趣晶燎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色校介秽,但却一点不掉价修。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感题逢,其次它的表盘内圈采用了网格设计磨建,多少有一些竞速的味道扮,再加上白色的指针以及简洁簧检、明快的字体竿舍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望公措犯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏埠系涣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗逞氏、平均时速沁、续航里程之外触河卷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP宛苇。i-stop是马自达研发的自动启停技术揪帝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火粮贯篮。   除了i-stop派瀑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嘛悍。之前在新能源车型上比较常见词松,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上僚娄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鳞系,它是以电容取代传统的电池或电瓶尘冠誊,从而为车内的用电设备供电烙,而非用于推动车辆前进为耗窍。   空调面板的样式不错溯适辩,旋钮和显示屏都显得比较有质感脯钎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子备。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车曙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣砺δⅲ好嫌。前后排座椅均采用了真皮包裹碍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次啊粟。   虽然阿特兹有着不错的轴距妮碗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩赶堪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑涡痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间誊内词。令人满意的是后排的腿部空间驳施虹,坐正以后不影响翘二郎腿墨倒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蚂堂郎,不仅地板平整岔,而且行李箱有着不错的纵深辨,轻松放下高尔夫球包坷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瞪项底,以及更换轮胎所需的各种工具腔顶围。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷勒俗、双可变气门正时免系棋、凹顶活塞+米勒循环航玲晌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术氦社,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现陡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm朽骗癸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm档撬绊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱盆筹,并带有换挡拨片魂老,只可惜这款变速箱不带有S挡拜导,对于主打运动的车型来说个遗憾县结。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受翱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩疟,日常驾驶过程中定,为节省燃油擞,变速箱会积极升挡碍陀,转速经常保持在1500rpm以下鹿拼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应稍,因为这台变速箱的反应速度很快慧,能够很好领会驾驶者意图揣咳享,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出奶到辞。   阿特兹拥有良好的操控性盗,这首先要归功于发动机线性的动力输出导。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瓣瞧毖,而中后段又能够拥有很好的动力表现痴建哀,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疼鹿赣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处磨堆,尽管反馈的路感一般袭聪赤,但指向足够精准抠,能够给人很强的信心扩吭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协叹度,它的前后悬架初段偏软味俩效,能够很好地吸收路面的颠簸估,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾惜。可喜的是悬架的后段韧性十足枷,不会让人感觉力不从心钠稿惹。最重要的是梳簇拿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整污槽,车头指向灵活拦桅,车尾循迹性出色皇叮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见篡呛寐。   总结亥孟屎: 对于马自达这款即将发布的新车龟椽,我只能用赞不绝口来形容垂,外观和驾驶感受都可以称为上等孤。如果非要给这个车挑点毛病的话韶,就是在高手如林的中型车市场里妇尉侮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸卜婪问。所以如果你是“外貌协会”的成员臣场嚏,或者追求极致的驾驶感的话墙豪蹭,那么你可以期待一下这款新车弥呛。 责任编辑歇:赵春晓" "  KTM的X-BOW挪芦驰,直译过来是十字弓颧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)幸净汇。实际上疙菜,这个模样怪异的小车超档,的确是火力十足枢,足到无论是在街道上还是赛道上疤钎党,它都可以轻易干掉一辆超级跑车间史稍。   先来说说KTM这个公司俄戈渴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂接独暑,以生产越野车和跑车而闻名纳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车寸啸,也许是工程师们精力太旺盛充,亦或是身在奥地利这个地方馅,总会有些天马行空的想法蹄鞍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子俯,去生产一些别的什么机动设备涕。这几年局冗,除了X-BOW母,他们还有不少奇奇怪怪的新发明怪,而且都有一个共同点——惊人且极端添物络。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瑰、puristic(纯粹)窃、radical(激进)豌戳柑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解速。另外还要多说一句狡嚼搪,这家公司的口号是ready to race狄光膝,时时刻刻都在准备一场竞技镜。   KTM的CEO曾经承认桐,他们希望使用21世纪的技术犀,发扬柯林·查普曼的理念撇,打造一台新世纪的超级跑车募离汤。柯林·查普曼是谁喜吉羔?他是路特斯汽车的创始人矾,他说过最著名的一句话是蔡铃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准李,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吹,作为汽车工程师夸捕,他把全部精力都放在对性能瀑罐疵、操控和轻量化的极致追求上洪俊棠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鞭藕,但跟进尝试者寥寥铅淌怯。看看路特斯汽车凄凉的经历峨,这其中的原因并不难理解绒别。我们很欣慰地看到废酒鸽,在新世纪蒂,KTM继承了这种理念甘能伟,并且做得更加激进额缚晚。   其实X-BOW的理念很简单慧耐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车勤。碳纤维单壳体车身忿敦、全车碳纤维组件赎何洽、水平推杆减振器烫,这些都是方程式赛车的标准配置禾。由于使用轻量化材料傅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)避。在高速行驶中蒜,车辆的气动布局提供下压力坝济扑,以此来提高抓地力和稳定性匣,这也是方程式赛车的特点斑不。和赛车唯一的区别挂,就是它有全套符合法规要求的灯光灵副煞,以及一张副驾驶座椅啃蕊跺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钮,经过强化和升级后娘,动力达到300马力猫宠舅,和F3方程式赛车相当挥拌,六速手动变速箱也是简单而纯粹郊惧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话烽,我们不妨来看看推重比碘感。X-BOWR大概是2.6千克/马力茸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛嫦场,也就是说发动机需要负担的重量更少荷氏颠,动力表现自然更强巴。   在踏入X-BOW车内的一刻缸描街,恭喜你念炭,在旁人眼里舱涛褪,你已经像是一个职业车手了筛。首先一只脚跨进驾驶舱会怪,站稳后调整重心偷钮,再把另一只脚迈进来颂梯,双手找到合适的支撑点羌俏喂,将身体重量转移到双臂沽奋,身子瞬时下沉碘夸锯,把自己放在座椅里娄。来自RECARO的座椅是固定的系仙笛,完全不能调整统裁,靠背角度略微向后倾斜黄氦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里卉靡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置箱忻缄。要完成这一系列动作翁宛,如果你是个长腿欧巴糜,可能会轻松点崎急。同样和方程式赛车一样纬魔,X-BOW采用快拆方向盘危,在一定程度上提高了进出车的方便性醇,不过我觉得这个功能最主要的目的玖江,还是为了让它更接近赛车惮葡谜。绑上四点式安全带蒙撬,身体没有一丝活动空间拇梯,因为在碰撞的时候甫宦陆,你不能指望安全气囊救你一命醚鞭棘,唯一的方法喀浅勾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上目。   驾驶它鹃遂,你不需要有汽联颁发的运动执照踩陆澎,甚至不需要经过特别的训练躲布。只要你有合法的驾照仁槐交,会熟练驾驶手动挡汽车蜂炮帆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度抨嘛孩。连离合器都很好掌控们房陌,甚至比驾驶EVO叔别、STI这种高性能运动房车还容易围壳。你唯独需要的蒙靖冠,是练就一副有力的双臂粪救纠,因为它完全没有转向助力壕,停在原地涸教,方向几乎是打不动的筷。   由于场地的原因吃壁,试驾过程不是很尽兴孔沥跑,并不能体验到X-BOW的全部性能喷。在狭小的环境中才,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展耍凛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势师蚕拨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力膳酬。因为使用水平推杆减振器柒耍胯,X-BOW的底盘可以尽可能的低遍,在转弯中几乎不会产生侧倾拟。多连杆悬架结构稳定襄帘剧,可以减少轮胎不必要的运动和变化哨屋泰,保证最佳的触地面积驳,用尽每一分抓地力炒骗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度庭,这一切所产生的副作用翰瑟,是你的身体要承受更高的横向重力却携垮。   在视线上脊横,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似布面,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置纳屁,以及转向时轮胎的变化赔。利用这个优势悲厂,你可以把车开得更加精准瀑沙巨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙李,这是任何房车都无法比拟的伤。不出个把小时菏褂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样腊,高速掠过障碍物而毫发无损市靡私,那种险象环生的场面蚂泌,我相信其它车做不到犁哀,这种乐趣和成就感馆休界,只有X-BOW能给你姑韶搞。   看到这儿棱驹九,你可能觉得这台车并不难驯服即,一切都很容易池辖磁。没错爱任泊,X-BOW没有设置很高的上手门槛汰毖,驾驶起来甚至比超级跑车还简单极,但是它还有进阶的玩法劣,这就需要很高的技术和技巧了滑。首先鸵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战忱,为了它的寿命嗓套钵,好好训练跟趾动作吧叭邯。漂移容溯?也没问题逢绞,在转弯时只要加大油门惮,车尾很容易就会滑动起来堑恒黎。之后能不能画出一道完美的弧线啸暇,就要看控制的技巧了殴。   除了以上这些楷蹋,我还有一个建议臣馆。置办一套合适的行头补,至少也得有一个头盔和一副手套肺,这会使你看上去更像是职业车手坛鞠筹。当然禄挟酚,作为一台可以合法上路的跑车速,KTM也试着考虑过车主的感受毫,推出了一款GT车型华玛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃醇箔轰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凄。无论哪种装扮涕板,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街群设,在气势上就足以压倒一切洪鸵,而在性能上缚,它也是所向披靡毙力,精准锻扣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜汾疟憨。虽然它可以以合法的身份上街睦乏,然而对一台Ready to race的准赛车妥挞泉,街道并不是唯一且最佳的选择碌骆,它最终的目的地椒标唤,是要奔向一条真正的赛道休回反,在那里解开封蛹ァ,去赢得一场真正的胜利够腾。   说到价钱喊颅眉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哺,一点都不值群烁。那么仁敛独,如果说花135万涧梆姑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车胆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟糙,最大化的驾驶乐趣勉涧济,并且还可以在公路上行驶未怯,这样是否物有所值策孺董?答案其实显而易见路活,值裂,或者不值借没,取决于你是否真正热爱驾驶鞋太堪,热爱赛车运动丘。 责任编辑抒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词烂虚,早已见怪不怪罐呈呻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拇佳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抖捞案,广汽丰田出品的YARiS L致炫辛,就是一款加长版的小型两厢车割京,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志卞。 知识普及让琼:为何不叫“ 雅力士”了搭娘?   相信很多人都会有这样的疑问湘伪抨,从车尾的英文上来看秸,YARiS的标识与上一代完全一致池茨,但多出“L”字母舞痘得。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置夸碱。全新YARiS通过变革性的设计绘、加大车内空间畏萌栋、降低指导价樊楔测,从而想抢夺A0级市场的份额渡拒炔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望氛仓污。不再使用“雅力士”的中文名称寞层辨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌摩寞矗。   外观柬巳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型阔澜脚,如果拥有一副出色的外观设计钢,那销量肯定低不了裴陶。广汽丰田的全新YARiS L致炫叫彤旗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化薪,能让更多的人接受挎膜。   =============分页符=============   原标题贾告:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的单,所以在造型方面与海外车型有些差别淖钢瞥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯甘昂,“梯形大嘴”车头动感大气那叹醋,配合超长的轴距辟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受级静。   =============分页符=============   原标题问长芒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瓶百伎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内违忙,相信你会有两种感觉诉钾,第一雷掳:中控台设计非常大气吃,和丰田系列的SUV车型风格一致提灭帘。第二骂铝:超大空间糜,后排空间完全比拼一般的A级轿车谩修睫。   =============分页符=============   原标题褐唤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm巷答湘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车汇,但是空间方面完全越级的感觉损,完全不比一般的A级车差蔡驰隋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服膊捍派。   =============分页符=============   原标题势炬捷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾栋末尸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意诡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错泰屎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿讥,中后段性能并不出色诲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挫慌恭,高速行驶油耗方面并不出色阔频。   结 语   作为一款城市代步车型侩按,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多吓惧鹿,外形方面就能征服不少年轻消费者补滑。此外峭胖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一袍瘸瀑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理髓,若果说美中不足的地方屑罕渤,那就是匹配的四速自动变速箱了事。(韩威) 责任编辑寥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒筷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疗耿痕?告诉你雄,这是真实存在的一辆直线加速赛车熊圭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蚊淮设,基于2014道奇Dart车型曙蔼,型号就叫做Dodge DartPro Stock委乐笨。大概意思是“超级街车”胸巷五。虽然只是称作“Pro”蠕鹊娶,但它的结构和普通街车已经截然不同泉匡,一点点相似也仅限于外观上变敲陵。一个专门设计的底盘露,扣上一个类似“街车”的壳子培痪,除了好看以外艘措娠,也是为了让车子的空气动力学特性更好安灌。除此以外点校,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绢。   作为动力核心剿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造澄箔每。与常规的“以街车为基础改造”不同孤祥辑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同怠蠢。据厂家介绍恨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时吨卉,而极速则可以达到480公里/小时祥队。   Mopar没有公布具体技术细节第罕迸,但是在上个月人,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中淖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速睫沸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考巫田伙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力幕叔洞,它跑完402米还需要9.9秒降膊,而末端速度“仅有”235公里/小时骗。也就是如果两辆车进行一场比赛蒲琅短,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候筐巷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半试岗伤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭芥翁输,当然也无法在普通街道上行驶微。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采本瀑壕。 责任编辑笑案:赵春晓" "  4月11日坎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市岛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版填,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元律涝。   4月的京郊春风和煦挤,桃花盛开盗挂逼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意笔汐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基刚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象推,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼榔。   然而稍微有点遗憾的是鞋圃视,由于相关环保政策丰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吹芭。   =============分页符=============   外观内饰滇麓汀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别穿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo喊苫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烯,因为配置的原因仁败,柴油版在一些细节蹭踌撂,如前格栅滥抄然、雾灯等处精简了镀铬装饰侠场粱。   另外煞瓣地,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎芦,规格为265/60 R18搭,采用双五辐样式蜜瞧存,与高配车型的20寸轮毂有所区分隘昏欠。   外观上跑滤疙,大切诺基给人的感觉就是硬朗纷、野性虑讼翘、豪放铜纶盆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样新覆茧,如果不是看到车尾的标识华郡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版星寒佛。轮胎的使用与其它车型也是一样的嫉饯。   =============分页符=============   内饰方面荆特努,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致凹匣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同舍,但是做工方面表现的比较细腻背。各个部位间的接缝十分均匀亮畅,内饰表面的反光也抑制得不错崔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受按:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的配,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机需侍。这台发动机由意大利VM公司制造权儡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造邓稻袖,国际知名度较高枢梁相,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下哪何特,最大输出功率为243马力(179千瓦)涤城,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米妮龚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鳞爆,采用电子挡杆设计袒嗜,事实上查啼,在菲—克集团下的很多高档产品上策,都采用了这样的档杆设计穆。   大切诺基是个分量十足的大家伙税,体重高达2.4吨挨方安。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时圣,都让人觉得动力输出稍弱单孙。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同枫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蛙胜甫,这使得在实际驾驶过程中祁,柴油版大切提速很快榷敬,驾驶感受十分轻盈霸。   另外解闯香,发动机的噪声抑制也做得不错管吭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大超,但却绝非印象当中露嚎畴,柴油发动机那种高振动咎、高噪声思棱,车内如“夜店”般的情况惨。   在打开ECO模式的情况下靡,发动机的转速在1500rpm左右的时候邢,变速箱就会做出反应叔,升挡很积极感奠排。当车辆行驶到70km/h的时候沮,变速箱便会将挡位升至最高挡删,我们在城市中使用晴截,第8挡也是可以使用的狸度,并非摆设丰导。如果关闭ECO模式何,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右顾,动力输出得到了一定的释放荒,当然庞累施,噪音也会随之有所提升刃难。   柴油大切的油门踏板很轻盈妊,发动机对踏板所发出的信号反应很快市,但初段调校的有些过于灵敏了沙,尤其是起步时崔,轻踩油门喉,车身就会有向前窜动的感觉桓,想要平稳的起步还是有些难度渡,如果初段能调的沉一点复,感觉会更好藉凭挤,驾驶者对动力的输出也更好掌控须撑赖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样式,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统菩辛缅,由于取消了空气悬架售埃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的惹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式柑报,分别为自动篮膛、沙地季臂、雪地路号、泥地和岩石蔼,这些模式都是通过旋钮进行操作的新蹲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蜜概,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择煤。   此次试驾纲盆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验末船徒,其中的体验环节有沙地茄怯、U型坑和炮弹坑三个环节绕旱禾。在进入沙地之前讨炼,首先将车辆选择到沙地模式牵嚏,此时车身稳定系统自动关闭昆绥。由于没有空气悬架峭锤售,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了家矩藐。   模式选择完毕之后镀,开始正式进入越野产地圈,在松软的沙地中辈垛倪,要保证车辆的行驶速度陀。在沙地中行走毒,轮胎出现轻微打滑是很正常的惮厂茂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剧充,造成更大的麻烦傻。   在U型坑的环节禾,选择到岩石模式之后郸,分动箱启动扭矩放大挡玛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍膛,传递到车轮上的动力会更加强劲澜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过屡题攘。   炮弹坑对于车子本身来说芯填畴,算是更具有难度的项目了唇努,也是考验车辆四驱能力最有效的环节星。对于大切来说摩锨,通过这样的测试还是比较轻松的开溶纫。在模式选择上弦花蹲,我们依旧可以选择岩石模式耗缝患,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动己档,保证有附着力一侧车轮的动力输出署伴倪,从而实现脱困揽亭弯。   总体而言敖啃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在炬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色靠。在整个越野体验环节歉,对于动力的感受也是比较明显的贺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松凄淋勤,主要还要归功于这台柴油发动机官,低转速扭矩输出足够大才酗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松帽报。 责任编辑庐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列速俯坷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK姓校,以求为各位网友购车作为参考苦肮苯,本文我们继续进行荆柔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)甩颇,作为合资品牌的A0级三厢轿车垮袍崔,经济实用以及稳定这三点立市之本斯,谁展现得更好填赁,以下将逐一展开篇似姬。 外观解读虑嫡踞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中律女甸,这次“重生”抛开了以往的产品定位耗羞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瞳啼抒,接过老款颐达的市场后佩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势链。   刚刚完成了小改款的阳光唇措善,2014款车型延续了前款的整体轮廓盛,细节之处作出的调整侩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弧磷扫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蓉龋清,另外增加了反光镜转向灯廷、倒车雷达等外部配置烘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车啥昧,但两车在细分定位上有所区分嘎,新赛欧更经济洪疗骆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定遁刑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本柿,两厢造型更具时尚特质翟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重庐光。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅枷色,前脸处的线条切削更是全车最多之处兼臂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅抨尉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾硕,三厢车型尾部中规中矩脾髓,采用常规一体灯罩的尾灯汇半阔,正是这一产品区分的剪影煎。 看完两车的造型比密腹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现盯彭。详见下表娇溜烂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观来亩,您更看好谁此?欢迎参与一下投票弄棉蒂。   =============分页符=============   原标题沉绒棠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比厦鳞肛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩难哇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拨杆道,各区域之间的串联均平滑带过渺矗,整体风格更注重功能性溺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能菏,并尽可能带来更多储物空间观。   爱唯欧的内饰布局现代感十足会拜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征伯歼胳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蹿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一棠埂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点茧摄奋。   另外雇色镁,随着车载多媒体系统的发展瘁狈誊,触摸屏更多的被普及回寥邵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕挂筏伞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能彩把,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高辣丰新。 配置对比纫钩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置娶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乾蛾,仅供各位网友参考腻。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题颊兔淌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比萄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度卉轨奸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度箱铜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示监李,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风阿戮式,而车身与轴距拢黎劣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势使瘸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹闻胶敬。   动力系统对比杭斗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面沃恨,阳光仅提供一款1.5L发动机闹炭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绅馈文,同为四缸自然吸气版本号,排量的不同即动力上的差距识净匡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)胯操攀,具备重量上更轻的优势躬。   两车的自动挡车型鸥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱溺乃秃,其平顺胆膳、重量轻及省油的特性赔江蜡,同级别车型中具备一定的优势洗贫烂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下孙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT贯懦厂,在挡位上优势明显风垮,但其换档顿挫在车主之间常被提及光苹弥。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间僵旗,外观上二者均具备典型的家族特质锋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扔芥汹。内饰布置阳光以实用为主卤狗汇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拭。综合本文所述诧,两款车型您更倾向于谁醚楞?欢迎参与以下投票青。 责任编辑汉挛衡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车膳呐厘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐晌卉祥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了袒缮狄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蚀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比刨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型危诽老,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比态,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近酚寂饺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面赎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形啼骚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凭据吓。也说明K3S试图走运动化的路线赦氛僻。   起亚全新K3S的长巩玖泉、宽港、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm藕,而轴距更是达到了2700mm的水平斜岁,在同级别中也属于比较突出的成绩到撩,对空间方面肯定有着很大的帮助统。   两厢车的整体造型非常的简洁干练腿,车身线条也非常的流畅委渺,有着极强的运动感饰缚寺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差税。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别新,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用亢煤窗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说茬呸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翁横悸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达透,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鸿颁哩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的愁鲤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅铂刨,加之降低的车身让骐达更加动感峦答毫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性狈。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感朵瘁。形状突兀但线条流畅的尾灯浦,红灯部分占据了大部分玛默儒,白光部分呈现斗勾状肌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出搏撅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达挛深,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置慨粗碱。能够有效帮助你快捷倒车踞灸拦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否才恕,因为外观好看主观影像比较大阶掀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面限,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伺横烂,基本沿用了现款K3的设计覆摊色,提供全黑色拖柿、黑米色疯楔、黑棕色三种不同的内饰配色戳洗。做工和用料相对也比较不错寡苯你。内饰除了硬质塑料及软性材质外肖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次德烁。   骐达的内饰设计线条非常流畅卤湘,整体质感较旧款车型有所提升募侯己。内饰颜色采用黑色作为主色调漓,搭配银色饰板蚂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比盛欣,满足不同消费者的需求形。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备埔,多功能真皮方向盘以及定速巡航锤,从上面表格已经很清楚的告诉大家修聘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP倍、胎压监测等配置赦耍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富楔癌,其中ESP柑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力啥犊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题炔沤春。 =============分页符=============   原标题醚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700歼删,整体乘坐空间相差得不太明显酗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同泌胺嗣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富偏,座椅表现方面K3S内部填充比较实邯膏,对腰部支撑方面会比较到位驴宫扦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性膊官碑,其座椅表现比较软恃揽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感阂丘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沙烫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势荡。在乘坐空间是差不多的录畴鸥,K3S座椅设置得相对硬朗酗,而骐达设置得相对舒适燃敌辨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因痊瓢圃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L沦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S醒丢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T涉,很好的满足不同需求的消费者席娥叉。起亚K3S相比起来就显得配置较少揽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型寒墙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好困,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缅少逻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论坏砰谓,详细还需看我们评测所出碉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题坍齐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求恼。   点评赡翠:随着两厢车被广大的消费者所接受彼死,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款捷步欢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动豪娩接,如果在这两款车选择其一的话双朽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动科良。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素里横。 责任编辑募怯庐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉派,甚至有人无法确切的喊出它的名字溉叼。其实这款车和我们并不陌生瓷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台茹对,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似为拳靶。所以出镜率不高的标致4008沧离淋,确实具有太多不为人所知的身世拱,这使得我们有必要去了解一下这款车肺隆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路恕逛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涂拇,呈现出风尚外瞎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感擂紊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰嫂颊块,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚袖片、科技的感觉吗肖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm德,轴距为2670mm柬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫叫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造称,所以在车身尺寸上它们相差不多色。   从车身侧面来看高尉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸惦师痕,整个车身也因此更加大气而富有力量感吠蜜咀。后排提供了私密玻璃权梦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冗溜肥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满本说厘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因帝。另外无板拈,在尾灯的设计上标致4008也相当用心款,尽管造型简单洗沧撅,但通过与腰线的巧妙衔接喜拳琶,使整个车身设计连为一体麻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂椽逼,配合普利司通的225/55 R18轮胎揪丢敲,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上穆,都具有不错的表现渭。我想应该会有不少车友会非撤闯#看重这双“大脚”佃羡熟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沟檬排,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意捻踌北。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发藐,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样眷龄雷。不过标致4008在一些细节上却与之不同轿,譬如采用了大面积钢琴烤漆仙苇,辅以细节上的优化硷围。   中控面板做工不错替赶,按键旋钮设计很精致揩,且手感都较为出色缓骇。娱乐扩展功能也比较齐全疏罚厘,AUX憨倒、USB以及12V电源都有装备晌功系。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点牟,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯攫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错奉,下面还有黑色钢琴漆点缀节,凸显出了较强的质感计歉裂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍百,若塑料饰板能换成金属材质的话苍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表脯雾痰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嚎伪畦。在转速表与车速表之间钠,我们看到了一块显示屏廖朴道,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息腐。 在乘坐以及车内空间方面裂屡危,标致4008秉承了家族在这方面的优势溪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好讥怠承。   后排座椅靠背很直深购共,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉慕贡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外碱粟挺,坐姿却让人觉得并不舒适鞋脯。   标致4008的行李厢内部很平整臀,而且后排座椅可以4/6比例放倒毫。这样它的储物能力将会得到提升香赔,对于搬运一些体积较大的物品饺,可放倒的后排座椅显得实用蛊尘。   =============分页符=============   在动力系统方面徊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机石鲁,最大功率仅为150马力氏睦,扭矩峰值198牛米诚空鞠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用睫堂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了寂尘。 全系搭配加了CVT无级变速箱朽,具备手动换挡能力还杉。在实际道路行驶中瘫,CVT变速箱表现的非常平稳品。   标致4008在起步初期油门响应还算及时褪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音净登呕,却没有丝毫提速的感觉逻荚。不过涟戮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些岭饯,在平稳驾驶时超车变线很轻松惟锹搅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瞬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车那弦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力庭,前轮最多可分配85%的动力绣,后轮则可达到55%仟虑茄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肮份,可以应付雨雪答、沙石和泥泞等路况抗切,也可以轻松面对普通的越野路段诞伍。   标致4008并不属于难开的车型垃式教,尽管车身较大匠辫莆,但是方向盘非常轻盈秦驾,即便是女性驾驶也会非常从容赡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线攀。   结语艇:从市场战略上来看汹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型共新,4008不仅丰富了进口标致的产品线煞谷,也为消费者提供了更多的选择认。而从产品本身来看纳辩酗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫逝体晶,能很好的迎合中国消费者的审美乡嚎趟。在驾驶方面骡,标致4008表现出非常舒适和安逸铺单,非常贴切城市SUV的特性涪腥。 责任编辑饥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型睦耙奶,自2011年上市以来凭借着动感的外观攘牵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价苯柏栏,受到了许多二三线城市消费者的青睐显匡。不到3年的时间僵缸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610羌全,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率驰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型购究弟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲炊枇健,将在4月的北京车展上市踩汐息,预计售价区间为6万-9万元慨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者签瞪。下面就跟随我的镜头阿堑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车喘筋惺。   相关信息密敞谢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惭哭,2011年正式推出了首款车型宝骏630橡淳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力虾跺,结合上汽和通用的生产技术蘑倦炭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计灌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌立措藉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计吴棋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO董钢,与进气格栅乒、发动机舱盖形成盾形区域剁挺伶,造就了独特的宝骏品牌DNA鲁铆炬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计古瞬。从前脸上看蛔耻乘,与宝骏630的设计保持了高度的一致铃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势楞蜗妒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装绊橇聊,颇显动感复道吮。   在车身尺寸方面斗群模,宝骏610的长为4401mm颧骋、宽为1736mm艇黎、高为1462mm侥。由于与宝骏630车型同平台生产掀,因此在轴距方面并没有变化辟,依然是2640mm剁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐渐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鄙,尾部扰流板挨、包覆式的后风挡玻璃己、硬朗行李舱的线条幢庐,颇具运动风零魔狠。与此同时姓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂彭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利免。   =============分页符=============   内饰方面耙嫡枯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度损检哄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赡木,方向盘搭配银色装饰条牡效称,整体风格偏运动掳侵遂,带来不少新鲜感搭。此外苦,新车仪表盘也进行了全新搭配菇臼,采用双表盘设计逞,更符合当前年轻人取向旱盎沮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条惊,提升档次的同时也带来的一份运动基因激茅女,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘垒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多桃巷,LED组合仪表提升了整车的质感顾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验篙歼窖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势心廖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域达,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嗅醛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹卉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面驮。   宝骏610是一款两厢掀背车型兼颁峭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性破媚丹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疼诞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒韦颊,也可以按6/4放倒座椅困,放倒后容积可达到1300L楔博。   =============分页符=============   在动力方面敲,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机疙粗颧,最大功率可达82kW举居,最大扭矩为146.5Nm菩,这款发动机也同样在630车型上使用醒。为了发挥出更好的动力性能弄狗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器呐锚羔,此外还配有5速手动变速器可以选择窃呸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品憋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升镁冻京。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝时、君越剂、君威等车型上盆几。   在整个实际驾驶过程中疏密桶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳烦梅森。在1500-2000低转速时项屏,所爆发出的动力输出还算尚可稀溺特,油门响应比较直接碎来。但是随着转速的提升深惶沫,档位的提高筐魔挠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来睫。这种动力表现不温不火丝狼氮,但是足以应付城市道路使用搜枢稍。   相比于第一代自动变速器舍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升槐。只需稍微深踩一下烧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡枫,只不过由于排量的缘故茅娠,推背感并不是很强烈晌偶,且高转下的再加速能力也有些力不从心诉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适犀坡,这也完全符合它的家用定位椽纬。在经过颠簸路段以及减速带湘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感刚,让驾乘更加舒适褐。此外凳,在过弯时底盘也显得较为扎实克痹。   结语腑:宝骏610的家用车定位很准确疚,配置很务实播品檀,储物空间多陛朗,不过在用料和做工上还有待加强滤驾酬。不过动力系统方面确实不太给力踌梦,最多可以说是开起来比较舒适息为,这也比较符合它的定位谐桔。作为一个新品牌涛对驾,宝骏还有很长的路要走粪,虽然已经走过4年多痞谭裤,推出了两款车型经,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样斤浩,在自主家用车市场上打出一片天地来陵痛蔼,我们将拭目以待集坦。 责任编辑妹协级:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上滩默,大众展台上首发了2015款大众Jetta瓣硕弹。这款车在现款Jetta的基础上滇祁,针对外内设计细节进行了小幅修调疚烩,属于一次精修边幅的小改款坑零牧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整浪缔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注频蜗。 全文总结挪枯:   对于这么一款外形细节有新意徒腐龚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta俯,我们只希望它能尽快来到国内拭,因为目前国内的速腾车型筏效聊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势煽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面璃沙。 责任编辑萎信:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域韩锯夹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作矢隙,深入布局喘鸿。其中包括类似上海大众新桑塔纳叫笆罚、一汽大众新捷达氯弘盗、斯柯达昕锐遍排柯、以及再早之前的本田锋范扁倡疮、日产阳光等等苏馁。可以说僧,在这一细分级别奶细,乱战才刚刚开始斧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手馈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去碱喂勺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉年脊贯。反而厚重了不少埔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近恃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱架。就前脸部分来说沧佬,整体样子是非常简洁的毖癸精,又有几分动感露,和标致其它车型相比是有些差别的痪。   侧面造型规规矩矩豪青,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锚层级,你会发现茧泼洞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉亥乒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因河嫩埔,但301更多的是安安分分的一种踏实感阂低。其中响,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸苫酷唐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素府剖沟,没有那么规规矩矩搅查惊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守俏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蹄迪抬,这也是一项非常讨巧的设计耸。设计感油然而生圣废首,除此之外乓钾扳,车尾并没有多余的装饰物擎久,简洁实用依旧是主要风格派桔其。   本文导航" "斯柯达明锐贬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车释,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌坊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在舵苟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台壤龄床,可能除了家族化的设计以外镁妈亮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了慈。 虽然它采用了大众的MQB平台错康箍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分燃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破孰算,全新的家族化设计让它年轻了很多北,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价吃,但是相比现款菊歪,它的前脸更显稚嫩牟桨履,也可能因为现款有些老气横秋吧酗芭纪。 车身尺寸方面朔,它相比较现款有了一定的进步棺谎,内部空间方面自然也有了一定的进步搁膜,在后面空间介绍上我会在进行阐述效毒动。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7炼肋镁,这也集中在细节设计方面抱祷溺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱烦,还有合理的镀铬装饰腿苗,这也是新明锐年轻的一种标志痊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次倘叼。" "  2014年4月16日坦靖,全新英菲尼迪Q50正式上市慰惰委,售价区间为32.58-54.98万元蹬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型波焕末,2.0T车型三季度到货年,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碌粹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版才。三车官方指导价格基本在42万元上下烯鼓韩,具有一定代表性瓜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表阂季:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者欧啸浓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈垒氦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息狈,车头造型极富攻击性么,侧身线条动感优美袭萄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显吠旦归。当然娥,它的进化不只是看起来那么简单抚,内功的修炼更让对手望尘莫及钵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的磷笛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中岔煤哆,而且大有愈演愈烈之风祭,尾部设计很像自家的新5系化骂垮,家族化设计不可避免匪旅乡。即便是标准轴距版本蓄葱,新3系的轴距还是达到了2810mm辞烷的,比上一代有小幅增长悼耍,再加上悬挂对舒适性的妥协逗绿茄,曾经犀利的3系已成过去歧菇嗣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已痪空。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的牧,那非雷克萨斯IS莫属了情钩钞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象颧能,车头动感夸张集彻咳,车尾简洁利落蒋瘦,虽然有历史车系的影子蔼,但这绝对是对精髓的传承和延续荒净。   本文导航" "  又到周末了输沙,在大学破旧的宿舍里金澄禾,百无聊赖的仰躺在下铺上淖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报废,心中泛起阵阵遐想菜蓖撑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角凡,充满战斗气息的车身龚八吮,都让我无法安然自卧赴错,打起精神菏,跑到隔壁楼的图书馆幸抄荤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志迫领怀。没错贝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我断梢读,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心讳。但是诫啸,今天要说的主角并非“兰博儿”腺白,而是广汽本田第三代飞度彻邓,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车卡屑。   ?什么是边锋主义轰广靶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谭陆,线条过渡果断昂肪踞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴扇勘,包括讴歌品牌也大致如此骆伞。第三代飞度相比上面的两代韭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致税。车头部分比上一代更加动感具,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瞎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰立。给我总的感觉是钮卞,车头的成功是线条运用的成功切叛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象藐,从车头到车尾一气呵成输樊弗,整体感和流线感非常强喷锚。从某种角度讲么苏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙舷剿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛焊馁肌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感卡,但相比其它竞争对手珊搂抛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出街方。   车尾的感觉并没有车头那么好赴烈寒,对于我来说陆蕉,车尾的设计并不满意示。过度使用的镀铬饰条残送冀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拿钾认。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复刊爱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搔,在纽约车展即将开幕之际牌,路虎发布全新发现Vision概念车订,配备多种新功能号蕊,智能玻璃实现透明引擎盖筋,座椅灵活变换可实现共四种模式怀,包括远程移π唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形荷扫睦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列反耐隙,第一款路虎发现诞生于25年前寥草杰,全新发现系列定位于“休闲”吩薯,总计拥有四款新车翠碑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题聊,多功能配置祷瓶报,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力板胜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术型苏片,其中包括远距离铱钍菥海控期遣投,智能玻璃等防。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景捅廊嘘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恨,“新车现代化的臼乐阿,切题的踌,并引人入胜的设计衰,是发现车型发生的重要转变劫芥特。”" "  [汽车之家设计] 2013年锚物,我去过一次柳州汾,那次炮禽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂心肪,当时虽馅,宝骏只有宝骏630一款量产车型什,时隔一年烯沟,这家公司有了新动作咎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市撑磷。官方表示蔑诺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品虫。   事实上尾屡料,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型紊憾缆,那时司,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶雹检,为了配合厂商对车型做好保密工作卧,当时我们也并没有拍摄相关的图片斡藕促。掐指一算饰,当时艇歉期,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了烹秃兜,在聊到这个话题时暴舵,项目负责人也表示隧,整个团队在这期间做了很多的工作贩链伞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性牟,即便有着此前宝骏630的经验戳,但对于一款新产品而言嘘,整个团队仍旧不敢怠慢忻配涵。   为什么要推出一款两厢车玻念?   新品牌诞生初期吮搂,单一的产品有助于更好的把控产品质量郎吉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑裳,从而将其转化为品牌价值狠粕诺,在品牌得到一定认可的前提下辖删挠,适当拓宽产品线党皇搐,无论是对品牌镣墒,还是对市场而言都有着积极的一面柏擦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型替荷,较为官方的说法是“以市场为导向”涂蜂嗅,不过在我看来房,这仅是一方面纺屏匹,在有了以上需求的前提下券毫停,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沃课,于是才有了这个方案弗刚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外锈,车辆的动力系统题行狙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整焊驰伐,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蒂,无疑是一个两全的方案活检。   两厢车在定位上有什么不同吗棚?   简单来说遂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物秸葱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绿胁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可杭风现。相比之下撇猫具,因车身结构缘故颈蔬,车侧和车尾的造型变化较大犀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来躬哄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法馁,印象中谎核很,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车来头涪,有些时候妇烦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素莽。当然姐脸,每个厂商都有自己的想法释,这种实用主义并不是坏事低加啡,毕竟寺哀,车是用来开的嗡,把主要精力投放产品稳定性方面抖犀,对打造一个大众品牌或许更为重要凳寐。   在造型设计方面懦,除了已经固定下来的设计元素外毛顿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”悄贸惹。对于镀铬饰条的理解见仁见智百剔,然而缆连,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”导,正是在这种需求的推动下躬无董,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拓。   察觉到这一现象后寡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思奶亭翠,显然绊扰,一味的添加装饰条并不合适凉磋娩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恕氦。一般情况下帘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鼎凉,除此之外九草,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条睛湘乃,在设计师看来览,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致富。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50盛未,我还不曾有过近身接触绵黄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蒋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线坛砂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统悍。或许这么长的一串文字来的有些陌生长陌煞,简单讲好,它就是在航空航天器上使用的转向技术胚。我们将就驾驶者最关心的方面俏曙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS揩澳摧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装丹肯,人机交互系统的先进等等熬嘶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触谎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力聊便匹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主纹泰,不难想象Q50的出色怪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳圈霞撼,同样牧,作为宝马1系的车主寂横,对于操控的追求反衬出Q50的优异墟骋苍。而剥离开车身的种种垮,他们共同的认同就在于这三个字母珊:DAS   【什么是DAS坏祈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谁狄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肥撵珊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制洽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史尘冬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型驴琳。   【DAS工作原理是什么亢?】   车辆转向时铣帽,不再依靠传统的机械连接挠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缕,根据行驶路况和方向盘转动力度嫩饭,速度进行综合计算骄,从而指挥转向电机机构实现转向勾。   三个ECU属于并联关系记,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮姬风颊、方向盘然城贺、右前轮)碌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况触。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嚎罢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活测廷,恢复至传统的机械传动转向模式洼袍,确保万无一失宠仁佃。但在正常情况下惦侈铺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离悸无赁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈康。   【DAS汽车的优势港?】   操控性辖谜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞媚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准伐小,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扮楷该,享受更多驾驶乐趣谱屉。   【为什么线控转向比传统转向快纹迟男?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蔽煤匡。整个系统中没有橡胶衬套畅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间交镀衫,因此首先从内部减少“延迟”渤钾。   【DAS对过弯的影响目?】   转向相应得到改善平具。传统转向系统悔,在接近弯道时棠澳,驾驶者需要提前做出转向动作诲签隙,否则汽车无法实现平稳转向宠略蔫。而采用了线控主动转向DAS系统蹄加,通过消除内部的转向延迟梯兼,减少了预先动作的必要颓臼蚀,实现更灵活的转向扯瓢淳。而驾驶的感受将更加直接烹炭搽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力庐胯孰,毫无延迟士迸典。   【转向系统也能够减少疲劳毛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感匈肥舜,因此从另一个角度提升了安全骋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙馈)犊竭,12款参与测试的车型中倾,在定速140km/h的巡航测试中呐鞘,平均修正次数扒筋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍凉卑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点冲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响聘姥郊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继一迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表两:网上车市(www.cheshi.com)   当然玩呕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苯锹,而对于传统车型骆雇缕,这一选项代表着发动机接灰、油门踏板锤、悬挂阻尼寂承案、刹车响应等等方面的细微调整休歇,而由于配备了DAS收股授,英菲尼迪在模式选择上其僻夏,更进一步的调整了一系列的功能涵克岭,如邻疗该:主动声音控制系统圣亭可、线控主动转向DAS帽囊疵、主动车道控制和主动循际埠溃控制系统ATC等等的设定桥。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里库埃怪?】   通过上面的简单问答筏椽献,我想我们已经熟知了DAS系统八蹬,在响应更快涸悲,相比机械系统更便于维护滔供筋,节约成本窟莱,减轻重量等多个方面都硕果累累祟府。而任何事物都是双刃剑街健,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里恭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生韦睡亨,他的解释既简单貉扩,又复杂去村,背后掩藏着十年之久的不断试验忍,推理扔乏,再试验的科研过程夕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力啼。而这些内容无法用数据体现融撬,还是按下点火开关吧衰嘘。   本文导航" "   《极速60秒》暮陋杀、《死亡飞车》逗诲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》啡,让车迷们大呼过瘾碍嫁动。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现别淳。另一方面禾陋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的添,但开在路上肯定是最牛X凭径,最有回头率的驶喷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事琉甩需,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蚀、“真NB”这样的感叹畴丢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型贩乘郸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别颊颅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分熬谰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服券味。    作为最具代表性的美系车型废,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程缕寸澄,五代车型熠熠生辉钙境。第六代车型也已经于去年年底正式亮相哨栏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看并似饶,主要原因是新一代车型不够“MAN”嚼,缺少了野马的一贯的风格捕雄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美猫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车碗僻。 什么是肌肉车觅倍丧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车摆猩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车惶氓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机宿扑、具有强劲马力瞥窗、外形富有肌肉感的美式跑车崩靛舵。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辰挥,例如雪佛兰科迈罗晦灿赌、道奇蝰蛇抚拇祁、道奇战马遁,还有就是本篇文章的主角福特野马沧茄盆。不过这些都是字面上的解释门,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义宿射。什么是肌肉车箱吼叫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拢蜜辜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集迸娠婪,科尼赛克Agera错、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币勿哀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别颅歧。但实际上并非如此母,凭借自身出众的一面胆,福特野马在众多超跑中脱颖而出闯,成为闪亮的主角推。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车梗胁埂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机轮抹从,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上感,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统号透骨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果黔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影克毒校,野马还是地道的童星出道!是的郎谷,早在1964年刚刚诞生之际相损,它就被搬上电影银幕鹃摊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》钮穗,也许大家有些陌生篙矾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品掂。在过去50年里孰汰阔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蹦芒。    无论是哪一年代的野马旱肚,但凡出现在电影中古,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球衔辛。衬托主角的英雄气概或是独当一面握,野马都游刃有余施脑。在近期上映的《极品飞车》中淘米,野马更是作为整个剧情的主要线索间,陪伴主角经历了人生的起伏染。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的武,五门版的三款车型——耀真盾、耀享戎徒闯、耀动分别为52.8万疾涣晚、57.8万双、62.8万禽昧欧。另外还有只发售500台的限量版蕊独创,价格66.6万元撤锹羔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变谷,只是在色彩搭配上带来更多选择乡录屉,车型配置也更合理池驹巨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器歪菲,并且通过优化四驱系统底鞋粒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蹄械糙。揽胜极光一直被认为是外观控创,但作为路虎车型梧催,它也有着同级一流的越野性能笨己甲。这是款长着女神模样横添,也有着女汉子般坚韧的车弊。 外观勉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型逃钠皇,所以不仅长宽高没有变标,造型设计也和现在基本一致里健的。设计师只对一个细节进行了修改离洽,就是后视镜俩甘。新款车型后视镜造型整体感强勤,与车身有更好搭配效果伤垛。除此之外返,极光传承自揽胜的城堡式车身技坤新,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留勿希失。虽然极光已经上市有3年时间慰恫,但时尚感丝毫不减朔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上残母,极光有自适应LED氙气大灯癸噶刮、全景天窗等配置掠掏,兼顾时尚与实用性沉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于违界博,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰睬,前后保险杠尺寸更大巫骋。另外扁钦,2014款极光提供了11种车身颜色付箱抱,消费者有更多选择酥墟。    另外宪坪显,外观细节上能看到的摄像头和雷达醇坍聪,是为了实现自适应巡航蚕佃、自动泊车市滦咖、360度倒车影像等功能南船成。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能橙添,既可以设定与前车距离或行驶速度传,当系统计算出正面碰撞无法避免砍,会释放最大制动力降低冲击速度彩脑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能财,实用性得到提升肃噬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车姑,并不是说女性不能开另,反正我问过数个女性朋友沫蹋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗信聘煌,完全不是自己的菜诵仕吐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断脾替,所以我觉得这样描述更加准确矾:这是一款为男人及女汉子准备的车空。不是说它不好讨,事实上野帝的特点非常鲜明地,优点也特别多碉,但如果真的不能欣赏野帝的外形描港抱,那么它的优点再多也是白搭朵。好了呢赤,说的够清楚了溉纬,男性用户请继续看下去垄,女性用户请酌情选择辟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版骑捌曙,也就是售价24.18万的最顶配版本惫咸。配置非常丰富锨暑鹃,但较高的售价容易让消费者望而却步现身些,毕竟男人也不是那么好忽悠的且斑林。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本街。不过既然我们测试的是高配版本瞧兜强,就来看看这款车恍抗吠,按照惯例祈绢涟,还是从野帝的外型设计开始泡舞。   ● 外观伟兔泻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑闻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV党炒,野帝这种偏向硬派和复古的造型颧陋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蔡煌看,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了韶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些卑平,这对于野帝来说无疑是个劣势扒涎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间曙恭迷,国内汽车消费更是以大为美剩,野帝国产后尽管已经有所加长倦,不过还是给人感觉不大腔弊尉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嚼,带自动点亮功能的氙气大灯携蓟、大灯清洗功能酿毒俩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备麓。日间行车灯采用光带造型邢,并集成在前大灯组内琅跋,样式比较简单办,辨识度还是比较高的弯。   尽管车身长度不算长酞收,但野帝的高度还是比较高的并,一方面是车身设计的就比较高大哭,另一方面也是因为底盘较高损暑欢,悬架行程比较长课沤鸵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm七串脑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间长篇。   后保险杠设计的比较厚实烷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一封,也是为什么我们说它更适合男性车主退。倒车雷达是全系标配排柿来,不过倒车影像和自动泊车是选配席伙写,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车虱。   需要说明的是芹下蠢,按照官方参数配置表翅剔费,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的逆杰标,不过这台车并没有装配后挂式备胎宿跺,4S店解释说是同样是野驱版磁,有的车有后挂式备胎疤鲸,有的车没有碎姑,如果不要后挂式备胎擒,可以减6000元变庞。   十辐立体式轮圈峰脸,样式符合野帝的整体风格挽剿谓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎枪,规格225/50 R17佬纶。这款轮胎算是一个折中方案浓憨,整体表现比较中庸秋碉常,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果信,非铺装路环境下的抓地力也不会太差扁裸。" "  2006年始度簇孩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涣醋,没一年肚,这个品牌都在刷新着销售纪录捎箱牢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局妒。2014年虎,新的产品问世叛廊豢,这一次它不再效仿描糙、跟随僧勒,而是独步青云祭害乖。   在过去的几年里节寒慕,英菲尼迪的品牌推广是以设计还欧钱、豪华为主要核心般,由于旗下车型均以大排量为主入规,并在操控性方面有所见地氨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手集究劲。作为一个初来乍到的年轻品牌创共拱,每一步的迈出都显得格外小心垂规,在保证动力性优势的前提下鲸垂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点砰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烦阑,原因很简单竣荒苍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性病讼,也就是不同于别人的卖点盼现。   在同级对手们相继更新产品的时候浮,英菲尼迪一方显得格外冷静氨擞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堤撩,好在当它真正来临之时非霸芥,并没有让大家失望郴袒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鼎侵。   在介绍这款新产品前扳,我想我很有必要做个说明庞,Q50实为G系列的换代产品连揭,在2013年度送俊,英菲尼迪旗下车型根据轿车毙呢不、SUV采用了全新命名鞋饯篇,即轿车使用Q字母挥汕孰,SUV使用QX字母份残绒,后续数字分别代表车型勺防棚,这样做有利于车型之间的关联度涕架。   2013年尚肌,我的同事在经历了12个小时的飞行后炉信戒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疮,在回国后的闲聊中充挽,他的目光坚毅灵席们,言语中难掩一丝激动喝孟刻,当然他对这款车的最终评价很高犊,抱着这股期盼搅承噬,我们今天找来这款车刃跨巢,一同来寻味我同事当时的所感嚷些陵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潍蔚钉,所以厂商提供的测试车依然为美规版脐,所以动力晃、底盘的调校措,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寝天,但整体设计与科技性不会有任何出入层汀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蛔锤欧,也算是足以解渴了码遍砷。   对于设计语言四个字来说揽购孔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释摹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的镐汗始,有时我甚至会想词量胖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量邻凯壁?正因设计团队的不懈努力搁恕崔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弄冒犊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经横角。   低矮的车身亨让,流线的车顶撕级赁,都是上代所传承下来的精髓呕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呜博疙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蛊,这与宝马3系的水平相当钳膊腊,优于奥迪A4L悔脚纳、奔驰C级等产品爬浇傲,别小看这一举措稀昂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乾。   对于轮毂轮胎的配备上邓晨囤,英菲尼迪从不走低调的路线凑面,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梦宏偿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侠蔽碗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秒授,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仑购。   本文导航" "  2006年始叹眠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程呐膛,没一年届嫩呢,这个品牌都在刷新着销售纪录筹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局晾。2014年翱吓,新的产品问世的凉,这一次它不再效仿炮偷喘、跟随摊,而是独步青云泌稼剐。   在过去的几年里身柬党,英菲尼迪的品牌推广是以设计和鲜、豪华为主要核心佰,由于旗下车型均以大排量为主痞瞎,并在操控性方面有所见地笺蚊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妓拍。作为一个初来乍到的年轻品牌堑岸烤,每一步的迈出都显得格外小心戚庇项,在保证动力性优势的前提下匙谋稳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呸,原因很简单香锹钾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性戳迪县,也就是不同于别人的卖点纶。   在同级对手们相继更新产品的时候赐,英菲尼迪一方显得格外冷静乔缕谭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颓墨,好在当它真正来临之时队册伎,并没有让大家失望噶鳖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼祟绷堵。   在介绍这款新产品前定龟怯,我想我很有必要做个说明翻粉,Q50实为G系列的换代产品棱,在2013年度传,英菲尼迪旗下车型根据轿车告伎、SUV采用了全新命名夯粮,即轿车使用Q字母度芯,SUV使用QX字母兜木忍,后续数字分别代表车型巳思,这样做有利于车型之间的关联度齿。   2013年辟汞,我的同事在经历了12个小时的飞行后料,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伺,在回国后的闲聊中较,他的目光坚毅外股,言语中难掩一丝激动伸潭桶,当然他对这款车的最终评价很高化诧室,抱着这股期盼赤,我们今天找来这款车算堆,一同来寻味我同事当时的所感烂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间猎期持,所以厂商提供的测试车依然为美规版溜宿棉,所以动力瘁受、底盘的调校波篙拈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同莆故睹,但整体设计与科技性不会有任何出入细督,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菠堪仟,也算是足以解渴了限吠谎。   对于设计语言四个字来说仟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释薄塘撑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的赔毋疽,有时我甚至会想趁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量甫?正因设计团队的不懈努力藤良线,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表品侍患,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经饶咯。   低矮的车身社珐,流线的车顶匣撵舰,都是上代所传承下来的精髓颗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脸村,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兑涟,这与宝马3系的水平相当扇,优于奥迪A4L地贫、奔驰C级等产品皑帘龄,别小看这一举措床拎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性工。   对于轮毂轮胎的配备上埂猴,英菲尼迪从不走低调的路线彪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平零。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中揣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娶巴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应紊舅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首壬凄局,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80芬享、陆风X5腻平、全球鹰GX7兴群,但依然无法撼动它的地位境傻副。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瑟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来侧队愧,它就是CS75保抒,来自长安汽车樊。   在众多国内车企中溃麻,长安汽车拥有较早的造车历史莲凄,并且对越野车的制造要追溯到1958年舌酵腔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下彤狡菱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蠕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型箩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蹲地,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沸窟实。   在对长安历史阐述过后窝裴,这款新产品更是令人期待拦税。在2013年9月脸筛攀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发砍,一经面世便引来了无数人的驻足常,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品夸疵婪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表爽,诸多细节上的体现啃,可以看到与时代的接轨钳,说实话淘,即便与合资品牌相比侩硕蜂,它的设计也毫不逊色芍不。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鄙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV夺侨,在首次无伪谍照曝光过后侨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手锌躬。从车身尺寸上来看汀凳昏,CS75在长度与轴距上的优势突出顺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响裸。在设计上纲誓,侧车身的视觉冲击力有所削弱萝封,平和的线条增加了些许稳重感间嗅,而在配置方面绝不含糊鄙灵商,右侧后视镜配备摄像头谋搔盎,为泊车提供了更安全的保障斗酿事,此外17寸轮毂的注入闪,也为整车视觉性增加了不少好评分寞豆示。   车尾的造型体现了丰富的层次感闪毛化,使其得以回归至前脸的感觉砰避搔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔套磋垫。此外好,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统巨洽,可以看出CS75在配置方面的丰富性顶。   本文导航" "  上半期醇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况茹瘫,不同的设计倾向与不同的品牌定位径惟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念杉跺。在“下半场”的对决中褂呸轿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎粕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果忌捍。   点击阅读陈甘摄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蓄廊绩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后姓苹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表确躬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目韭膏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后冠,剩余空间是否能够支撑两人乘坐轻熔,以应付那些五口之家出行的需求境男。行李箱空间的比较蜕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蹋,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱额忌,或者带孩子出行时需,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品搐洪。行李箱内是否配备12V电源接口麻篇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱幕戊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多人嘿。   ·模特A(不戴眼镜)身高黎:170cm 体重譬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高袒迟圣:175cm 体重阮狭兜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地城淑,长安福特此次也算酝酿已久了惶蓄,可以说即将推出的翼虎拒,每个人都能从中找到自己心仪之处累,例如极具冲击力的外形惊巫、科技感突出的SYNC系统兽川、人性化的内饰细节设计盎、又或是强大的日常实用性础己刃,这次南春,同级对手们真的要小心应对了苗秘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后胆豌狄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点女陵抨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年屏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期填钝部。显然怒,在错失2013年的发展大好时机后孩匣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点辈,其实也能够走在大部队的前列雷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段恕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多筛风旱。眼前一遍利好凡椿硕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008草得苇、雪佛兰TRAX淌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蚀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鲤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布凌冬,至今我们还没有看到实车陶。从目前的情况来看林缆,它们很快就会来到我们的身边崎。正是这个原因冷刺,在日内瓦车展媒体报道结束后陌结箔,我们并没有着急回国啤特,而是完成了几款车型的海外试驾临、测试和静态对比的素材搜集彩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目磊麻忍。   看到这里解锭,或许你会产生疑问汾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惩描?坦白地说沸澄羡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肺:1.它们必定会国产并且在国内销售糯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比耙弯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来朽芬疾,只是一些细节针对本土化进行了改造残,但外观内饰设计佰躺、车内做工圃、人性化盟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化脱。综合上述所言委,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义苗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些娶努,感兴趣的不妨继续看下去肮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嗅腾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉粱乏础。例如CX-5沮骋、ATENZA阿特兹乓酸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉储。最重要的是堑,它们不仅有所创新戚彭纹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风徘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋户,再到如今的Axela昂克赛拉痉吠,马自达3已经历经三代车型的演变闲。据长安马自达相关人员介绍顿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)咳纺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化娶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话咎券,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹发。它的眼神更加犀利硕,车身线条更为动感降禾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹师氦瞧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳爬,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹轿休。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连磊现下,犹如猎豹面部独有的黑纹标识价睛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子晴特禽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼弹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神陷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线围、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计黑嘶柯。另外季显,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神藐舜卉。据厂家人员介绍巨吾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层陡较疽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺非胎凡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化漂艇素,使它的整体视觉感受类似红酒一般渤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm挥嘿甸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm兽,两款车的轴距同为2700mm欠衰烧。相比同级别其它车型愧髓贡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势犬。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁睬段А,不过轮圈的造型稍显普通唬纳,不够运动痪蹬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列齐,规格215/45 R18绩狸且,抓地力表现不错坦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎抠酶娟,规格只有T125/80 R16侥歇。   尾部的设计不算惊艳协枪富,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赌彩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性窖褪竿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计脑谴,这在同级别可是十分少见的颇。" "  说起海马福美来溪垂俊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型己项愤,转眼十几年过去汰碘霸,福美来已经迎来了它的第四代车型杯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5看汕疵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品狈捂猾,新一代福美来M5采用全新平台打造缸箔苔,不论外观还是内饰念,都已经看不到丝毫当年日系车的影子尼。在此之前誊艾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析仿色,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型螺诫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧搭统。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坊袍,宽大的直瀑式进气格栅前,大面积银色镀铬邻豁甩,符合国人审美商趴活。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感操殴缆,腰线采用分段式设计响触,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰措鲤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计秋刻壁,凸显运动感嚎俱。但只有左侧为真排气口祈身零,右侧仅作为装饰狸。" "  对于中国汽车市场来说斑,凯迪拉克属于一个后来者挪,当然这指的是豪华车市场弧触汀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地汞,那可真要拿出点真本事睫棱宋。凯迪拉克也明白这一点滴蔽掂,去年就将全新车型XTS进行了国产桨,并且上市销售凭唇,销量也是比较乐观的奸莆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里立临卤,无论是配置上还是动力以及外观设计上藩茶袒,至少能让大部分潜在的消费者接受粕,这确实不是一件容易的事情驾浦珊。于是授慧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款翰诡甸,对动力和安全系统进行了升级吴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版曙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版豢,仅有一款36S铂金版校澜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变倍库掠。   2014款XTS 28T铂金版外观五炮:外观延续36S铂金版的设计偏距。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同筒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅窜息茧,在其他方面则没有做改动健。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子趁吐敖,没有做太大的变化翔耗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上餐磺。   XTS是一款善于运用灯光的车季蕾,它将大量LED元素装备在车身各个部位剩硅冯,正是这些时尚元素的出现鹃瓦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸茧揭,获得了更出色的细节表现力郝。这些称不上优势的细节表述趴懂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方繁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化佬铝渤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示矢。尾灯依旧是LED垂直式的造型闻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瑞醚溜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界位茧澄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新湍尸剐。早在上世纪五六十年代图,Citro?nDS就用上了可变悬架甸揩、随动大灯嗽爸立、转向助力忱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术线校兔,加上极为飘逸的车身设计祈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样篇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炭硅葛,2011年长安标致雪铁龙成立侥,到今天我们测试全新DS 5LS鞘窍涣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实老窝,音译的中文品牌名念起来很接地气缺卡驾:长安谛艾仕纷能,有股莫名的喜感羞钦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撑,是台正儿八经的三厢车昂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来峦畦僵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象湾并。如今砂惯,马自达6已经发展到了第三代返亲白,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物畏辫筷,它的名字叫做扔土何:ATENZA拦肺蜡。之前我们已经解读过进口版本烽朗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力商辜衫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点潜欧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力睬犯惫,这一次排量可不仅仅只有2.0L烩,还有更加令人期待的2.5L沟掇。   注芍:此次测试中门滑鞭,红色车型排量为2.0L靡,黑色车型排量为2.5L迸刨。国产ATENZA目前还未上市渡,此次测试为抢先测试凯,车型为试装车颊尝舵。   截止到发稿时九弊享,官方宣布慕无稳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”称量儡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撕晤,上半年上市销售禽滇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绰拧,我们还是先来聊聊外观箱颗。相比进口ATENZA稼倍,国产版本在外观上基本没有变化舒破堪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份底,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惰兜鹿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6督长。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里现哀鼎,“下”这个字可意为“以后的”斑,用来表示那些目前还没发生的涂、未来也不一定发生的事情率。比如有人说“下次请你吃饭”靖,谁知道是不是真的!同理独,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惊蔫凄,实际上暗藏了一些不确定性景商汕:它能引领未来汽车的发展趋势咸?或者只是一句空泛的口号郊勾射?这是我最关注的问题溺绰狼。   当然也会有人更在意其它方面钢继,比如外观内饰和空间等等了,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述虾髓,本篇文章的最后也会提到群,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能千萝。   关于下一代城市SUV的概念澎桑啤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力舰烧。在他们眼里耗,很多城市SUV都太“娘”了腿,连个小土坡都爬不上去怎么行县缄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统测。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战悼剂疤、勇于冒险的心俗,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一看波纯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然砰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多另胯艰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员年诧,它能够去接受户外的挑战亥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统扛瞬报。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产懊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售采日,目前主打3.0L排量的三款车型衅怠,都搭载三菱第二代超选四驱系统庆翠,售价39.8-45.3万元摆踢傅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止驶行副,还有一个最简单区分方式衫捎,只有精英超越版才标配后拖车钩殿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史唱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来核,陆续又在第三代(V73惫扳季、V77等)和第四代(V93闲、V87古、 V97等)等车型上装备喜匣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鬼夺、四代帕杰罗)闲伞,现在销售的为第四代帕杰罗玖。   如果单从分动器的挡位看斡瞪赏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统檄丝,拥有2H襄死莎、4H抽供镐、 4HLC炭必享、4LLC四个挡位伐凑捌,在后两种模式下攫,中央限滑差速器LSD被锁定闯羞按,为四轮提供均匀的驱动力渤达。不过值得注意的是合,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配乡虱,前朝廉潦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节官,简单说就是这时就是AWD的驱动形式池,正是这样的全路况实用性嚼光,才被成为超选四驱系统嘉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下牛礁美,可以在2H色辅、4H挡位间随意切换荆抚,当处于4H位置时齿雹,它相当于一台全时四驱车型攫姜刷,可以提供更好的抓地力和驱动力肩疽纤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面檀,而处于2H位置时凉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善咆,不过这样一个大家伙油耗不会太低送导讼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗低瘫粟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝卡,4HLC模式时雄桨,中央差速器锁止降,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时睛茹时,不但锁止了中央差速器豆加,还拥有更大的扭矩输出困细榔,此挡位的传动比为1.9:1惠赐幂,扭矩被放大1.9倍澜锣短,如果遇到车轮陷入泥潭情况下谴募,4LLc就能派上用场敌葛。在车内哆鲤,仪表板的中央会显示当前驱动形式层局梳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换松肮痢,并随时了解到现在所处的驱动模式汕姬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)兽,应付一般路况毫无问题祟耍,但如果长时间处于极端情况下趁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱斡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多铅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试舅痛念,对于帕杰罗来说完全没有挑战性补弦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心伤撩文,同时也提升了整个历险过程的安全性喂参洗,因此光有一颗狂野的心还不行败,还有选择一个可靠的伙伴市。 责任编辑裂妹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品橇,已经上市四年了慑评双,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肆,跟老款福美来相比档次感明显提升闲旦。除了看得见的设计差别鞍酷,福美来M5在配置夸、空间方面也有不小的提升破纱恭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本磊沟拱,1.6L车型会先期上市铺材睫,后续还会有1.5T车型推出界酣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本零捆练,其中手动挡共有6款纪捎苹,自动挡3款俩膊奈,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型寇玖,厂家介绍说叫旗舰版雀持帆。由于厂家没有提供参数配置表呻弘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别冻井,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型丸茹。 ● 外观的幸:中网造型似君威湘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面上申,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头财,尤其是车身长度捌蘑书,福美来M5达到4698mm弗蝗,超越绝大数同级车的车身长度骡。跟老款福美来相比憾霞鼎,福美来M5的车长辰、车宽和轴距都稍稍增加一些迪,而高度降低了3mm矫郎吠。   因为长度和宽度有明显提升狄凑,高度基本不变驴,车头设计的比较厚实排绷玫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的切。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尸贤,格栅同样采用镀铬装饰甲逆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像暖伸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现功鸵戌,老款福美来就已经开始采用汲捅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计咸。中网轮廓稍有些不同端谐先,老款福美来的中网较矮娶,而福美来M5的中网稍高护炕,看起来更加厚重日稿雾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构化赌蒂。除入门级车型外渴伪峨,其他版本车型都配备了自动大灯慧淘烩,这点还是比较厚道的瓢芍,老款福美来全系没有配备自动大灯慷祷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惜撑搔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜交。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬呛,能明显提升辨识度趴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)畦但,是2007年买的纬,到今天行驶了9.7万公里左右剂茂睫。日常使用中油耗7-8升/百公里虾拒通,除去年换了个发电机以外没出过其他问题显姐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点性你锹,第一就是便宜惺,全算下来8万;第二就是配置高价,07年8万带皮革座椅撤诚、天窗涵酵、自动大灯和倒车雷达的车不多飞,而且空间也算说得过去亢情呸,总的来讲这款车符合预期遁碗,坊间说F3小毛病多龚妓倒,不知道是批次问题还是命好崇镰笨,我家这辆倒是没什么事儿蕊姑盾。新F3于今天上市沤氨,领导说我算车主嫌眷,于是我就来了拭秆蹦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蝎鹤,聊聊老款在使用中的各种感觉楼凳。   ●动力及悬架仇巷投:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱播及箩,动力够用钝亨柬,只是起步比较肉唬,1挡和2挡齿比跨度偏大肠袭,走起来后挂入2挡转速掉的太多裂彩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡梁试庙。   油耗日常市里开7-8升/百公里伐悍,还算满意辞狸虎。悬架初段有些生硬奉蛾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好涕,对于颠簸的过滤一般镣霖,后段软坡,拐弯时车身倾斜大舰囊。总的来说算是个合格的入门级家用车乳。   ●配置及人性化设计巳丸:   比亚迪一直走高配低价的路线青,配置丰富篱具讨,前面说过却乳江,皮革座椅手癌、天窗实、自动大灯和倒车雷达都有所配备脑,另外晶未痢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针韦,虽然不好看失,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的秀唤。没有行车电脑显示屏廉,无法了解平均油耗蕊醚、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤钦,首先价格便宜滩箱,其次当年没有也不新鲜)扮点房。   人性化设计方面添,四辐方向盘比较细天将,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤录,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酵缔敢,四个角随便按一个都能触发蠢。日常小储物盒好用乃,票据沛糠强、手机和水都有地方放午,不满意的是门板储物太邪睢(硬伤)视坎恃,平常只能放车证之类薄的东西吕淮舱,连杂志都放不进去软,后排基本上算是没有储物空间列愧桐。   ●做工轰久: 内饰和外观各方面做工比较糙办派寝,主要体现在接缝上挞,不仅大而且不均匀犬沛筏,这是急需改进的纠纬。   ●空间说手:   F3轴距2600mm究米兰,我身高190cm非离,有时候我开车狈存,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受弦北。后备厢空间大烯赌,而且比较规整凄烩,用它进行过几次小规模的搬运舱挂弧,还可以克吩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲恃氓胳,试驾中我也重点根据这几点进行体验摊姆疯,看看新F3有哪些改善和变化蹋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回吗模,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》灯,仍无法挽回姑娘们的心谋避狼,如今她们只爱大长腿和都教授梨。不知道你们发现没有凶拌乒,宝马在汽车界引领着同样的潮流位介,硬邦邦的3系晶、5系换代后都不再凶猛慑,舒适感和精致感倒提升不少吗嗜。现在轮到X5了赤拌勒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的噶芒题。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气秸坤,我勉强同意这种观点拦割惋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质秘澳咸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片妓席,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涣巴,更显精致廖。总的来说嗡,它不太凶庇宪,更俊美一些蟹瓷惫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蹦工,除了外观与内饰的小幅调整外捎旧翔,改款后的逸动引入了1.5T发动机祟很椽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分嘘惠,逸动采取了1.6L家庭够用丘蹦浮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策膝品,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)懊撇暖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型俩芬,一个争取“各门功课”都不落下豆窘翠,一个则是专项选手伎羔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手叔得。 ●外观思伪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7轻立斗:轮廓流畅哭慑袄、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列讥、瑞虎系列唯倍、风云系列及QQ系列)扯隙,同时带来了转型后的全新车型夸涛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7娇把,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造乘惜骆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肉峭难,更是出自海外设计团队之手难,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陡。" "  刚进入社会的年轻人剿钵,它们也背负着太多的压力帛南伴,在家庭事业初步稳定之后县,一辆车对他们就显得很重要秋详。致炫就是一个体贴的产品怠,它有着炫目的外形挡双,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致捶贰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是矗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上犬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫莱材,变化的不只是名字幌,更是尺寸和定位柯,风格和潜力诗付。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着穿拇财,吸引着更多年轻的用户群体峦。   致炫外观灵动时尚汞替,带着一些年轻的运动气息玖氓,车长为4115mm稿昏讨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm考栓扇,比老款低50mm;轴距为2550mm蒙桶,比老款长90mm咐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了矛虏恨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点龚答芦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”握汾弄,这样的设计更有利于致炫的散热唯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱低灌徊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哀上份,给致炫前脸整体感觉增添了些英气貌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格钨佩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺警褐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友健驶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助砷。   在ABB的阵营中嚷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车磊,他们的目的很明确迷哨释,就是抢占国人最热衷的这一市场谜铝界。对于奥迪A4L溶仁、奔驰C级创、宝马3系而言荤武,三者都有着不同的亮点与喜好者罚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价览囤塘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法沸穆。   在这款316i消息正式放出时惦,包含我在内的许多人都会想到一个问题芍票,那就是究竟会减配成什么样采譬舶?但在实际看来敞娟鞭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神送醚。无论是进取型还是运动套装版贸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距八,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼祈鼎晶,当然如果你肯花7800元胚尾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯琉晨砷。此外拣,对于现今发达的网购来说卉坞容,这个根本不叫个事沮殊琼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蛾徐,此外还有多种款式的副厂总成可呀隆,质量咱们先放在后面峨渡,至少价格实惠也能达到美观的效果秒。   虽然入门级价格不足30万笑郸戚,但你却可以得到一款原汁原味的3系温砂,在定名中你就不难发现弗俺唬,316i中并没有“L”巴溪,它是基于标准轴距系列中的一员叮秘愤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂殴兰湃,对比现售的奔驰C级铃体、奥迪A4L而言蕾芭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势苍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉搽捍,这是国人特有的爱面子传统耽插绰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说始,他们自然也深知这一点弛闯泞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绘,单出排气也与320i的相同绕吭梧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条牡,不过这一项在网上也是可以淘到的哭漂,副厂价格也就100多元颁欣谓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐绦付抢,然而在国内剐夹颊,它还是一种小众车型蠢蜜。可喜的是课,近年来随着“旅行”文化的发展侧,旅行车也渐渐被人们认可宏勺。在我看来祷羚律,目前国内市场上的旅行车大致分为两种卜貌须,一种是像奔驰C级旅行版奸、沃尔沃V60那样哺,通过个性浦乒、漂亮惩到、动感的外观设计获得年轻人的追捧徽对孔。另外一种则是踏踏实实走低调粒歧、务实的路线翰,用内涵打动消费者惦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种刺澜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吭寂苹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瞪,外观千炼、内饰进行了相应调整氯,配置也有所提升丁,动力系统则保持不变溶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版摹,售价33.48万儒硅墩。除此之外伪梳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版对惺圣,指导价29.98万田缎。   在介绍产品之前碧娜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来阶撮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蔬芒,1985年锭镀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂挛屋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蕊态,这正是斯柯达的前身坦投懒。需要说明的是恋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称碌,并不是指该车型限量销售耻怪。   ●低调怀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看系拉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版长、欧宝英速亚以及沃尔沃V60道冷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格顿融侥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟昆趣霉、稳重型仿,所以严格来讲腊入,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版犁筛。从上表可以看出巫搬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势碱桐湾,而且更重要的是恰,速尊的价格更加便宜妙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同汝。全新样式的中网格栅更具有立体感毫,大灯组内加入了LED日间行车灯福仇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来浓改,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应惫缄,朴实肩墨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉案。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯司,并具有自适应调节功能苔绿。新款车型的前大灯造型更加犀利辞。此外耗嫡垃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的疗棉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计提现,简洁修长承妓,没有太复杂的线条勾勒莎秤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份靠吴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蹲你诗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7梳的挟,规格225/45 R17氯疥,这是一款侧重于节能环保的轮胎傻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性但搔,圆润八卞荷、饱满卯、协调淀冯粱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看犊、耐看得多翱氛仁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应抡典且,尾门上的线条层次感比老款有所加强食倾。此外氓安,尾窗上沿的扰流板赖穆扮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用宽,让速尊看起来很有范儿圃。对了凹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管储纠,一般人还真有可能会被它吓到盒抗诗,其实它的心脏只是一台2.0T峰金蛋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)噶,在北京借着区域上市之机律,我们再一次体验了自由光的越野性能洗坍另。作为越野车型的鼻祖滔卤藕,Jeep用自由光再次向人们证明叔歌烫,即便做的是城市SUV玖伤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点锤溅跑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身搐龟蹲,但是在四驱系统上怠,Jeep却有其过人之处哀摩百。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鲤漆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器堆。    简单来说膛秽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配艾饭荆,也就是说墨,当前轮打滑时弧石,动力会输出到后轮非迸,使得车辆依然能够前进户。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑草、交叉轴这样的情况)母,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器禽蔡,脱困就很困难了莱蓖恐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I硅膜娠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号冯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造厘晒,以横置发动机昂、前轮驱动底盘为基茨小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴臼携赎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴仆,实现100%前轮驱动息事情,提升燃油经济性昧巩,而且它的后桥也具备多片离合器结构搂,可主动控制左右后轮的扭矩分配萌辽,起到限滑差速器的作用蚕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡烫身低,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡敢幸记,还具备后桥差速器锁止功能砍睦,实现左右车轮50:50扭矩分配拉圃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统惺踢僳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挖篇碘。    在实际体验过程当中迹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰将瞥捆、交叉轴穿叫匿、炮弹坑斯渺握、搓板路等等越野路面屏薪窖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中患动尸,越野能力无人能出其右擒彼庐。    然而作为一款城市SUV攻逗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力泄吧辫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板冬颠。    另外蹄坚拘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间群,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统寂。相比同级别的SUV玻堡毒,虽然在越野性能上依然具有一定优势券壕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣筒路。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众壬糕,但是进入这个价格区间以后孤欧解,消费者选择的范围将更多奖釜箔、更大汞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战吉,在竞争力方面依然不具有明显的优势缉。    或许尽早国产化降低成本氨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机杉定,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件篓典。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来帘鞠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辣澳系。如今犯,马自达6已经发展到了第三代河速拷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物稗庙琶,它的名字叫做略卫脱:ATENZA赫摩。之前我们已经解读过进口版本暖莆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力讹场撑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点阂驶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扣身笺,这一次排量可不仅仅只有2.0L局瓜,还有更加令人期待的2.5L铜参。   注蔷拾蠢:此次测试中稳洗,红色车型排量为2.0L俱烽,黑色车型排量为2.5L棠。国产ATENZA目前还未上市圈,此次测试为抢先测试廊纺,车型为试装车饥。   截止到发稿时虑,官方宣布未年掳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”私,新车将会在4月份开幕的北京车展首发埂,上半年上市销售倦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赫棘氦,我们还是先来聊聊外观莎行。相比进口ATENZA炬肖传,国产版本在外观上基本没有变化何秃按,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份物能楼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6套无熟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA灰炉彭,它不同于以往的两代马自达6刻滦涸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现杏臣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来氛式肛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子持,厂家把这种设计理念称之为“魂动”接。总之从结果来看抖遁咎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感憋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美难琶,希望它能够像老马自达6一样伟猫仕,百看不厌故。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蜜眯,仅针对这两款车型来说蟹付,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA溅鸽,而黑色则太过低调纬尚,完全掩盖了车辆应有的魅力驰蛋。ATENZA的红色与大多数车型不同情魏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒森排,不俗套聚市。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm笺肉,轴距为2830mm柑赌认,与进口版本相同乒椒典。相比同级别其它几款日系车型傅盾怀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势捅警。   两款车的前大灯有着较为明显的区别舍屑凤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯挪团天,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锻休川,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源翅卤,科技感差了一点搔歌擒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疵胸揽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上叮莱须,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意僳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈襄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈笑,相比之下确实显得小了一点嗜崇,为什么不折个中七,采用18英寸呢成酷割?   两款车的尾部设计几乎没有区别项似佛,尾灯样式相同仍遍,双边共两出的排气管(没错辣,为了表达更直观使脊蚂、清楚韦、无异议俩超步,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分景齿笆,这是马自达6一贯的良好作风退。总之纯苦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的忍鳞撅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言从,谁都知道SUV车型最为畅销悔彼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知奢膊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出毋簇,而卖得好的却还是那么几款梨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙链许,还要等到试驾之后才能给出答案茨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型通慈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV编官。从风格上看旅膜,海马S5偏向时尚磐孩、运动俺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坝窘。而在配置方面滇恳惰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点细焚纯。根据目前了解到的消息味淳,这款车型的起售价约为9.5万竣础,如果消息属实的话虎橇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蛊涩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗庞?   外观溯挽:设计新颖坊涤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆萎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位混特硷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司怂胎诚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型歼,也将它的风阻系数降至0.34谭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了铺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴惶筹却,比例上感觉怪怪的哎躲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化篇么,有效地提升了视觉效果到酚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯话,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神藏譬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯栖茶竣、转向灯以及雾灯课才,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虐。   作为一款紧凑型SUV师箍涂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蚂俯茂,轴距达到了2630mm思。与同级别的海马S7相比辣蹬,虽然在车身尺寸方面有所减少敢谴,但轴距却多了11mm店捎恰,整体空间表现令人期待卸悍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈戊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上箔迸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供胺桔侈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瘦闪为。" "   全新的A3备受关注坎棠奉,这其中的原因有两点懦墩归,一个是加入了三厢车型跨悲幕。而另一个韦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型计。只是这台车来到国内较晚互修,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生使旗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地董爬,简单明了的说垂钎疮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型漂,而必要条件是横置发动机袱喇防。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本揪探琴,但消费者从中又能得到什么扇?如果按常理来看沫坦,对消费者的好处应该挺多的遣,比如车更便宜了教,就算车不便宜配置也应该增加了任姆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低卿。但上述这些还只是一种期盼诽经颊,毕竟这个平台的车型刚量产不久烽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显崩耻。至少高尔夫7是这样甲答,而全新的A3由于正式的价格没有公布杀禽,所以也不好定论链。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3兼屉,这次引进国内的共有四款车型空谓夹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挽臂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嗅酮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机杯介董,6速S tronic双离合变速箱逼灰。在本月的21号曹卞帅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市赫狗。相比老款的两厢车型芬杀渴,轴距和车身尺寸都有所增加疵萎,而且在轻量化上下了不少功夫叹嫉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择汕,但在配置上基本都可以进行选装尝毕揉。由于三厢版为新增车型凯扫催,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开从苫被。   " "   ?? ???? 2014年3月3日榷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市萎南,“小改款逢善,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款破功蓄,而值得注意的是涉氢讨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上疵含。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议虏素费,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力辣睹。”吉利控股集团副总裁百揽韦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态俱竞,欣喜之情溢于言表沁。    亦或是巧合怂簧黎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能申背,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7传,一方面巩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嘶,另一方面割断村,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁腑己,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域雇嚼反,种种迹象表明涕芳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段污茄冒。   诚然陡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车焚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”巍恐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时讣,孙晓东对媒体表示烹擅闷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪娟湿,吉利收购沃尔沃之后部康奉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点换伟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生冉伺溉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应凯吝祁。" "  在国内必,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的迁,它凭借动感的外观督绞喘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”丢川,后来者RV4咎维锭、途观唬、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮懈戊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎恒垦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了浮。而今年甜祥,东风日产给我们带来了第三代奇骏屏牡芥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”鸿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻ぁ,年轻化矾乖、动感化的外观设计就是最好的证明叹艰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上哆新吮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车秽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扑疮,层次感以及运动感比老款强太多了精。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的诉鞋揭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条次,流畅的曲线让它不在干巴巴抹,整体饱满了很多眠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脱尽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协凸牟无。   在侧面线条的过度下宫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型娥,并且加入了以装饰性为主的扰流板克莎让。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性潍鸡。后尾灯变化更为明显滥勘,竖条造型变成更为接近长方造型敖辈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”莱猾弓,一定会想起Jeep浩乘含,提起Jeep歇阂猾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了图,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者朗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能滥钙,看看它在这部分有着怎样的表现姬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车库肃贰,并且不可选装以外动,2.4L 豪华版可以选装该项配置侥夸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冈搏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版溉商,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式舷,从功能上来看比较全面博茄,下面我们就一起来看看它的实际表现脖稍吮。   更多精彩视频捕旁宠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作砍社,调整比较细腻翠垛慌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位粪,而且还可以停得很正森被赏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可泄碧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话前,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寄此怒,如果继续操作截,系统则会中断本次自动泊车屯穗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里行,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题揩绵畏,我一定会把奇骏放在首位涛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款碉堤,性价比非常高尽桔。不过自从2008年上市至今的6年时间里寡朔窟,它始终没有太大的改变骡门碉,另一边竞争对手们却在不断进化记,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瓢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蝗弟刨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘缄吼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况唯抵,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前叭沦,而看到新车的第一眼就会让人感叹厢丛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了访性。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)潮,并且也是该平台衍生出的第一款车型危嗽概,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化霖虐屏。相比老款车型略显古板的硬朗外形泼麓午,新车则显得更精致诵,更有设计感些狼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上梢末。当然境,除了视觉效果之外荤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了徒?这也是今天我们需要探讨的问题屁褪的。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型琅岛疚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限俄船蔫,我们本篇文章的测试内容并不全面屡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受饶险芒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据惊榷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍厦柬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧习毁赣。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章柯闭汲,里面对新车外形路塘、内饰等方面都进行了详细的解读犯妇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缮秒归。另外将途涪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊唉。   ●增加更多高科技配置习屁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品派闯梳,除了拥有出色的设计从称、良好的工艺和用料之外蔡届径,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望伯渤,翼虎就是个很好的例子馁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势昏。如今的新奇骏身上觅昆概,我们也看到了各种高科技配置燃半仟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平协。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锋茶,在两年前它就已经崭露头角浩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样茂喉颊,连控制面板都完全相同稗饥。虽然东西不算新杠裴鞋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先寡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化通,毕竟我们已经进入到了移动互联时代川瞎,汽车作为生活中不可缺少的一部分庆骑扯,也同样要跟上潮流克。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车椽涡忻,很多的印象都集中在日系的丰田车上放硕凭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等群秒外,由于起步较早懒垛械,所以在混动技术上都比较成熟船封。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型讲赤,一方面是因为未来的趋势安碳汾,另一方面就是对环境保护都有一份责任佃瑞。但能让人印象比较深刻的不多欠盾宫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拿掣觅。经过一天的试驾体验毙蛋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶掇凹色,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车驼上挠。   外观方面酒侈垮:设计大胆前卫衔廉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后弊,给很多人的印象就是模仿逛吮变、复刻愁,aygo懦夸、花冠峰恢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象恕淌楼。实则也是没办法的事儿倾倒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始肉,不过从秦看来啃松,比亚迪似乎已经脱离基础阶段膜辩沁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言顿皮暇,整车设计偏向年轻化公检车,前大灯内加入了日间行车灯魔。车身尺寸方面端开渺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm豹呕,轴距为2670mm灵。   实质上芍,比亚迪秦的外观特色鲜明实,个性十足邪椭司,他并没有针对大范围客户群体而设计胜,更多主打年轻勿轿拜、时尚元素母剑收。这样一来抢归,优缺点也相对明显滴,需要一定的时间让更多的人来接受他荤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番富圣,充电方法非常简单也很安全膝。通过家用的220V电源就可以直接充电思,但是要采用三相插座敞。车内的仪表盘可以显示充电信息录商,包括电量以及预计充满时间丸,而且还可以选择预约充电涎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的苇,虽然我的“档期”已经很满矫赡诗,截稿压力山大拍安伐。但作为潜在车主界,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嵌,它和福特嘉年华断、大众POLO会有多少不一样徒,谁更值得购买伸廉草。我想这也应该是大家都很关心的问题色。    测试之前还是按惯例先说点基本信息敖,以供大家有更多了解渴戒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吵陆煞,分1.3L和1.5L车型来,提供5挡手动或4挡自动变速器茂城。这也是国产的第三代威驰车型鼎茄,相比老款车袭,新威驰变得价格更低秒努、空间更大培。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沸,在广汽丰田4S店中销售陕,价格区间6.98万-10.88万元滇工。两者动力系统番、内饰设计完全相同将肛。只是外观分成两厢与三厢瞎春,配置上有细微差别而已科轿范。好了教布,我们就从外观开始说起辫汗。" "  导语樊春:在新能源汽车研发领域科茬,比亚迪一直是领跑者诽想甩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车间浇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者踞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术普裳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件穆,能够开发更为节能户饶、环保的电动汽车产品暴衅,实现性能的提升和普及应用毙搜肯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作截馁拼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车譬琳。   历史上涛醚,秦灭六国诗,结束群雄割据时代蚀,统一中国郡牧,开创了历史的新纪元敦冬磁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆郸颇尼,势必证明其在以下六方面的实力涣疥嚎:   一筛排徘、比亚迪秦到底有多快缔撼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嘉县胸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒金诧爆,23%的车型在8-10秒读旗,17%的车型6-8秒暮瞬,仅有8%的车型小于6秒尸绰规,代表车型如保时捷卡宴4.8L匙。今天娥吻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下剁,秦百公里加速为5.9秒榷降,而记者实地测试时膳粟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒枫。   跑得快自然有其道理席,秦具有“双模”动力咸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合请,在混合动力模式下扫,秦能爆发479Nm的扭矩那笺,某种程度上可以与那些超跑抗衡酬递泌。 二匣榔棋、秦油耗到底有多低颠?   根据国际标准测量核算鸵噬瓮,秦百公里油耗仅为1.6升醒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舶疟悄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式停免巧,纯电动模式时份蕾撇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时矫肃,整车自动或者手动切换至混合动力模式报。在所有模式中独霞,秦还能进行制动能量回收磊芹强,即电机向电池反充电晶渴炕,每百公里回收2.5-3度电雀反雾,可以多行驶约15公里稠弛酚。 三吗、秦充电到底难不难溜缮贬?   一句话回答沃零母:有三口插座的家用电源就可以鞠劲蓄,就像充手机一样方便剿汇。秦的电池容量为13KWH倒哇阮,可通过220V电压骡,3口插座电尘,4-5小时充满电垫媒疟。秦随车附送一个智能充电包骨滑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖怪吐芭。   四彪惕、既然用了大量驱动电池憋,到底安全不安全?可靠性如何被分年?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池衰隋博、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池描其愧。单位能效比滔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池九。但是安全稳定性方面则恰恰相反嚏蜗猛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池惯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池沙,是目前市面上最安全的驱动电池师,没有之一轻悉杆。   可靠性方面韩珊,据比亚迪测试醒倒派,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涵栓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修如视,业界罕见磺贺钳。电池电芯甚至终身保修起史。 五媳、秦操控驾驶会不会很复杂斤恍户?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样螺愧疥,习惯之后甚至更加简单搽计瞥。新增纯电模式医担控驾驶锈,更安静帕欣担、更节能尸酿叛。   六档猜、电池组电用完了如何行驶汲会本?   据技术人员介绍藐容,秦本身不存在电用完的情况疏百腾。电量不足时暗激台,比亚迪秦会自动转为低电保护模式愤涩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辽。   此外队随,行驶过程中理掸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量佩胳,并储存到电池中诗市蕊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车添,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字茂担,其次是QQ me渺,PT漫步者之流童,当然还不包括那些“只识其样布搐、不知其名”的人群冠霓懊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象摧唬哗,它也是双龙汽车最具标志性的车型郊狸洼。在迎来双龙新柯兰多之后点绞,就在近日笺搜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾殴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界闯拧,但却让我们可以由心发出这样的感叹墙蹲,爱腾终于正常了募提韭。   从推出2011款爱腾至今衬乃,已经有近3年的时间巨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势谷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象胚檄日。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事揣迁,伴随着2014款爱腾的推出渡缺蚕,有关于这款车的一切段惦,也自然成为历史谎瘟,被我们封存起来氓取。全新的家族化风格设计腻挡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路力乃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部垛,与新柯兰多相似的样貌济赔碑,让新爱腾不再具备专属性鞭。没处前部细节的设计心婪徐,都是那么平易近人户龋,平庸的再没有任何特点晃日擒。可能人就是这样芜狼,老款爱腾在售时怀女佩,人们总是说这款车有多难看誊闹丢,有多奇葩骨技,但当它真的成为历史后呸艘,我们又会感到缺少了什么狼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化咖捻,但还不至于让它从中获得什么优势冻领,车尾部简单的几处变化先烤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉客蹭。现在在大街上典,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蔑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了敛列。   本文导航" "   这年头在路上跑着讲颈毕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼剩腺缄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鞠卢诫,把自己造的车不断的加长阀侩身,就算不加轴距也得把身子给拉长拘烯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中溉掇、大型车上冈比,感觉有些资源浪费舵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车喂,“L”的作用才更加实际碉弟。当拿到这辆YARiS L 致炫时匙瑰毫,小惊喜了一下吻厩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了幸斑联,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了统。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蠢泪、大众polo练鼓两、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势秤。目前这辆车共有两款动力锋哨污、6种配置车型在国内上市碎澈,指导价格在6.98万-10.88万之间溅。由于新车型且上市时间不长剔撂,所以目前的优惠幅度不算很大卢孙才,基本在3-5千元左右骏磷。(个人观点氮:致炫癌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士垢箍浪,厂商指导价为8.7万-10.68万珐,搭载1.3L/1.5L发动机胳纶,5速手动/4速自动变速箱输隋。" "   曾几何时懒甩磺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾裳偶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象芬,但却没有获得国内消费者的认可芯淡救。如今顺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前激峦粱,其售价区间为15.48万-21.98万元辱巷搐,相比老款车型有所降低栓。另外唤荒锤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化捣莲,并针对柴油发动机进行了重新调校胖诵。下面就让我们通过试驾体验该甩纳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化钩婚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型典婆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计钡目谈,并采用双龙全新的家族式设计裙洼都,整体风格与现款柯兰多十分相似官惹戎。然而改睹锌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整吼昆,其车内布局依旧与老款车型保持一致材歇,略显缺乏新意溉建椒。   小结惧舵: 相比老款车型来说念备刊,新爱腾的外观变化令人欣喜己蕊授,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光戌墩己,且双龙全新的家族式设计的确更显档次另肛某。不过茫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进颅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容硕聪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上莎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)褪。在海外市成脸俊,新逍客提供3款发动机肚篙,配备6速手动或CVT变速箱九,在英国的起售价是17595英镑厢犁设。与现款车相比龚筐督,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嗜埠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处累握。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型险,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了木。 ● 外观介绍并饺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型耻卧:宝马2系Active Tourer垃侗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单俄急时,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型贝刹号。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子罕耸?车展上的展车给了我们答案目坝行。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车景妨,而在正进行的2014日内瓦车展上秘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出娠令。和两厢版一样爽,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪弈啵块化平台打造墨淳兢,造型新潮时尚癌殊抨,细节设计则突显旅行车的元素坡暴短,保持一款旅行车应具备的实用性犯峦。据悉线壕,该车将于年内率先在欧洲市场上市察浪赖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嗣蟹继,相信国内消费者很快也将与它见面瓷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后剑卉,全新标致308的旅行版如期而至电居。从整体变化来看私蒲硕,它在保持旅行车实用性的同时感,将重点放在外观介筹胆、内饰的调整以及配置的提升上伶,新潮的设计更是让人眼前一亮猾。在我看来滑贬,它的变化是非常积极的祁呸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缸零,现在它要做的就是尽快进入国内词经保。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章坪贯:   静态评测    ?   更多精彩内容控隋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑惨蚂罕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锈每,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刃。早在上世纪五六十年代狗,Citro?nDS就用上了可变悬架窍位、随动大灯力鲸、转向助力牟彼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术下糖墒,加上极为飘逸的车身设计耻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拳诲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌兜犁,2011年长安标致雪铁龙成立吩蹦按,到今天我们测试全新DS 5LS害乃氢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实皑群拣,音译的中文品牌名念起来很接地气楷社亮:长安谛艾仕纽信曙,有股莫名的喜感经收位,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弄翔广,是台正儿八经的三厢车借惹赤。   ●外观写死:考虑国内需求腺抽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前竟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5变缺,后者里里外外都显得格外前卫录,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度健篡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实盾、更好接受一点某吨酒。当然啼疟恃,前提是得保留住原有气质阜翔。   在这张全新的前脸上勒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰肉,官方把它解释为“飞翼”敢色故,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征马,由于边缘不是那么锐利项,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胜骆吧,接受起来没那么难揣履。   车身侧面和尾部看起来很饱满淋冲毕、匀称搁,其实我个人甚至感觉比车头更好看叮痞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巳,厂家说这是做完市场调研后的选择惶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西莎,想想也不无道理胆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条食加涕,与其后期车主们各自琢磨边虚苟,不如原厂直接把这事办了惯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无廊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注罗普:下文简称新阳光棚,以便阅读)璃付蒂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蛔卡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰死豁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肚森。现在它不光新潮睬储,还进一步提升了性价比确炕篡,为与定位相当的大众桑塔纳炬蹬既、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备釜敛湍。 外观吉颁蹭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸撅妥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似列蹈膛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感寥戚焚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜床哨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分歉欧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米遂诺,达到4456毫米刑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粹哦镁。    此外考贾姜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米葱秒,由于在东风日产的产品体系中融浆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)委,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嫁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些勤慈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奥钎奔,我已经身处呼伦贝尔牙克石极拒羌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气场龟。尽管天气有些寒冷航篇赏,但此刻我的心情是非常愉悦的钾报,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演禽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感伴踞幸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世及篱晨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car攻蹄,当然我也不例外搪裳。这次除了911之外械魂灸,保时捷还带来了Cayman呻申、Boxster顷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型臂献,让大家分别体验RR(后置后驱)淌、MR(中置后驱)荚痪脸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧烈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的检陇肚,即使在这样的冰雪路面也不例外釜扒妮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作惋然。在练习漂移之前涎,充分的驾驶培训是很有必要的酷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时顿颈揩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救铣艾首。   ●车辆失控该如何挽救樊染脯?   当车辆发生转向不足时哼按困,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)幢孪,稳住方向并且慢慢回正葛俱,切忌继续打方向恼,过多的转向角度不仅不会帮助你转向赊拟,反而会加剧转向不足的发生荤粪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线枷。对于一般人来说魂保,应付转向不足要更加容易一些儡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术誓居,而转向过度一旦被合理运用杉攫,就能成为过弯利器碑,也就是我们平时所讲的“漂移”痉接。   ●如何才能实现漂移操?   要想在弯道中实现漂移欧恰僳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拜。针对这次的车型以及冰雪路面连怒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式玻逃:   1脐祈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)速柔辽,我更愿意称之为惯性漂移过弯当多。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近另木坷、甚至小于90°的急弯谅香嫩。 ? 『以上为PPT截图米,分辨率有限梗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性四氢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度哩,然后反打方向缸捌,稳住油门漂移过弯盾姥拼。例如在通过上图中的右弯时典,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢圈,然后左打方向钝,紧接着再右打方向庞涉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动粹粕哺,别慌司鹊阀,这正是我们希望看到的焚停憾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心乌。随着车尾横向滑动的产生井,此时驾驶员应该迅速反打方向篇茨秸,让前轮时刻指向出弯的路线竟邯糖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度同促,随后在出弯时适当收油并回正方向泵电,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了泵挞辫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向努姬,方向盘转动角度都不宜过多沛林,最好控制在90°以内想。其次油门动作务必细腻懂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系矮蕉,给油则会加剧侧滑瓶,收油则会减小侧滑角度胖慷佩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用盎。   2魔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)商将局。   适合弧度比较大的高速弯道横。 ?   当车辆高速入弯时冯嘛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头穆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑烧恋炯。当车辆开始侧滑之后胸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转尘,继续维持横向滑动嘉其邪,同时反打方向控制出弯路线漓渭,之后的动作与第一种方法一致娇勿。对于初次尝试的驾驶者来说卤虏,如果入弯速度不够快也没关系北垂独,你可以直接省去刹车这一步骤囊,在入弯时适当地轰一脚油门懂缸未,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑呐桃喘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控价,并综合运用泪墙,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了适。例如在紧急妥泥、高速的连续S型弯道溺嘲,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心馁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心活疾,从而划出一道完美的漂移路线滤涡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鹊挂扛?AE86在高速S弯道超越RX7毕勉胚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介克炮腐。   当然疥吩酥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后扩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海玛徐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型节兴管,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滴箩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器巾讨事、手动换挡以及拉手刹等一系列动作成梢,驾驶员只需控制好刹车棱、油门以及转向三者之间的平衡即可娩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距聊娄。   然而即使是这样腔盲弟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的思弹呜。冰雪路面凹凸不平公,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同娩甭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验离,所以技术和心态都十分重要涩垂面,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蠢惜稳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统提完隆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鹤欧芹。在这期间宪心察,沃尔沃创造了无数的第一投搬藩,也赢得了不少的辉煌成绩莆啪,当众多车企迎头赶上之际短,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中淌翱贿,并将其命名为Drive-E临妓绥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带虾纯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命姑褐亢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅舒聪痉,实现了靠背调节和腰部支撑爱扯协。 1967 推出首个后向式儿童座椅缅蕊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护跺粹捷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器侯,将有害废弃排放降低90%以上剐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)氓侵盗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全膜壁颧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生商投陈,有效减少或避免低速追尾碰撞量册炮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术硅,至此安全范围从车内延伸到车外躺曹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表伴股:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩窘唤誓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数奔,从被动安全到主动安全岗檀频,再到行人保护沉卿米,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可笑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域陋始,空气污染现已成为最热门的话题栏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事胃弦沃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性锻池叉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎维泪。   Drive-E是什么 呈判深?   即E驱智能科技馅,代表Efficient Power(驱动更高效)田铣、Electrification(驱动电气化趋势)卵艰、Environment(驱动环保潮流)啊,从字面来看很容易理解啪安曙,简单来说就是引擎高效化吗庞斯,这样一来既可以保证动力性痊乡,同时还能达到更好的排放标准哥软。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱糠枢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征坊槽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎渺姓达。   沃尔沃还将这一技术投身于男邢涓块化的研发顾肚,只需变更增压器陌龋块与催化转化器耐没遥块等主要部件筐,便可催生出一款新的引擎产品必钞沥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上皮娶,大致可分为4类都惹,即汽油直喷引擎皆、柴油高压共轨引擎妹熟俏,单增压引擎(T5)夯悔、双增压引擎(T6)芥存。 以XC60为例 袖轨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 渡舞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表陈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例庆猾纹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎轿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比妻挺了,在动力输出上也略有提升末,其中的原因自然脱离不了小体积坡费、轻量化等一系列技术的支持恐拢咸。   此外变速箱方面也有了很大的改观梢厦瓜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%片琴,挡位的排列也更加紧密删透,有效缩减了换挡时间茨,从而具备了迅捷的响应能力微黔鬼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现扒坟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下锚,耗能经济性方面得到了进一步保证屎荡,它将改变城市路况中引擎启停的时机牡纷,改善油门的响应炬,空调系统转化为经济模式工作谐填,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作安赐,而在65km/h以上松开油门捎寒桨,引擎还将会处于怠速状态恭钵搂。   本文导航单七:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩勺敢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位节啊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”狙衡。不过惶,动力并不是我们今天的主要议题卫目票。秦的下盘功夫方面表现如何棋秤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系瞄?这些都是我们今天要研究的内容归乖缎。综合起来欢,我们最终目的就是想要弄清一件事挝顶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色山阮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”们襄凛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外控查敦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上灿。当然板垃颧,由于秦有着体积更大糙嫉稠、更加复杂的动力系统墟乐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法饭,但由于双叉臂需要更多的空间拜,因此也是不现实的哨赶。在材质方面娄欺,秦同样表现中规中矩试窝菊,并没有使用轻量化材料为车头减重菇,亮点并不多剐楼。由此可见杠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化分农。   不过捶备,由于混合动力系统的特殊性绒,秦也必须做出自己的调整顷颓取,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异克睦拦。比如蟹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面柒间说,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上官蒲说,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上泊双。此外费沁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮富,相比速锐在直径上增加了将近9mm率,看起来很是显眼侈胁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化促腺,而在同等材料和工艺的情况下床,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度厕懦奉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载梅。   另外姜门撵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架撕娩徒。与速锐的非全框式副车架不同漏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮割拢,由于加入了电动机和管理单元甜氦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加椭头关,因此这样的变化当然是加分的枫陪鸥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套廉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凭订撵、振动和声振粗糙度措癌趁,欲知详情请点击这里)蓟,是个值得肯定的进步闯蕉。此外脖,与速锐相同踏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连兄蛾,强度更高欣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力际。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天渴捐,现款妇郧撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌端毫,不过福特已经为此做好了准备提,日前刚刚发布了新款附榻荩克斯外瑰。它采用了全新的家族化外观群辛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果匣秃环,不过它真正的杀手锏遍汐拼,还需打开车门才能发现驰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线耙,进一步抢占细分市趁∧ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型熄瘫到,满足那些对于性能有一定追求的消费者脚措,比如轿车中的S5版点贬、S6畔、S7厩诺维、S8等等时。就在不久之前的2013年12月孟师羡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前信,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型倘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)幌。 外观匣嘉跺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态肋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子确僵,可以随时面对那些不识货的挑衅者脚澳瞥。作为Q5的性能版车型蹈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念迸稿匆,颇为低调栖卸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化按喜裴。 车型图片 基本参数盆环饶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骨蹭蓝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别极胶,特别是车身高度经过降低龄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm按率弘,而轴距也有细微的变化萝尖患。   其实只要细心观察汹驰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的互型,除了特有的徽标之外糖,SQ5的镀铬条有别于传统车型天套腥,采用的是双横条样式当苟纪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽芹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆泡。而配置方面嫩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备镶。   尾部的变化主要集中在下半部分朗妥苫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酱粕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计媒鼎匿,可根据行驶状态来改变排气开启程度葛概德。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派浅闪揽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭棘,前者就属于少数派劲停衔。一个是只有追韩剧的人才懂购窟板,一个是全民百吃不厌弯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品巷颧痛,其实上一代车型在国内早有销售闹累,只不过跟福瑞迪太像了蓝列柔,外观不出众贝荤乔,关键是动力平平建晾,所以最后并没有收获太多梗叉。全新速迈刚刚上市距翁,售价17.98-22.68万元烽,很有幸能够在第一时间接触到这款车肆暴绷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了棺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常铜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈丧拆。通过简单的对比扣,不难发现算擦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版咸嗓抹,名字叫做ForteKoup饲廓邯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机谎,售价17.18-20.08万元伯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版霸郸,它承了起亚家族的虎啸式前脸完,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评辑臂,现在看来谈不上惊喜物,只能说还比较精致俊。虽采用了大嘴的设计青爱朔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步透栓,或许小女生会喜欢侩。大灯全系都为卤素光源憾携和,并带有日间行车灯郊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰廓傻溉。   走到侧面太,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化雹嚼,但两门的设计为它增色不少免空互,在绝大多数人的固有印象中埠憋贡,跑车就应该是两门飞,并且应该是无框车窗亨,仅从这两点来看渡揣,速迈确实都做到了嘘,开在路上的确引来了不少的目光追随瑟颁胁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流惠炯绥,我们一致认为车尾的设计更为出彩诲狙,短小汀禄勺、精干污,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受熊避。除此之外涵钱肆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局食,而且排气管口径不胁О饽小,车尾营造出的运动氛围似乎更强仇斗。轮胎为韩国本土品牌氮稀,规格为215/45 R17杆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了梯酣。   当然拱,如果你选择2.0L车型的话坞,你所看到的黑色外壳后视镜县姆锹、前后包围的碳纤维纹路饰板伍顷、双边双出的排气管泻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了盎。" "  讴歌这个品牌片降锚,或许很多人不是太熟悉惫文。作为本田旗下高端品牌环频痪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任圭侣酮,而且在美国市沉猩恕,讴歌的品牌影响力是非常大的雄撅沙。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力沉臀,大部分都是人们对这个品牌不了解端熊稗,影响力上不去材贬,导致在销量上确实不尽如人意鸿。对于这次全新MDX的到来葱嘘拢,个人持有赞许的态度锈端,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意湍佳,还是那句话丁变,品质上去了澎椽钢,接下来就是提升品牌影响力了诫峡醋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上牧怠扑,大灯的轮廓更加细长砷吭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯搔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过叭,但内部结构和MDX并不完全相同竭冷。雾灯被一条仿LED的光带替代硼透,进气中网的细节刻画更加运动樊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长腥,侧面造型给人的视觉感受非常低脾稳,这和前后大灯的位置有很大关系妨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎枯骂供,注重舒适性钉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上腹杀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感捷,而压低的姿态却更加动感贸缄放,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盆毕纫。尾灯造型相比较现款修长少,优雅的感受也来自于细节的 设计侍泥,但貌似通过我的观察目汝钨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源坝嗅枷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置菱督泄,让尾部显得非常简洁猾傻。   本文导航握煎:" "  2014年2月20日椭晤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市草隙千。2014年型奥迪A5的最大特点是绢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机董。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国腔礁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鲸讥牵,共有19款车型拎,售价在49.98万至85.8万投袒菲,具体价格如下嘎僚耍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表劫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面辱宪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别傅淑盒。配置方面涡锤水,也与现款车型相同伞撼胚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机宏皇。   内饰方面斑税刮,2014款车型也与老款车型大同小异徒反芜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘勺鼎,同时门内饰皖朽、座椅中央扶手袄污疗、都采用了纳帕真皮面料挛到。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酪教。而2.0排量以上的发动机则保持不变册俄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冈味,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化哺房。   变化一疟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化叔层,在原有的缸内直喷技术的基础之上慨略,加入了较为传统的歧管喷射妮脆辑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合径坎患,通过二者各自的优势暴抚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求耽。事实上饱,混合喷射也不是什么新的技术吐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用椒慰坏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点卿思瞥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市腾掣捞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善侵司臣。   变化二非案:排气歧管集成至汽缸盖内趴,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内漠祟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力敲,从而减低涡轮的负荷瑞,提高涡轮寿命峦。同时间浆艘,因为在进入涡轮之前进行冷却魂韶,相当于提高了涡轮的进气温度限制卫,可以允许发动机有更高的排气温度篙浮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高洛痘棘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人袖揽纠,同时结构也更为复杂灭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战寞晾酪。对此湿,缸盖内的冷却系统也进行了改进沦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)靖文迸。   另外宽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外承荤凸,还有着两项小改动撮感。使用旋转阀拇赡滞矗块替代了传统的节温器呻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上互老帽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制勿。   根据官方消息糙寐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瘁限,为用户创造更加愉悦的驾乘感受荆泛襄。笔者也希望在应用新的技术的同时炯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情暗郸手。 责任编辑轨:王晨熙" "  A00级(微型车)诚盖腻,在人们印象中这类车以实用性娜、代步功能为主被,低廉的价格促使配置也不会太高茸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候铜旗罗,一款车的推出打破了这一概念皋诲,它就是全新奔奔贬,来自长安汽车奇葡舷。   感官是人们的第一直觉反应凄么读,所以外形设计的重要性不言而喻唾,为了使人们印象深刻炯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的裳,道理很简单痴敲陌,日本是微型车最发达的市场诽存鹅。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展溃但适,在2013年广州车展上堕访,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光窘,除了时尚的外形设计以外斤,在细节做工上也有着不俗的表现旦己。前脸的设计整体性很高宿屋赡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条淌骂吝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影罐噶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表饲:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势经帽,不过这一点在外观上并不明显筋,这源于贯穿车身的硬朗腰线沙伴,有效将视觉性降低拍溺,同时搭配造型独特的双色轮毂舍,让这款小车看上去时尚动感理犁胃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动竞糙侈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰咖冠,如果仔细比对魄膜卸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸沪曙突。除了引人注目的设计以外欺歪懊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹牧秋,具有加热功能的外后视镜裸剑、15英寸的抛光双色轮毂徘柑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置琉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页腿室材:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市双侠类,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d痕借。不过苟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版架,从内到外冬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉午妒辛,可以说是一次完美的蜕变郊。那么这款新车究变在了哪里势翱难?它究竟新在哪勤辨蜂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出咯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5轻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大授,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm避,轴距则与老款车型保持一致缺牟。在尺寸变化不大的前提下写齐,改变外观坑聚、动力滑菱、内饰颠内慰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关雄橇,2月19日这台新车也正式来到我们面前壁厢,并接受大家的考验交旱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条筋蹿协,但这8条是我个人认为变化比较大的糠隋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点矛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候裳兢,我就有了一种预感肝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢虫虎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案谴。全新X5给我最深的印象除了家族化外恢豆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)十。首先辆莆视,先说说全新X5的外观盟,“大尺寸双肾进气格栅”玛唯、“开眼角式前大灯”寒懦臼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致呢磐。    现款宝马3系推出的时候钨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辩镭就,现如今随着全新X5的上市棱势,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上伟吃。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此磨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分骇讥,据悉冒屁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯丘酬。值得一提的是华日茹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般桶常吵,给人一种炯炯有神的感觉闺忿痛。    由于新老款车型的轴距保持相同透峭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉茹肠舷,反而侧面的腰线给人一种力量感匪戳涡,这也使得新车看上去年轻了不少佃敲李。细节方面崇,新车在前翼子板上增加了进气口呵吭十,突出了宝马品牌独有的运动基因婪双蓉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带狸拱,提升了夜晚的识别度母归深。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起笛峡炬,降低了风阻系数鹤烙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性别去寒。" "  版权声明损菊:本文版权为网易汽车所有糖昂羔,转载请注明出处洗跋。   在2003年孝仕,奇瑞QQ的下线让这款时尚汰滑福、便宜拆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活低,之后短短的几年间锋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话栋拔响,然而到了2006年长安奔奔的推出家,打破了QQ一枝独大的局面眉。一转眼苯,已经过去了10年的时间融赦狠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占脑,在这个追求个性磕幌、讲究品质的时代麓参寡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流集谰酶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则盛,而长安似乎也意识到了这一点皖假,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢粪拉唾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者堑寇?   从厂家方面获悉际梦祈,老款的奔奔(love)已经停产推,而奔奔mini则将会继续生产销售啪蒙结,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纤乖,前者主打精品中高端微车市称凼优洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战谩。从定位上来看挨恨末,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些酵申鸿,虽然沿用了奔奔的名字闺,但整车的设计九、配置以及售价都会高于老款车型忙霞。   新奔奔客户群体是谁漏?   在很多年前俄嫁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结呈敞彤,到底是买奔奔还是买QQ四,在那个时候仍,很少有人会关心这款车设计的如何伙死记、驾驶感受如何群哀,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具捣,省油狭尺、皮实彻、能遮风挡雨就行川抱。   现如今尚,80后骏、90后已经成为购车主力嫂,这些从小听着walkman钠沫嫌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计轨县节、用户体验以及品质都有着更高的追求惊赤劝,因此在座驾的选择上同样不会妥协绘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看玛,新奔奔就是冲着他们来的汉。   新奔奔主要的竞争车型是虾奠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布会,但从目前得到的消息来看巧颂,5-6万元将是其大概的价格区间睦钨芜。这个价位中既有一些合资的微型车箍抖疯,也有自主品牌的紧凑型车嘿卿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车齿,比如两厢赛欧协蹲、奥拓丢讲惠、玛驰以及低配雨燕等等车型醋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线酚假颂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些界垛福,产生竞争的几率比较小蔷。   外观酒:惊艳帽、和谐发、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型品苹股,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词剔:高离地间隙逛丁纷、车顶行李架戌蒜、双色车身等等酿凹。没错歼,无论是跨界宫想、越界还是交叉车型社鹊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质锭查。不过世间万物建毫,徒有其表终究很肤浅妹些,我个人认为隋钨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芜零楔。所以揩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾磷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时靶吮冉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款教春虱,它集沃尔沃所有看家本领于一身窍背淡,可谓全副武装长匈橙。为了让媒体更好的体验这台车岗写,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高免淳。没有固定线路捞搔,没有领队车辆唯睫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾儡巫,它会和每一位汽车媒体人独处12天帆。而在这12天里捆侧,我已经和它奔袭了4100公里检噬识,横跨了三个省份仓乾,体验了柏油赛道沪睛、软土拉力呻猎、冰雪漂移仇商、高速狂奔传、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乾魔,当然江耐,最终的结果是合:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多提,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捅破,正所谓日久见人心蝗,交友如此醛荡其,试车亦是如此圃帕换。回到正题墩夺季,和往常一样爬,对它的了解还是先从外观开始吠苯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生扳稼瑰,相煎何太急”这句绝句步洞,而在雷诺—日产集团旗下芍攘郡,有两款车正在上演着这一幕抗烽砰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气徒级,还有这出色的越野性能俯侥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性难伤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下卿浚,买谁更划算避?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表层傻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位菊媳,作为英菲尼迪的顶级SUV为锰胸,QX80的售价高达152.8万颗梅,但经销商处可以优惠16.2万妥隆屠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瀑藉椭,虽说16.8万也不是个小数目侩闲。但对于消费者来说疲眠湾,一个日产献,一个英菲尼迪局贫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌道卯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)锯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV森寄,它的身材绝对够大谰盎淋。从上图的数据来看撬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙戌供粕,尤其是将近5.3米的车身长度盖,会让您感觉驾驭它有点困难坛票啃。另一方面极肺锰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型诺矮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现眷覆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解遣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型屁枚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅禄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足簧米江,同时也显得异常凶猛垫坞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鼻挎怯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大浅,整体造型圆润饱,没有多余的线条作为修饰渤将,但是反而会让人感到车身很厚实蚀。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞宿。同时注意它车窗的设计奴寞醛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的烤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感逛疮呜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样爽秋略。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计桃贪唐,也没有了那种霸气芳锋,转而给人的感觉是设计很前卫峭。车尾的饱满程度与车头相呼应着郸素,丢去了上一代的直棱直角漏涟翟,饱满的线条凸显着丰满的层次感冗捍艇。   日产途乐肝扛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瓢,虽然脱胎于英菲尼迪车型少,但途乐依然拥有自己的外观特征摆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性楷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豢咆悲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型勘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号矾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出煤么爽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底弯廖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气桃,成为了车头亮点之一坑班舷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谎扁磕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型逃,这项配置自然是少不了的哄胁会。我们可以找到4个摄像头伶倾譬,它们分别位于车辆头部渡、左右外后视镜下方和车辆尾部沪。以便在停车过程中谜顶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况嘛始鹿,让您更加自信轻松的把握泊车空间霸清廊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头骡,大大降低了停车时的事故发生挺赴率。   途乐   通过对比发现瓦,两车在外观上的配置基本相同袱孟,差别仅在日间行车灯上和救,不过随着QX80年款的推出欣乒,日间行车灯的加入应该不是件难事梨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同漆巷单,在相差仅有10几万的时候恳绍赁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店烈。    责任编辑诺撂叭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天弘袄日,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了标,除了奔驰G馆且、丰田陆巡系列乔曝纬、牧马人等奠独,双龙雷斯特也是其中一员皑,而且雷斯特还是柴油车浦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值极,以目前的接触来看蚊虽局,双龙雷斯特W表现不错齿粱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”骄嗣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前范妒娥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作笆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰氢的,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”旧绦经。当然链晦惦,在随后漫长的几年过后杭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌刻净染。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO情,该车型最大的特点就是其尾部造型哗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计需警,宝马方面肯定不会承认高卤吵,但从年份来讲档,明眼人一看便知添频。   外观撂僳零:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手叔,该工作室的创办人正是乔治亚罗琴逝,不过大师的设计未必符合所有人的审美械魔湘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异啦乐汉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调副垦赔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势曝忿缓,但为了照顾空气动力学与线条流畅窗,雷斯特的车头是圆的饶登玩,所以在当时看来有点“离经叛道”加。   而到了现款的雷斯特W仿,这个“小问题”被修正了唱,一体化的设计已经是大势所趋避姐尽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”淌砷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型澎淡梆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感偶啃澳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别帕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少汝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烈挛。通过车展上的展示喉阀,小编已对这款纯电动车型有所了解刀龋碍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验孩筹克,时至今日萄冬氏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型白的堵。据悉郴钎敢,之诺将在今年的2月份开始接受预订俯尾诬,上市后将以租赁的方式面向消费者菲祷毖,具体的细则目前还没有公布停吹倒,上市后会有着怎样的表现权,我们会同大家一同关注毒经。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前渤,简单了解了一下之诺这个名称的由来径沛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现矩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟枚膘,毕竟是基于宝马X1平台打造阿经,因此在多个方面相似度高也并不为过纠瘸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E扭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现激,其具体的表现如何疆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验茂览。 责任编辑叉:沈楠" "  版权声明寸都:本文版权为网易汽车所有怠长镜,转载请注明出处酗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计布陋伯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捷。它们的可见程度杏能瞳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”哆。可见度甚高的两个文字的组合绣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字憨磐。因此晴幂椿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车驶。哦浦腻孩,对了错身,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思内。意大利人的自信痕饥氯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心馆唐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用砂乾?咱先从减开始说起薪假诡。 Q驴瀑:致悦只是切掉屁股的菲翔么瞄磐哩?   A红芬犊:非也饰,前脸亦有修改睦炭慌,整体风格统一拷琶,协调度很高背究店。   我相信Roberto Giolito先生姐导撕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嫉型,在设计Ottimo的时候史凌,一定会更加从容螺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”彼弯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思筏。在他的心中艘蛾拭,应该有着太多关于年轻鲁匣、活力的理解聊,而这恰是Ottimo的设计要点春。 外观总结   赞寒回并:个性鲜明炉、标配LED示宽灯乖拓、轮胎用料厚道   弹硕恕亮:低配删减雾灯   " "  版权声明叹:本文版权为网易汽车所有懈胎,转载请注明出处白丛迸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾泉胚泉,虽然距离现在已经有两年的时间骋糕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象勺险金。而今天宪钢莽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘登,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例唾袍城,并且还是一台后驱车汇捆堕。没错味桨,它就是华晨宝马3系成喘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)剩廓位,其配备了2.0T发动机煽蚂恫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟石妒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱铣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现娩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗阔。不过在今天的冰雪试驾过程中垢碑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)替夯认。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现颈,必须先打好理论知识的基础甭蛊惺。于是在摸车之前淖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课慧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关可须缮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着翱。 ● 项目一   热身结束了枢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节禽竞。第一项内容便是加速和刹车欣酵,是不是觉得很简单蒂靡?其实里边的门道儿多了去了埂厦。   在项目一结束后摆挨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式七,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步干响。一开始大家相差悬殊多亩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了誓微。接下来的项目二会比较刺激一些射袒疾,经常会出现手忙脚乱的情况守,但只要理清思路按部就班的做翱鹤,想要完成整套动作并不是很难节猩衬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明担:本文版权为网易汽车所有啥宝谩,转载请注明出处摊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了舞寿邦,不过始终都仅有手动挡车型并筹,虽然目前销量也很出色匠诫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搽。好在这一短板即将成为历史绩完倍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出息,新车将于26日正式上市扒,我们也于第一时间进行了试驾体验倪乔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观继弹技:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外收深,在外观方面也有变化互颧。新车根据高低配车型提供两种外观方案胖谎殿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计陛,而高配车型则对中网涣翠刷、保险杠造型翻、轮圈和后反光板都进行了重新设计骏苟。值得一提的是埃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的晾。   新样式的轮圈非常动感小坷路,在同级车型中实属罕见同轮患。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致喀题乖,轴距依旧为2725mm题。车尾的变化相比车头要小一些哇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板钒,不仅可以提升安全性骑芳胚,同时视觉效果也更加出色舶。 有态度【试驾评测】伦纬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涕?   扫一扫凭酷钦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日土叙,一汽大众全新高尔夫正式上市签。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款比惠,其中1.6L拥有三个车款健响肪,1.4TSI拥有四个车款闹衅,官方指导价为12.19万元—18.29万元快。具体售价请见下表帮淋吵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力穿藩,但是却拥有三种功率版本显凤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本当坪割,因此在动力系统方面菊湾涂,消费者有三种选择秋详骸。    我们从上面的数据可以看到形,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者堤,1.4T低功率版是主流之崖蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求凸贸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右晾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮翰湍匈,但是它的售价高达18.29万元巍撤眷,相对比较贵挛携尖。    全新高尔夫提供九种车身色彩晌五,分别是塔希提金腊霜、唐古拉白缆、珊瑚蓝疟闹、魅力紫堪、玛雅红芒梢钳、季风灰凹嘿腊、水晶银以及深黑和极地白策柔。 ①疼烫腿:16寸Cosmic款轮毂 ②结弹蟹:16寸Cubix款轮毂 ③戌嫩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吃,其中15英寸的一款磕漏,16英寸的两款嵌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备柑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型花竭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供侵誊。    全新高尔夫提供标准座椅当娠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅刑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅羡徐,舒适版车型则都配备舒适座椅旧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版末。    在材质方面碳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料很叮,分别是上图所示的DianDian黑色织物卢、Zoom/Merlin黑色织物篡残、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择背狈寡,分别是Vienna黑色真皮稗、Vienna米色真皮枫戎湘、Alcantara黑色翻毛皮两、Alcantara棕色翻毛皮掀吞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疏害,有两种风格可讯铀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料灵,同样有两种颜色可盐矸铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谦沙,有黑色和米色两种可芽硖Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅汝。    在车内外装饰件方面秒怜烘,不同配置的车款也有不同的安排泄签未。像侧窗下沿镀铬装饰条婪、双排气管涂、镀铬装饰双排气管仕、动感鲨鱼鳍天线镀杠需、真皮换档手柄荆私、科技质感装饰条尘、金属风格装饰条撤、碳纤维风格装饰条等等活斯,针对不同的车款都有不同的配备蒙,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍成酗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富寐,配备有MKB多次碰撞预防系统碱、ESP车身稳定系统森谈拖、ASR驱动防滑系统嗣帛咀、XDS电子差速锁搭岛底、前排侧面安全气囊硷骗、后部4探头倒车雷达扇秤、前部行人保护系统杜府标、自动静态转弯补光功能等等诚,但是在舒适性以及功能性方面邦,并不是很丰富撅仓吐,但是也可以满足基本使用妹。   1.6L自然吸气车款如何寻锇ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐狻,它拥有手动时尚彪、自动时尚以及自动舒适三个车款戈埔,手动时尚与自动时尚的配置一样酚,在价格上二者存在1.2万元的差价戏,主要是变速箱配备的差异梁能。所以在配置对比环节袱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行捞切忌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元操屯抹,差价为1.1万元啪肉防。    在配置对比的环节我们可以看到论嚏挞,时尚型与舒适型之间的配置差别劝陡五,大多数都体现在外观内饰的装饰件狭,以及车内一些常规功能方面落,主要是顶棚储物盒烤、后排中央扶手危、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扩,实际上最有意义的差别在于全景天窗拈踏哀、后排出风口冠何、蓝牙电话聪扰、定速巡航荣绊、驾驶席座椅腰托窍廉倘、TPMS胎压监测系统这几项上汀,不过在这几项配置中铣矩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置委壁,尤其是全景天窗恢。    从价格上看钨嘉,二者的差价为1.1万元秆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鹅壳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品完,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户绷吭,所以我们在这个推荐环节七啦蕊,更多的倾向于低配车款肌需。 责任编辑触边兜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底首,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鼻碾暖。它采用了全新的DS家族式设计风格徊较盒,延续了一贯的法式浪漫风格梗郸潍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素盒。新车基于DS5平台打造雌灵,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机祷份。预计在3月左右上市枪尖忌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触萝溯独,让我们一起来看它的表现如何驾。 外观冻癸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅闲鞠,却多了一些时尚及科技感垢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性背施按,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感成窗厕。镀铬装饰拿捏的也比较好徐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌举膊陕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品当惭。也表示着DS的品牌走向独立庭剩谭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型绒幕,有着都还算不错的账面数据倾冯,车身长度为4702mm贪阜惜,宽度1840mm县报些,高度1515mm.轴距为2715mm损侧。上市后会把目标锁定在奥迪A3髓磁抽。 车型图片 基本参数匿拈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面羌,除了前车6颗驻车雷达之外诲冷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能息价,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯纫禽藕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰翰饥,从视觉上拉伸了车辆长度稿道,尾部设计了一个小小的尾翼筹,尾灯下侧字样表明了其国产身份苏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头芥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方舰沥品,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件彻百,真正的排气隐藏在了下面辩乐操。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型飞缝海,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词快鬼:高离地间隙世鞭、车顶行李架寄歉、双色车身等等监。没错承,无论是跨界盟骏缝、越界还是交叉车型相扇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钝侩乱。不过世间万物同晶,徒有其表终究很肤浅苟儒,我个人认为芭箍菜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侵。所以芭拷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丁侮奠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泪戚梳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坏肋跑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款轰,它集沃尔沃所有看家本领于一身恒翠,可谓全副武装配担佃。为了让媒体更好的体验这台车扦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高遍。没有固定线路炯,没有领队车辆伴想,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾规,它会和每一位汽车媒体人独处12天低上扒。而在这12天里矮储,我已经和它奔袭了4100公里较窖,横跨了三个省份电佬梨,体验了柏油赛道拆、软土拉力表邦、冰雪漂移费、高速狂奔外副、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话律,当然青,最终的结果是题松:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多捐孝昂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陀粗,正所谓日久见人心俺鸽笛,交友如此码抄,试车亦是如此汀妊。回到正题溉辣拆,和往常一样回,对它的了解还是先从外观开始京。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化烦、多样化是一种趋势登波径,两厢车一改以往叫好不叫座的状况江摄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白惮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠斤表。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦诵挞贸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缅粱阀,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型覆粳孩,上市至今保持着约5千台的月均销量商赊潭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型韭澳。 外观/内饰对比凛未:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来看恭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造星沦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的樊疾,毕竟师出同门剃扮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管伯涣惰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯康,远看很容易被误会成排气管释晒棚,但事实上真正的排气管被隐藏起来跋慈,整体尾部设计显得层次更为分明舱铰吃。低配车型配备有倒车雷达施蠢,高配车型还配备有倒车可视蓖泡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念步霞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点惰,修长的车身与宽厚的D柱恋才,加之出色的后排与储物空间廖,俨然就是一副旅行车的范儿四肌。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm酗祥箱,它完全可以称之为旅行版朗逸伤诫。    车身的线条连贯自然省毛拢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观特沧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头汝陶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些穆忌栋,调整了尾灯的白色灯带位置玲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凡祭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重刺痛妮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同困两桓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格玩吠,内饰板件的用料以软质材质为主惕绣敦,接缝及做工也较为精致柯屏,与同级车型不相伯仲檄会卢。从实拍的车型判断蓄砍,自动空调芍铂、ESP系统焙床、电动座椅渤讣垢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型净米姥,至于具体配置还有待官方公布春。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉古,同样是大众家族的传统布局略,整体的感受都很不错纠宛,方向盘抱、中控台的每个设计很都容易上手盲,从材质上来说饰了,朗行是塑料感有些明显的汝,好在其工艺上还是有保证的闪陪恫,并不会有很廉价的感觉黑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后琶,销量在整个家族中表现最为可观里。近期扰瓮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市居忌爬,新车主要变化集中在外观韧,同时针对颜色博温、配置进行了调整镶钩高,以保证其市场竞争力涣吃百。在豪华紧凑级细分市场中冕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一卧炽,通过下文的对比分析榷红仍,希望对有此购车意向的网友们一点参考卸芬。   备注拦: 为更直观的进行两车的对比分析孝刚拆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260昂牌、CT200h F-SPORT)茶铰,市场优惠参考自深圳市场稀。 车型图片 所属品牌妥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动驾荷,内饰做工精细    车身尺寸方面伴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优皖黔,其他参数均小于奔驰A260恭。从外观和内饰设计风格上看矮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑墙玛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释许,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺泵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后慈,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样昏酶,全车充斥着力量与美的线条葛苇财。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点凛贯,硕大的单条幅进气格栅味、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发锯范。    相比极富视觉冲力的前脸造型距邯态,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些市把枢,但并没有脱离运动澎荤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓爱灌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹淬芒娥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素焕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型温坦夕,同时下侧雾灯造型也有改变设,车尾部也进行了一定的改动甲匿,整体感觉更加运动尾。另外乾驶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”厩际拟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凉剃,形成强烈的双色反差使拷。    F SPORT车型装备了整车运动套件厦,涵盖了运动调校悬挂滔屑涵、运动包围单崎计、运动阻尼减震器浑疯叙、熏黑运动轮毂话、运动车门脚踏板捎阔、运动型铝制加速踏板韩搞、制动踏板忻、脚歇板等统痞篡。    三幅式平底真皮方向盘氖、红色元素点缀的空调出风口握莽鄙、铝合金踏板魂叫、仿碳纤维装饰条等等哼锑始,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感慕缮杜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格掏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化浑保鹊,将方向盘扑济广、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上抄,增加了便利性娃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动镁,分散了注意力线梨惮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间热,是多数第一次购车家庭的首选要求酿祭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型殴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功衬梗母。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型客啥逃,会有怎么样的变化博乓校,一起了解一下惊埔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的茧奉缅,镀铬进气格栅增加了些许立体感匣醋随,更加显眼的X造型前脸恰冷,迎合年轻消费者的审美玫极。大灯的改动有些另类呕寇,在我看来接受起来还是需要时间的庇防。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车挛汐,新款在车身尺寸上有所调整完泵肛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米钡线涤,轴距保持2600毫米不变鞍,相比现款仅车身尺寸有所增加沁。   车尾的变化不大彭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板歪,以及牌照上方增加镀铬饰条瞥壬,尾灯造型无变化颈落卜。实拍车型为高配版本卞,但仅配备了三点式后倒车雷达公惮。   新款的15英寸轮圈造型不错伶第,轮胎选用优科豪马蠢,规格为185/60 R15桓泊莫,备胎没有缺失都孩抵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置侗粗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高币,在年轻人中更是屡见不鲜华嫂。在学校要有个性啥秃,在单位要有个性绢,穿着打扮要有个性丘阮身,兴趣爱好要有个性涵吗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢甲写?如果你有这方面的兴趣雾,那么杰德将会是你不错的选择蔚睦嫂。可谓自成一派的它囊盆鞭,凭借着并不起眼的车身尺寸互、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间隧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车扔筛?还是旅行车疵立碑?或者是MPV捷?但这都不是事儿拨,只要适合自己就OK瑟巨茎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人彩沸团,喜欢接受新鲜事物的他们儡,正好与杰德不谋而合鬼歌退。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐赶朽,此外觅改,六座的乘坐空间称棘幂,也足以胜任日常的使用需求鸡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受虾鹿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢美爆?自2013年9月6日上市以后攻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量梳挂,力压大众途安和马自达5等竞争对手蛇箍凭,它用事实结束了我们的疑问儒。除了这些伞入鼎,杰德还会带给我们什么样的全新体验毖莎,让我们继续往下看粪袱潮。   " "  若是经常关注汽车之家的话掇恋连,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生论立,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”四算堡。虽然我们这里并不提GTR驹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何情持惫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附A罚克斯ST蹈粮,令人刮目相看双。与此同时沏水绕,在秦身上灸松,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料丝凑钳、做工以及舒适性表现上的明显进步娩朝冈。 外观造型搬斡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程揉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代镰靡抗,近年来推出的新车型如速锐绢、思锐以及大家眼前的这台秦龋矮,都可谓一个比一个漂亮宫仍。就以秦来说句,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网泄,很是亮眼回彤,同时也营造了较高的前脸识别度镜眷。   车身尺寸方面缆避尚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大搔零,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平试徽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蹬叹牵,2670mm的轴距表现则处于平均水平使踏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锣峭补,其整体感觉与速锐大同小异贸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯卿城,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接瓷插。无论白天还是夜晚凭盟,该车的车尾识别度都非常高浚烂色。而且内部的光源郎闪劲,除了转向灯为普通卤素灯泡外池石,示宽灯昏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED枯搭。   充电碧较侈、电桩安装及质保/售后介绍瓢艘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口论,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包菏烧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电晤,据官方资料介绍吭且,充满一次电大约需要5个小时左右舰窃片,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)韶帛。   同时痹博侯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拜聘傻,虽然价格并不贵假,大约在6000多元告畏番,但对申请人有一定的条件限制哭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)逝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)石,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准巴。当上述条件都满足之后井距挡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请痊烹猫,如果一切顺利圭蹬,最快1个月内就能安装到位并通电使用敞班墩。不过目前扁,秦还不能实现快速充电晴日郊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的田履,只是目前还没有这样的配套充电设备啼惩。   针对秦的特殊性答胖抒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位啪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务碘。其中庇舅肉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全孔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶狮籍识,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋悲率、绝缘手套和护目镜等设备怂,并规定在检修车辆时必须两人在场逆凛乏。以防车辆万一发生漏电舞,威胁到维修人员的生命安全谢。   与此同时豹绒玩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里狸谎侥,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组朔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同凶稍煽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型棉危,整车质保为6年或十五万公里派,电池组为10年或二十五万公里)反俄腔。总之温射,从专设的维修工位肉炮棚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期唬刹铆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度碌亩,而对消费者的购买更是一种信心的保证骗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拟,中国汽车市场刚开始发展椒墩,市面上可供选择的车型可谓寥寥妊精饥,在那样一个年代笛丁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准呢,并且在之后的相当长一段时间省械,人们心中仍对它们有深刻的印象腻郎。时至今日赏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贡辩,在数年激烈的竞争中绷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下楷。这回棠巍纶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首萌采,我们也借这次机会为大家做个全面对比店,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车闺辞糖:外观内饰(包括设计和做工)帆擞舜、配置费娃开、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)坷汲豆、储物蹄脸、油耗颈椒茎、驾乘感受憾谓、加速性能驴、刹车性能搬。同时狙,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别琉脯、同价位车型的什么水平梨口。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元典,目前约有6000元左右的优惠顾镶撵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元巳,在优惠方面差别比较大缮尸葛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右篱湘,根据论坛中近期的提车价格惧,9000元的优惠还是有的萌。目前每赐,两车的售价依旧属于同一梯级郝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致确丘饰,只是配备了卤素大灯及雾灯变,透镜锻放、日间行车灯这些都没有荒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系波颗荡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置呜曝,因此我认为两车的配置可以理解腹四,符合同级水准杠矛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位乒岛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比靡枢,两车的各项参数也处于伯仲之间悄敲行,差别在6cm之内氖。在车内空间上泰竿界,两车的表现也很接近挞比冲,我先剧透下吧芒稠草,结果可能跟你们想象得不太一样袍。   相信看到这里黑贯,大家最担心的就是如果车辆没电示锤,后备厢是否还能打开的问题敌无恫。捷达看来是妥妥的没问题繁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑屑栋,它的后排座椅靠背可以放倒美,之后即可顺利从后备厢取物抨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐宏好飞。   在倒车辅助上琶,捷达配备三点探头穿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配抬,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辜。这里多说一句凹蹭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达抵搔,让人觉得很不大气档扰厢,并且低于同级别的水平告,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达竿犁,舒适型也可选装倒车影像购快蔡,比捷达厚道一些剐。从普及性上看鼎础佳,能够达到同级别的平均水平拟啥匹,从功能性上看吮返凑,拥有倒车影像的它则高过平均线了禄轰,给好评绢新暇。   两车都是15英寸的轮圈疼谎,造型上也是各有风味赂,轮胎宽度也同为185mm澄港梗。从售价上看钾歇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条你。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比晴瞪,让我们在后面的制动测试上见分晓伪杰痞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显敢砍,借着中期改款的机会券婚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机及舷绿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注订吩尖。应该恭喜它蝎楼,至少在我眼里偶,它确实达到了自己的目标岸蚊怖。过往凭借动感的外形挂腹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它洼韧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点荡俄。   只可惜堆贾扣,刚上市不久的2014款起亚K5检,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斧璃,而且它们的价格都处于K5车系的高位话,受众群体并不大焊。前段时间姥讲,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析秃嚼,并撰写了《起亚K5购车手册》冗溶。文中帛睦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型闺彤且,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐掣惭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色价缔沧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机抒洪。自从起亚颂臼熊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后遣固,互用研发产品的例子不胜枚举涂需,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度订熊。该发动机的最大功率为245马力当、最大扭矩达到350N·m寄,账面数据处于同级别的上流水平疤地,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机丢昏物、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀么,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机健宫琶。   在涡轮增压泄储、缸内直喷等技术的加持下渡鲤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m柬,并且一直持续到4000rpm卤。得益于涡轮介入较早谅拉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间魂授,而且它的油门也调校得比较灵敏纠授双。在实际驾驶的时候躲触期,可以感受到它的起步轻快自如蠢钎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刮浩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比宦痕菩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些啦响扳,但差距并不像数据相差那么大夯京谰。在整个低转速区间薪蒲,它的动力输出不算直接昂旁,缺乏一点活力吃,给人一种有劲儿使不出来的感觉杏。   于是济,我把油门再踩下去一点皆挝申,动力突然来得很快超狙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然宛膳撕,毫不费力舶羌,而且可以感受到车速达到120km/h时锣屠,发动机还有充足的动力储备途攀矩。它的中段加速能力让人满意涉秃,虽然依旧缺乏一点活力茶郸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴歇碴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开填幸盼。   还是差点意思欣刻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感谜间。于是娘村,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式缕拴颂,6速手自一体变速箱切换到手动模式妇洼齿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作丛吻酗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的算赏材。它的油门响应足够快策挝,发动机的动力输出得到更好的释放蜕眷较,方向盘的反馈也更加扎实谎撂。除了SPORT运动模式外唬察,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式显摹,运动特性从SPORT锻、标准到ECO逐渐减弱磕首,驾驶风格也逐渐趋向安逸痢任。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契侯,平顺性极高圭,而且动力的衔接也让人满意渭。若以80km/h的速度巡航杯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鲁彤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右狙苇,对于燃油经济性的控制也让人满意翔砷始。同样值得表扬的是降挡速度惋,在中段需要加速的时候深踩油门嘘旅逆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出琉挨扦,而且换挡冲击也比较星怠,不会让坐在车内的乘客感到不安邵。   前麦弗逊府啥、后多连杆的独立悬架底盘结构狡檄肖,在调校方面仍然有很大的提升空间箩。它的弹簧足够硬孤,但是减振器的阻尼不够大妹插,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底漠趣,会有细微的震动传到车内墒,以稍微快一点的速度过弯酱岁,车辆的侧倾会比较明显次缚凄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳虏漏构。安安逸逸地驾驶肯定不是问题炮僚献,舒适性让人满意场散,但如果需要激烈的驾驶的话痰杉孟,后期对悬架的改装很有必要搂险兄。   它的刹车盘相应加大了尺寸淑将宝,刹车的力度足够诺仕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性息。具体表现是票馈魂,刹车踏板的前一小段是虚位摄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏螺灿咕,制动力度会突然加大贰假,需要一点适应的时间浦拨巷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻夺,发动机的声音橇傻、振动都非常小乓。然而认,在速度上来以后饱,噪音的上涨速度也很快胃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎典戮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显帛霖。   我得承认墨谩捅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数氏效苔,但在起步和中低速行驶的时候奔规,动力参数上的优势并没有完全体现出来羔腑蕾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处绷涩畅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价片孟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”帅。当然构剔薄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型唇弧。另外锹环,值得一提的地方是犁,在动力提升的同时捣谢骸,它还加入了行驶模式控制系统缉尺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用冯管,它的动态性能相对有一定的提升滦似眠,开起来也更有活力和乐趣疆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蔑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”韧系,只有手动版车型销售妊遍皑,导致产品线还不够丰富酬。而就在去年11月疼,海马M3终于推出了CVT版车型盯洗,7万-9万元之间的售价潦勃劲,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求典聪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30垒叹、逸动氯垂、宝骏630以及启辰D50等车型甸,竞争还是比较激烈的籍。作为一个后来者乾甭幂,海马M3是否有足够的实力立足疯憨天?下面我们就一起来看一看豹漏潦。   动力蝎妻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择耽,其最大功率为82Kw射画,峰值扭矩是147Nm淮珊。从账面参数来看叛,可谓非常出色髓枫既,一点不比合资产品的数据差剃吐。对于一辆紧凑级轿车来说坏璃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了非慧骑。    开起来的表现阑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嚼亨斑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”烘棚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中魂,如果想要充满信心的快速超车咐判,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择宦旱。    我知道会有人问淳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗歧修拣?说实话烧似税,我觉得大家都没什么区别猎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着谷幌镰,也是低扭不够强脚心扣,需要靠高转速来增强加速能力坛涕四。    可以肯定的说到记翔,除非是加上个涡轮增压器饱绘晚。否则的话朗汝,这个级别同排量产品之间的动力表现被,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同疙案剿。我个人觉得杯氦邯,这只是消费者们需要认真衡量的一点度,而非全部到缉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在衰添,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感卜,动力传递平顺连续的特性桓乾,有效的提升了整车的行驶品质感怠鹊。顺便说一句辽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外貌,这也是比手挡车多花点钱的好处疵脾。    深踩油门时脑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上情,来保证动力响应足够顺畅解渺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惶。此外田巳,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式敦,功能性极强婆拟猴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现棺解嘶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蜡秦,g值才开始达到最大的0.366g加梳捆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内泞,此时车速大约在30km/h左右苯炉病,达到60km/h用时5.24秒外豹,冲刺到100km/h用时11.45秒乱刺丛。    接下来看看海马M3手动车型烘尝,在加速到2.5秒后门焚潭,车速已经达到了差不多40km/h戌舌,达到60km/h用时5.01秒躬,冲刺到100km/h用时11.28秒妨慧到,比CVT车型略快库。如果不较真的话泞痰,可以发现二者的差距其实非常邢降铡,相应的在日常驾驶中其实也一样厕淡没。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米详型论,就这个成绩来说毛身斧,它的表现只能说是非常一般咐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言陵拾,它的表现就算好多了手刨票。 责任编辑袜恍:沈楠" "   近日哩,宝马官方发布了新款X3的车型官图肛棘红,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作伦老矾。从新款车型推出的速度上来看惯鞋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视回拎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量俏箍阿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化毖。    早在2003年禾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章堆间翅。10年以来客吃,宝马X3已经销售超过了一百万辆噬,自从2010年上市刃胚,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作栓闭。因此街偶吾,2015款作为X3的中期改款墙水狄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中钮殊,优化后的大灯组造型呛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰贸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多铰礁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版监盘苔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感睹。通过官方图片亥鳞泄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时炕汝闯,也融入了宝马家族的最新设计语言嚏,与新X5一样采用了新的中网边框设计呵迹妇,在视觉效果上更具冲击力仇。    在头灯部分木妒杜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光探匡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细坎。另外矗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蜡级,配置方面它还可以选用全LED光源乃侵说,再加上选配的LED雾灯苗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质豪埃喀。    新设计的前保险杠极具力量感捶刮航,并融合了镀铬绍凛、塑料格栅以及金属护板旧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型靛。此外喉凳当,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中抵滇愧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂菏锹,也使整车更具个性化风格陛师。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绣朴:4657×1881×1661mm厦肌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近啃,轴距也同为2810mm磐蜗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别媚,从车头一直延伸到尾灯的腰线茅煎奈,让车身看起来更加犀利且极富层次感如。相比变化较大的前脸廓跑水,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计荚配,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰汇店。相比X5殴,新X3的尾部更加耐看工笺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感俺羚,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分畔换,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守谓剃,视觉效果并不是那么给力卞林坛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择监旧,新款X3也不例外拣绵敛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板漓羞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前丸膏、后部的防钻撞保护装置宪纳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套空牧醇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂裂。此外据,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致脱莎。该车还可以选择六种车漆歼丧、三种专有的18母、19甚至20寸轻质铝合金轮毂痛。 责任编辑逢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车妙:Quattroporte(总裁)江叉巍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标寞槐空,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV磷踩邯:Levante逼唐,还在2013年4月的上海车展上酸洞达,以全新总裁平台为基础篮荷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角览:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的竟端、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4哺叭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尉单危:Ghibli……   以家族设计为本时罚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系狙慷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同碗拼,改走豪华中大型轿车的定位废,车身尺寸长钱喀敝、宽喇肚袄、高分别为4971mm铜拌赫、2100mm和1461mm擎,轴距则为2988mm乡罢诞,直接锁定奥迪A6歼饰反、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上兽宽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo为舵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征刊叉,且融入全新总裁的轮廓特色脐,以紧实并极为流畅的曲线泄逗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格开。    于是在车头设计上啸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽建、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩畦瓦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面些,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样食舷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计凳承,将蜂巢状格网嵌入其中荤,且尽可能地加大篮,再搭配角度更为锐利徽矩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组燎赎规,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势旧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蹲辰戊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏彻涸,所以厂商在Ghibli的车侧齿缝,除了保留前叶子钣鳍状孔道灸蛋蛊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外铂,也师法了总裁车侧的设计衡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型耍祷单,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没艰鸡魔,另一条线则从前门下方迸出阶,向后朝车尾紧缩妓,滑顺动感且充满肌肉感咎,并正好可呼应更翘的车尾设计伪多痛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上履朴控,速度感浑圆天成趟稼媚。 内饰向旗舰看齐沪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上铅酶屯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿晴祁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同武单、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计喀,也把声控手铺鲤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坏定,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片苇钡酒,右侧拨片负责手动升档淘、左侧拨片则能提供降挡愧纬。    此外都昧,三辐式方向盘的前方劝,一样是借自全新总裁的蓝底白字敬缚、双环式仪表盘臼桥评,右侧为红线转速从6500转开始的转速表博夹,左侧则是表底超过310公里的时速表晒袄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕宛,可提供显示油量馅、水温购辣、挡位与导航指示等行车信息梅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上缚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图握沪,告知驾驶者目前的驱动状态稼堪坑。    和总裁稍有不同的中控台茹惧、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟悍,以及可触屏操作的收音机电台选择聚、音源切换览婚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)汕脑、空调温度绒溺缄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蓉授疾,空调出风口则移至屏幕的两侧促筋,下方则为恒温空调系统调整出风量浚匣曙、温度与出风口的位置盒豪搔,以及音响系统的吸入式CD逞疮,设计上较总裁车系更加简约水,但用料与配备完全向旗舰看齐乏,展现了十足的诚意缎擦夸。    较为可惜的是煌缄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm聘暗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm胁勘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性麓故,所以Ghibli的前排空间与总裁相当底酵,包覆性和支撑性也非常出色烧腹。    但是后排方面荆莽蔬、便没有像总裁那么充裕衔,尤其膝部与头部方面冠,身高174cm的笔者坐进去后嚷浆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蔡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促嘘四,也刚好替前鲜背、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何构吵惟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓泉跺霞。 责任编辑赖帮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”牵揩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了次署焙?后来一看添奖盾,哦老煌其,原来CC是“Cross Country”斤烹朽。继续了解发现有点意思习,底盘抬升伤葛、高功版2.0T五缸发动机衰篡咖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法畴:目前的普遍规律是稻,产品分得越细陆辩,总销量提升越明显姥傻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品晦,它的引进禾凸衫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦禽淑洼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板面剖,主要分布在前脸和车尾衡岁,从外观区分它和普通版V40很容易溅洛廊。底盘抬升12mm绊撇斯,这么小的数字对视觉效果影响不大联芦,整体协调感没遭到破坏可乓。    车厢内部痕府,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样默,除此之外内饰并没有过多特别的设计罢锹绍。之前我们已经发布过实拍文章编玛德,车身相关内容有详细介绍洁,因此这里只是简单提下要点哎翘,就不再重复描述了眯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来线亮嗽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机能,最大功率214马力昧,峰值扭矩300牛·米梨卞顺,型号B5204T9淬芬,是普通版V40那台发动机的高功率版本寇,那台机器的型号是B5204T8翘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒身毯瓦,今天会是什么成绩瘸旱裁?稍后揭晓蹿氛徘。    变速箱没有变化睹廷盘,依然是日本爱信提供的TF-80SD侗递,六个前进挡萎爱,带手动模式和S挡吨磺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT享,奔驰A级用自家的7挡双离合横淖磺,沃尔沃这台6AT暂无优势掸扭,目前他们还没有新产品投入实际应用冬适,理应加快脚步卜钙。   驾驶魔懈:邪恶的S挡    驾驶部分感,我想说说D挡和S挡的区别配疵。看起来挺初级的一个话题绊好菠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂娜裳博。D挡油门响应迟缓抵浪,在激发变速箱降挡之前蓝坷,需要稳稳的遍揩、持续性的向油门踏板施加压力抗低,慵懒的降下一个挡位之后设画,情况有所好转乖,动力给得稍多琅,也就这样芯杉笨。    不满意对吧体陋?可以把排挡杆向左扳到S挡侯财,切入“邪恶模式”迷逞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)呜拌,转速拉高1000rpm以上茄肌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贩椭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次麓坷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出是,脚踝每动一下仁,车身就顶起往前猛扑一下套。深踩油门环培段,转速迅速攀升角纪芳,跟D挡时判若两人奴橙喘,两百多马力姆吹、三百牛·米坛轿如,在这个尺寸的车身上爆发出来翱捶,过瘾毙。    激情过后细细品味当舰扔,这套动力总成有两个弱点需要改进汕,一是怠速时振动大奔怒宠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动颓瓷,影响体验;二是低速行驶的平顺性蓬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境弧牢蹲,1柏蛔沤、2多秤抒、3挡之间可能频繁切换趣荚钙,动作应该再细腻些吗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统嘉,选择“全功能”项崩辰材,不打转向灯就变道燃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道擒捂赋,回正的力度不惺拧,如果你想在车流中快速穿梭前进你萝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争劲募舰,要么关掉方向盘辅助壳,仅保留振动提示即可垦湍墓。   绕桩避仓:比前驱版好玩    除去上面描述的情况倦骸饶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣屯,在绕桩场地很讨人喜欢兜和。车头响应比前驱版本积极惮怀部,入桩动作稍猛欧,车头好像在被一根绳子拽着走扣炮。给我留下深刻印象的是全间,这款车的极限要比前驱版高太多句,特别看了下杏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h订竟从。上手容易吵芍坟,但是需要注意别突破了极限珐萍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点眯碉:一旦超出极限眷管抽,很难把车身再救回来撵开堑。 责任编辑廓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7冷景剃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足解呕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始咕翻溺,就一直困扰着我们的问题眠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题镐。马力越大的车就越好么妻?绝大多数情况下答案当然是否定的碱航。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吠。随着时间的推移聪量阂,我们有机会做这样一个有意思的选题汇枪。   让我来说明我要做的事情绩疚锚:我们有三辆四门轿车瘟,合计拥有1657马力翟矢。看起来确实有些夸张时围,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport篱虫头,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多架。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S戒师,但是这个570马力的怪物一直没有车惠铂嘉,直到我们完成这一特别的测试一周之后娶。我们只能使用520马力练,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo杉匠洁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力帽洁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣风。   另外一辆是全新的奥迪RS7揩镐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎凉酗,拥有560马力的出色表现对策。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8亢,在K&N工作室的台架上屎蓖惧,它的轮上功率达到了479马力涩上墓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中貌弯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力溺香热。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器磋武,用以获得更多的功率输出埂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候警廓壬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力乱通滇。即使按照宣传中给出的数值晃吕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG讲鬼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力靛氯乔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鲤,它的轮上功率达到了541马力狠蛇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力铂活。   另外还要说明一点韶祥,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来欠脐念,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本时,不具可比性肪凌廊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试害劫。结果很令人意外烙习。两款加速最慢的车型褂驾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h描掀笨。当然最慢是和RS7相比较而言的徐心廖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速碘捍拧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录豹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒渤骑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊柬父昏,但是还未打破我们以前的记录休。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惫匆乒,说它慢更像是一句玩笑话栋,这一成绩实际上已经快的吓人了峰涤。奔驰则要更快一些合比牵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)漂,冲线的速度也提升至197.5km/h吻。冠军仍然是RS7的导,它只用了11.6秒峦阶郊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平侣。奥迪的冲线速度为193.8km/h簿,虽然不及CLS63 AMG踞浩哨,但赢了就是胜利附提卡。   123下一页 责任编辑棱袒改:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后咕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚方快、运动和科技气息了疮蔷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此竣颓滩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机咆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子笨,主动式车道保持和自适应巡航功能蓉辉房,几乎能让驾驶者也变为乘客桨绰,高科技配置更加丰富挠嫁萄。    于是精,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前驼旦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了宦须。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L乾莲,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受览钠隙,在下面的文章中有详细介绍晃勃。此外汕惺卿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章恢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读叼实使。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道难、残破衰败的路边小屋棋檄诲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律娩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富寡幂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落软盆。身处如此糟糕的环境光,却并没有让眼前这个出身自底特律渺、土生土长的本地小子屈服筐滤川:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感垫扫,但只有经过一番试驾体验之后想醒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力持。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的咳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分饲绩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网汗拓腻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形埠,同时两侧向外延伸与车灯相连括钳。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化庇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嫉荣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计讼赶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计幌滑。   尽管是低配车型纪麻死,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬膏耐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)琶阿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车速釜棺,它基于D级车的平台打造融领缓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条锰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK刨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT高,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体禾蒜内,不过从近几年的趋势来看芬催途,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香规桂靶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型围伤,至于其中的原因剃,从这款车中也许会找到一些答案蓄郡朝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT稠弊钒?   GT飘嫩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写趣煤鬼,维基百科将其解释为具有超长续航里程峭探、拥有强劲动力凛当弊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型棱提。可能一提到GT武,浮现在我们眼前的就会是超级跑车吞,其实则不然攫,GT拥有着明确的划分准则令,举个例子来说纯顷:拥有着标准的后备箱邓、配备V12发动机并且内饰非忱В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车菩死汕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT呈得。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”尚贿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类坚栖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沦,这款车的确还真有点GT的意思酮现。在笔者看来欺毖令,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的辖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉几,最起码第一印象分已经拿到了然蟹怖。   5系GT是采用7系平台打造的酥荚?   5系GT的轴距为3070mm卉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同暗,从前双叉臂吉秋痢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汐。厂家表示潞刚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型畦,其在外观膊险、内饰姬径、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同溉故入。   5系GT型到无朋友杀烹烈?   谈及5系GT的竞品舜酵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情钵,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位汀扰含,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版需。   外观脾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弊蠢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钩峰。风云2(详情)翰、E5砷椒、A3以及今天评测的这辆E3李芯愤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蟹送楼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度噬司。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品床燃。从这辆奇瑞E3(详情)来看羌久平,外观及内饰都有着很高的原创度未膘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烷谎哺。这让奇瑞的产品线更加丰富纶姓篇,但也让消费者选择起来有些头疼握。 外观话期:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人娄,但外观却没有去针对青年人的设计并,前卫起、另类这些词汇应用不到E3的身上哆四,车身也找不到多少运动感夕剖测。不过它长得却很容易被人接受坞五颠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉把卧亭。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看腾澳实,E3和E5的外形稍有一点点相似村哼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间忱棵。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化必。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞技枚箩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嗓添,而且非常容易被大众所接受达残念。不难发现类,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变枚绷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头残。艾瑞泽饰申驮、瑞虎5锑活桂,单从外观来看都会让人眼前一亮计。借鉴是好事欣幢兜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快芜掀,但不动脑子的照搬实在是说不过去瓶猾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧裸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表躲嘘,作为最会制作小车的铃木来说惠,雨燕可谓打开了国内的市场蛔肛煎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代浅,新一代的SWIFT迟迟没有引入燎犯。而就在2014年1月18日飞搏,铃木速翼特在国内上市钱痉拷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版略笆筛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后轮全,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏较岗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表师:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕味鸽绰,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件啸排污。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造储襄,速翼特运动版采用运动风格打造毋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm福府舱,轴距为2430mm存没幕。由于基于新一代车型打造型凶床,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些琴完,轴距也加长了40mm澄菊努。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚催,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息侠事。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瑞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新较炉,包括中控布局聪梦如、仪表盘疲艾监、方向盘等造型均有所更改孰傅。此外鹤,配置方面新车配备了ESP纽鲍、自动启停系统缴、USB接口姐嫉、运动座椅等配置皇纹。CVT车型还配备了换挡拨片兴,满足驾驶需求夹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了弗。真皮包裹自不必说讲,3青煎浆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服另。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多儡蹲冀。不用和别人比恒,超越自己就是最大的进步蠕雀。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鞘箱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机荆,其最大输出功率为100千瓦亥洽麓,最大扭矩160牛·米旦船,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT莫烧豹,其百公里加速时间为8.7秒其概熬,最高速度为194Km/h骗倘媳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡涟,相比之下乐趣少了很多轮块。 免责声明犯:本文仅代表作者个人观点且剿溪,与环球网无关顶撬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实答蔫锣,对本文以及其中全部或者部分内容碱挪耐、文字的真实性矾、完整性惺鞠峰、及时性本站不作任何保证或承诺貉珐察,请读者仅作参考陆,并请自行核实相关内容粒雄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车盾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大街,引起了广大网友的质疑方。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验既全。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注逗唇壕。于是易车网本着服务网友的原则景翠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蒋倡寡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车镣癸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示堤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说锋,您便自有定论唉颈仍。   体验者介绍    前排体验者莫:辛毅 身高嚏欺怕:178cm    后排体验者巳痊:旭子 身高洽叼:177cm    Ozel 身高惟:170cm    小娴 身高判鸵擒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准解,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高喊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍姐颓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市憾把,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论碌床俄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆期晶怀,公平公正公开地来一次大对决赁磨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明磊穗炊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别类,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车勾。所以不得不承认修,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值劫耗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上理浆桂。    事件回顾罚勤:    说干就干睛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后硼细坪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作吉。根据易车网后台数据的统计来看巴,持以上三种观点的网友大有人在笆扒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲算,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案请。尽管是为了对比三者的公路性能姥开鳞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上咯布手。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上材每苛。    测试车辆星缮镭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350洼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型桅帘姬,但是奔驰并没有这款型号的试驾车似淡,奔驰已经尽力了乓,我们在此也由衷地感谢惜飞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题封,告诉大家改款前后的差别抛当佩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5跨。因此我们也很负责地告诉各位网友恕俊偷,目前除了易车网堵,其他媒体对于新款X5的评测位,都不能代表日后国内在售车型嗜措筷。第一辆中国版车型为xDrive 50i律阿踞,加配M视觉套件男芹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况磁,我们无法借到官方提供的车辆稗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持沤钱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蹭漓漆。    测试场地茎兽年:    乐驾赛道全长1.6公里盆,共14个弯道翁些,最长直线段270米趟瓶,赛道宽度为10-18米篱镐捎,视野开阔舜娄,无障碍物写。赛道两侧均为土质路面淘井,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆狗,大大降低了安全隐患康。    测试人员年:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑殊骇,却要替土豪们操心买什么车瓶察羞,这件事听起来真挺可笑垫啤,因为我实在没法揣测土豪们的心理寝。如果说我还能理解花五十万买大切丛敖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野撬敲陵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器另,代价是要多花一倍的价钱挽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感妙,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感晨捣铺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望焊。不过因为坐的比较高妓侮,速度感不如那些贴地者强烈酶漆,还没怎么着呢就破百了斜苫。这大概就是SRT8的魅力顶低心,很难说值不值得乔恃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款贝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近反,跟改款前相比还是升级不少磕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到溉师伦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系巾,SRT是JEEP官方改装部门地,这种改装是全方位的隆善叙,包括内外套件加强美,以及性能方面的提升臂。SRT8就是高性能版的大切诺基偶衅厢,主要提升是外观套件宠南量、及动力系统颇孤、刹车系统低、行走系统等方面妹莫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型冀氢戚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机破矾童,6.4L自然吸气HEMI发动机少,搭载采埃孚8速变速箱挎庭桅。   SRT8为公路而生擅,所以公路性能是它的强项牢财蛔,不过Off Road就不是特别在行了乘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涂笆讲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影奈吩饶。 ② 跟之前的SRT8相比恢俗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蔑界舞,所以科技感和豪华感都提高了不少廊,跟换代前的SRT8相比七,升级的部分都是实实在在的境。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统孺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统朗铣遍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置首。  ∥肼ぁ③一百多万的车规,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鸡苛,再挑上百万的车的刺繁,好像有点吹毛求疵圭。首先悬架的设定非常的运动摩,即便比较温柔的驾驶方式骨鸽忙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极玩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车谷挛济,大切诺基SRT8并不是一个非撤锇祝合适的选择壬箩,尽管动力非常充沛玻算,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意康妨囤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响烧沸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺凌诡城,但好歹SRT8也一百多万了陶蹬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响坛。不过之后我们也释然了类偷航,尽管这是台行驶了四千多公里的新车配隆,但经过数个媒体的“蹂躏”惰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了缺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了挟,有点异响似乎也算正常楼勃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基陋锈,请点击下面的图片进入试驾文章短孝绘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了躺坎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争倪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求隧嚎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的码贿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生屉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疆瓷,还是老套路幢,直接切入主题燃揭棉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹便靛稠。 动力对比兔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手介讲,看看英朗GT的表现如何吧冷建淋。这台发动机的最大功率是131千瓦肪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来窗簇咆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能斤,当驾驶者在需要全油门加速的时候看,为了获得更好的加速表现胁涝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm圣。对比发动机账面参数来看劣崔囱,最大功率118kw泄究卸,峰值扭矩250Nm每看,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜烽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统及峨催,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心姆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力岛。   至于传动系统方面酸频,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蔬沏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样涉,都是目前该级别中的主流配置哼偿良,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现沏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吓郊拟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器锤惕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩童灌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上填,比如高尔夫6访、速腾等糜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方惮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构麻淘良,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力醚撅钠,从而起到提升操控性的目的惠蛙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架叫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上盛谦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接桶抗,但通过厂家的调心罚后蝗,当一侧车轮发生颠簸时料厢,对另一侧的车轮影响会比较小些硷洁。   小结吧食:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多颠,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出洼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了盾溪,至于优点这里就不做过多介绍了对苹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯溃后英朗GT更偏注重于操控性辈竿菱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时抢坛,见过后车追着拍照的伞夹惰,见过开我边上向我打听价格的灸精,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回搓饱。我坐在这辆路盛E70里鸡,被注视得有点儿不自然便糕笑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蝎,我琢磨着倾拖,要不要让他进来看看堑。要不是我瞅见了绿灯亮起釜陷,我真就这么做了危。对不住了朋友可,这次没能让你仔细了解它孺筛革,不过我希望你能读到这篇文章淌。   不用否认股共,人们对美的好奇与渴求与生俱来石,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣恃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗樊。不过在这些人之中睬得荡,有人会终生恋着美人傅袄,有人也会为抱个花瓶而后悔陋。如今打造足够美的外表来吸引消费者鬼芬汲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情纳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70疏畔弘,但在这之后能否一直爱着它拾碾淀,我认为是一个很值得细抠的问题裳夸。   ●外观大气钙渐龚、美鞘痪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时嗜韩,我还以为来了辆捷豹芍,赶紧跑过去看发现被骗了氓。不过我并没有觉得失落缅荤地,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观棱嘘,并且从设计角度看们淖蹦,它在借鉴与融合得方面都很到位饥咸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理醛叉,我对它的外观设计就100%满意了奸。这事儿对华泰肯定不是个难题纫,您看看宝利格还有华泰B11袒列,都有明晃